"Lada Granta" (liftbek) resensies. "Lada Granta" (liftbek): Kenmerke

Die opkoms van 'n nuwe Lada Granta (aanvanklik almal het verwag die vrylating luikrug) AvtoVAZ ondersteuners gewag drie jaar. Hierdie gebeurtenis is herhaaldelik uitgestel, maar dit nog steeds aan die einde van 2013th, en net die reeks produksie van "Lada Granta" model (liftbek) begin Mei 2014. Resensies van tevrede eienaars van nuwe items voorganger grootliks beïnvloed sy gewildheid.

Motor aanbiedings is persoonlik direkteur van AvtoVAZ - Bo Andersson. Hy het gepraat oor die voordele en moontlikhede van nuwe items. Dit dui daarop dat die vervaardiger ernstig is toe op hierdie model. Daarbenewens het die maatskappy debut die motor in 'n tipe liggaam liftback.

ontwerp

Liftbek gebou op 'n sedan platform, so dit het baie in gemeen met sy ouer broer of suster. In hierdie geval, die motor is baie anders as die sedan in voorkoms, met 'n minder uitgespreek vorm van die begroting: die ontwerpers in staat was om nuwigheid sportiewe en moderne voorkoms gee. Nuwe buffers met kontrasterende swart aksent, misligte aan die streng en die teenwoordigheid van die vyfde deur - die belangrikste verskille tussen "rustieke" voorkoms van 'n sedan en die nuwe model van die motor "Lada Granta" (liftbek). Foto - bewys hiervan.

Een van die belangrikste stukke van die motor - die oorspronklike terug met geplaas op dit aantreklik beligting. Die model het ook 'n nuwe kantspieëls en allooiwiele met sport "wenk", beskikbaar in 'n hoë-end trim van die motor "Lada Granta" (liftbek).

eienskappe van

Dimensies van die motor liggaam is soos volg: 'n totale lengte van 4247 mm (daal met 13 mm), breedte - 1700 mm Hoogte - 1500 mm, basis - 2476 mm. In die basis model, die randsteen gewig - 1150 kg, die totale randsteen gewig - 1560 kg.

binneland

Salon liftbek het ook van 'n sedan, maar met effense veranderinge en toevoegings. AvtoVAZ werknemers klaar die agterste deurpanele, rathefboom 'n nuwe ontwerp, en die top-weergawe van die motor het die silwer trim deur handrelings en luginlaat op die voorpaneel. Afgesien van 'n nuwe ontwerp stikwerk, sitplekke het na die nuwigheid van die sedan in sy vorige vorm.

Ruimte in die vyf-sitplek liftbek nie minder nie as sy voorganger. Die volume van bagasie verminder van die vorige 520-440 l l. In die tweede ry sitplekke vou stam kapasiteit verhoog tot 760 liter.

Die tegniese deel

Die ontwikkelaars het op voorwaarde drie enjin variante vir die model van die motor "Lada Granta" (liftbek). Resensies motoriste sê oor hul betroubaarheid en goeie prestasie eienskappe. V4 basis is geaspireerde volume van 1.6 l en 'n maksimum krag van 87 l. a. onder 5100 vol. / min.

Die tweede enjin - 'n aangepaste weergawe van die "klein" enjin, aangevul deur 'n 16-kleptydreëling, sodat sy kapasiteit verhoog tot 98 liter. a. by 5600 vol. / min. Wanneer hierdie wringkrag ook verhoog word tot 145 Nm teen 4000 rev. / Min.

En die finale kragbron - enjin met 'n volume van 1,6 liter en 'n maksimum krag van 106 l. a. by 5800 vol. / min. Die maksimum wringkrag van 148 Nm teen 4000 rev. / Min. Hy het by die lyn van motors AvtoVAZ net in 2013.

Alle variasies van die kragstasie is in lyn silinder reëling sluit 'n verspreide brandstof stelsel. Terselfdertyd ontmoet hulle "Euro-4" omgewingstandaarde. Vir hul gehalte beveel werk kundiges die gebruik van petrol A-95 vir die motor "Lada Granta" (liftbek). Resensies sê dat dit toelaatbaar is om te ry op 'n laer gehalte brandstof, maar dit kan lei tot voortydige mislukkings.

Oordrag, opskorting

Die basis vyfgang-handratkas voer KPR, voorheen bekend deur motoriste sedan "Lada Granta". Duur weergawe van die model kan toegerus word met viergang-outomatiese. Gestel verbruik voertuig in die gekombineerde siklus soos volg: met 87- en 98-perdekrag motors werk met 5MKPP, gelykstaande aan 7.0 en 6.7 l / 100 km, onderskeidelik dit is, en 'n 106-perdekrag-eenheid wat in samewerking met 4AKPP, dit is 7.6 liter.

Sedert liftbek het 'n gemeenskaplike basis met die sedan, daar is niks nuuts in sy skorsing nie verskyn nie, behalwe vir geringe wysigings. Voorvering is verskaf deur onafhanklike pilare "McPherson", agter - semi-onafhanklike wringstaaf. Saam vorm hulle 'n sagte en gladde verloop van die motor "Lada Granta" (liftbek). Toetsrit bewys dat hy die redelikheid en goeie werk.

Die voorwiele is toegerus met skyfremme, agter - drom masjien. Remstelsel word aangevul deur hulp elektroniese stelsels ABS, BAS, maar in die duurder modelle. Stuur ook vereenvoudig die elektriese kragstuur.

"Lada Granta" (liftbek): prys, volledige

Die motor sal aangebied word in die gewone vir AvtoVAZ weergawes: "Standard", "Norma" en "Lux". Die vervaardiger belet nie die voorkoms van sport verandering.

Prys volledige stel van "Standard" sal begin met 'n punt van 315,000 roebels. Sy komplement 8-klapannikom volume van 1.6 l en 'n maksimum krag van 87 l. a. Hy is saamgevoeg met vyfgang-handratkas. In die voertuig toerusting sluit ook: Airbag bestuurder, hoof optika met bedags loop lig, sentrale sluiting, R14 wiele, verstelbare stuurwiel hoogte.

Liftback weergawe van "Norma" sal kos 345 000 roebels. Dit word aangevul deur remhulp, kopstutte vir die tweede ry sitplekke, oorspronklike vorm, geverf liggaam kleur, klankstelsel, elektriese vensters voor.

Weergawe "Lux" Tools 16 klapannikom maksimum kapasiteit 106 liter. a. Hy is saam met 'n handratkas. Die koste van toerusting begin met 420,000 roebels. Afgesien van die bogenoemde, die voertuig sluit 'n hoogteverstelling van sitplekgordels, "klimaatbeheer" stelsel, elektriese agterste vensters, vermaak stelsel, verhitte voorste sitplekke, kleur kantspieëls (met sy beurt sein aanwysers) liggaam kleur, misligte, allooiwiele R15.

Ook beskikbaar outomatiese ratkas vir top-end weergawe van die motor "Lada Granta" (liftbek). Resensies van gerobotiseerde uitsendings meestal positief, maar die handratkas nog meer betroubaar. Opsies "Lux" met gerobotiseerde oordrag koste ten minste 477,000 roebels. Dit word aangevul deur parkeersensors, reën sensors en ligte, ESP-stelsel.

Ten spyte van die gebruik van moderne stelsels en goed toegeruste, die motor steeds die begroting as 'n geheel, sowel as al die produkte van AvtoVAZ.