Wat gebeur as die scooter sal nie begin?

Met die aanvang van die koue weer die eienaars van motorvoertuie is aan die toeneem probleme met die enjin loop. Maak nie saak hoe eenvoudig die toestel kan wees, maar onmiddellik identifiseer waarom die scooter nie begin, is dit moeilik. Kom ons probeer om uit te vind die oorsake van hierdie "gier" en vind maniere om dit aan te spreek.

Ons sal nie detail verf die totale toestel scooter sal onmiddellik begin met die motor. Almal weet dat vir die binnebrandenjin moet drie komponente: vonk ontsteking, brandstoftoevoer, en die kompressie in die silinder. En as in die tegniek van wonderwerke nie gebeur nie, moet jy begin met 'n tjek van hierdie drie elemente. Hierdie sogenaamde "tipiese" probleem.

uitgefaseer diagnose: Hoekom nie die scooter begin

1. Die ontstekingstelsel. Diagnose begin met 'n vonk toets. Dit moet losgeskroef word en sien die status van die elektrode. Die teenwoordigheid van gesmelte of beskadig isolator dui duidelik die behoefte om die kerse te vervang. Dikwels wanneer dit vanuit die elektrodes opgespoor roet. Ook hy kan die verlies van die vonk veroorsaak. Nagar word aanbeveel om versigtig te verwyder met amaril kontakte shkurkoy- "nulevkoy" en gaan die elektrode gaping.

Die rede vir die verdwyning van vonke kan ook 'n "baai" kerse. Wanneer die opneem van die besonderhede van dit was nat, moet dit droog goed wees en sit dit terug in die hoed. Dan moet jy kyk vir vonk. Vir hierdie doel het die scooter sluit ontsteking vonk laer elektrode of die gestruktureerde gedeelte is van toepassing op die silinder en die krukas boek. As 'n vonk spring tussen die elektrodes - diensbare deel.

Belangrik! Kyk vir die teenwoordigheid van vonk kers moet wees in spesiale rubberhandskoene. Hou dit moet weg van die gat in die kop wees. Anders petrol dampe uit te kom van dit, kan die brand.

2. Die krag toevoer stelsel. Die vonk is daar, maar sal die scooter nie begin? Gaan die brandstoftoevoer. Daar kan twee redes: óf dit nie vloei nie, 'n plesier bedien in oorvloed. Diagnose moet begin met die gas tenk, geleidelik verby die hele kragstelsel. As die brandstof tap en brandstof lyne skoon, dan voortgaan om die vergasser. Dit moet versigtig verwyder, te onderwerp aan en spoel deeglik.
Een noot! Moet nooit probeer om jets van die vergasser mond blaas. Die kleinste druppels van vog sal meer probleme as die opgehoopte vullis te skep!

3. Kompressie. As 'n elektrisiën kragstelsel in die diagnose van probleme is geïdentifiseer, maar dit sal steeds nie die scooter begin, wat om volgende te doen? Nou die daaropvolgende verifikasie van suier. As dit is OK, moet 'n sekere druk geskep tydens beweging van die suier na die boonste dooie punt in die silinder. Jy kan spesiale Kompressie kyk. As die aanwysers op die instrument onder die wat vir jou enjin tipe parameters, die behoefte om die kompressie ringe vervang. En dit is 'n groot enjin herstelwerk.

Scooter sal nie begin: abnormale oorsake

Moderne scooters kan uitgevoer word met knoppies en skop (met "bene"). Dit kom so 'n situasie wat die enjin nie aangeskakel word deur die eerste metode en die tweede plant met 'n halwe draai. In hierdie geval, gaan die hoof lont. Dit is geleë in die battery kompartement. Die meeste dikwels gebrekkige lont neem die spanning, en die battery het nie genoeg krag om die enjin aan te skakel. Die lont moet vervang word.

Die tweede oorsaak van abnormaliteit wat nie die scooter het begin kan ou brandstof in die tenk wees. Oor die gehalte van ons petrol te praat. Probeer om die oorblywende brandstof dreineer en vervang dit met 'n nuwe tenk.

En nog 'n raad ten slotte: as jy hul eie vermoëns om die oorsaak van die fout verstaan twyfel, moenie waag. Nie alles is bekend in die praktyk! Dit is beter om 'n spesialis te raadpleeg. Na afloop van die oorsaak van 'n enjin mislukking, en mislukking kan die fabriek instellings geword.