Buite Helmet Schuberth: beskrywing en resensies. Buite motorfiets helmet "Schubert"

Die Duitse maatskappy Schuberth - 'n erkende leier in die vervaardiging van helms. Hul toerusting word beskou as die beste in die wêreld, hulle is soortgelyk aan 'n BMW of Mersedes Benz, stel die bar vir ander en die skep van 'n model wat die gehalte vir jare sal hou, indien nie dekades. Liggewig, geluidsisolatie en perfekte gehalte - is kenmerkende eienskappe van die maatskappy Schuberth.

Na die "Formule"

Die bekende model, helm Schuberth SR1, ontwerp met die hulp van Michael Schumacher en het die toekenning as die "Helmet van 2011". Die beroemde ruiter ná sy eerste afwyking van die "Formula 1" gebruik presies die helm tydens sy kort loopbaan in motorsport. Dit is waarom die Schuberth SR1 het die funksies van die "Formule" toerusting. En vandag, 'n paar van die bestuurders verkies F1 helms van hierdie firma as 'n wetgewer in die gebied van veiligheid.

Een met die natuur

Komende motorfiets helms word dikwels genoem "helmet ¾», sowel as oop-gesig. Hierdie modelle is die eerste en word wyd gebruik in die vyftigerjare van die vorige eeu. Hul belangrikste kenmerk is die afwesigheid van die helm laer voor roll cage dek die kop net uit die voorkant, agterkant en kante. Met die eerste oogopslag lyk dit of dit is nie veilig nie, maar hierdie outfit gee 'n groter gevoel van vryheid, verhoogde sigbaarheid. Dit is baie gerieflik en teen 'n lae spoed in stedelike omgewings, waar voortdurend moet effens oop die toesighouer. Maar, as die bestuurder wil dit is 'n oop helm, motorfiets arsenaal moet aangevul word deur 'n spesiale bril.

Buite Helmet Schuberth J1 het verskille uit hul eweknieë. Dit het 'n klein deursnee boog bykomende krag in die onderste gedeelte van die toesighouer, die sluiting dwing die laer raam. Die helm troos en, in algemene kenmerk van alle produkte van hierdie merk, het 'n lae geraas vlak. Baie gerieflik dat afgesien van die belangrikste toesighouer is daar 'n tweede, lig beskerming met Verstevigende. As dit nodig is, kan dit binne verwyder. Nog 'n model, ook oop gesig helm Schuberth M1, het ook 'n bykomende boog rigiditeit. Dit pas goed in die ontwerp van die buitenste beskermende toesighouer, maar die valhelm gebruik kan word in beide gevalle. Ook dit het 'n interne lig beskerming toesighouer. Die M1 het audiopreparation onder eie Bluetooth-headset SRC System.

Gerief en veiligheid

Groot, byna 'n volledige resensie - wat 'n oop helm sal voorsien. Motorfiets helmet 04/03 vir diegene wat verkies om te ry in die stad, maar in slegte weer, soos tydens swaar reën, kan dit nie die mees praktiese oplossing wees.

Een wat in die tekortkominge van byna alle soorte van valhelms Schubert geïnkorporeer kan word, is 'n gestandaardiseerde interne profiel. Ontwerpers van die maatskappy het nie gelyk of in ag neem dat mense soms baie verskillende kop vorm, en so diegene wat nie pas by die "standaard" mag sommige ongemak ervaar wanneer die dra van 'n helm.

Motorfietsryers kla van vernouing in die kakebeen, maar die valhelm Schuberth J1 dit blyk te wees gekorrigeer. Hy sit beter as ander, miskien as gevolg van die afwesigheid van harde ken. Te danke aan die wyer profiel van 'n groot aantal mense sal 'n gerieflike helm Schuberth J1 vind. Die prys vir al die modelle van hierdie merk begin 25-30 roebels, J1 is geen uitsondering nie, ten spyte van die feit dat die helm oop.

nuwe deel

Buite Schuberth helm is 'n een van 'n werklik innoverende oplossing. Hierdie boog om die ken na groter stewigheid gee beskerm. Die materiaal wat gebruik word vir die produksie - spesiale plastiek. Die boog is geplaas in spesiale groewe aan beide kante. Sein, sê dat alles in plek geval het, is 'n klik. Om die boog te verwyder, kliek net op die rooi sliders is aan beide kante van die helm. Hulle kan losmaken en een vir een, dit maak nie saak of die helm is geklee in posisie.

Schuberth spesialiste rapporteer dat in die geval van die impak van die boog krag energie, wat gemik is op die ken sal versprei, oor die oppervlak van die helm. Op die vraag of dit kan vang en lei tot besering van die nek, die ontwerpers ontmoet wat verskaf so 'n geleentheid: die boog sal outomaties afhaak as trekkrag oorskry beroepsblootstelling. In hierdie geval, 'n gevaarlike druk op die nek is nie moontlik, maar in die lig hiervan is dit nie nodig in 'n helm "Schubert" enige voorwerpe te sit en dra dit hou die boog: kan samorastseplyayuschiysya meganisme wat sal lei tot 'n val te werk.

Die nuwe berg

In die nuutste modelle van hierdie splinternuwe soort sluiting gebruik word, wat in die oorspronklike is vinnig-release genoem. Opinies verskil oor die wysheid. Sommige sê dat die ou beter berg (wat beteken dat die twee D-ringe), die ander - die sogenaamde eenvoudige-kompleks van Schubert is meer veilig, maar minder gerieflik. As die helm is geen bykomende voering, sal hierdie sluiting sy nek vryf. Maar die innovasie deel van ons lewens onmiddellik, en miskien, in die toekoms ontwerpers Schubert finaliseer jou stelsel en motorfietsryers het dit genoem word 'n baie eenvoudige en betroubare. In elk geval, bly dat ingenieurs gedagte nie stil te staan.

mikroklimaat

Goeie ventilasie en 'n lae geraas - die dinge, miskien, direk teenoor mekaar wanneer dit kom by die motorfiets helms. As die hoogte van een, die tweede is swak, en omgekeerd. Om 'n balans nie almal in staat is om in hierdie delikate stelsel te staak, maar kan ons sê dat kundiges van Schubert daarin geslaag om beter as ander. Dit kan in ag geneem word hoed "Schubert" die SR1, dan waarskynlik gespeel die betekenis daarvan is dat die oorsprong van die koste van toerusting, "Formula 1". Nee, hierdie helm nie die beste geluidsisolatie, dit is selfs minderwaardig teenoor ander modelle van die merk, maar dit is anders. Hy het 'n geweldige graad geventileerde, en met dit in gedagte, isolasie is steeds bo-op.

Ontwerpers het verskillende situasies en verskaf helm twee ventilasie kanale wat as jy wil deur middel van afsonderlike sliders oop voorsien. Chin het ook die luginlaat, dit bestaan uit twee dele: die laer duct hoë, en bo dit 'n tweede, aparte kanaal wat dien om die binneste gedeelte van die toesighouer blaas. So in die valhelm geen kondensasie.

Alle openinge gereguleer, is dit moontlik om hulle ten volle te open, gedeeltelik of heeltemal gesluit, maar daar is een nadeel: die lug inlaat rooster kan afsonderlike klein insekte wat nogal frustrerend kan wees wanneer jy ry teen 'n hoë spoed te slaag.

goed het homself ook en helm Schuberth S2, wat op sy beurt het geposisioneer as 'n toeriste-onderneming.

Wat is belangrik?

Baie is al gesê oor die merk, "Schubert", maar iets waarvoor hy lief absoluut alles - is die gewig, of liewer die afwesigheid daarvan. Alle tekortkominge verdwyn in die agtergrond wanneer die ruiter neem die byna gewigloos helm. Byvoorbeeld, SR1 massa vir XS grootte van net 1290 g, en vir XXL - 1400 g (moontlik skommeling binne 50 g). Nodeloos om te sê, oop gesig helm Schuberth weeg minder as 'n kilogram! En natuurlik, die onberispelike ontwerp dat selfs die mees kritiese persoon sal beïndruk. Alle helms is beskikbaar in verskillende kleure, met 'n blink of mat afwerking.