Hoe om DPS te praat. Toelae vir bestuurders

Slegte ervaring van kommunikasie met verteenwoordigers van die verkeer polisiebeamptes lank om in te woon in vrees vir beginner motoriste. Elke opvolg vergadering is 'n ware uitdaging, selfs al is die bestuurder niks beteken breek. Dit is nie verbasend nie. Die meeste van ons het nie 'n idee oor die kuns van kommunikasie met die verkeers-inspekteurs. Hoewel weet hoe om met die verkeers-polisie te praat, is dit moontlik om verskeie sanksies te vermy op haar deel.

As die pad inspekteur dring jy om op te hou, volg sy instruksies. Ignoreer die vereiste, aangaan jy die moeilikheid. Eerstens, vir seker jy sal die motor verkeerspolisie verlaat. En tweedens, jy skryf uit 'n boete wat wissel 200 om te vanaf 500 roebels. Nadat die besluit om op te hou nie, moenie beweeg af te ver gemaak. Inspekteur, natuurlik, kom by jou motor, maar dit is onwaarskynlik dat sy geeste in te samel. En terwyl dit is, dink aan die groot Confucius: "Daar is drie foute in die kommunikasie tussen mense. Begeerte om te praat voordat jy nodig het om te. Moenie praat wanneer dit nodig is. Praat sonder kyk na jou luisteraar. " Dit sal jou help om uit te sorteer hoe om met die verkeers-polisie te praat.

As jy nie gebreek het, beteken dit nie dat die inspekteur die reg om 'n einde te eis het nie. Dit kan wees die mees onverwagte redes - van die aankondiging van 'n soortgelyke masjiene op die gewenste lys van die behoefte om jou te lok om lessenaar personeel help. Moet dus nie 'n gesprek met verontwaardiging en 'n hoë toon begin. Die eerste minuut is gewoonlik gee die toon van kommunikasie, en hoe met die verkeerspolisie te praat, 'n Baie hang. Nie uit die motor, gerol af die venster, rustig wag vir die inspekteur sal sy posisie, rang en noem oorsaak van die afsluit.

Toon geen haas, vra om gou, veral as jy regtig jou tyd in beslag neem. Jou versoek sal die teenoorgestelde uitwerking te produseer. Moenie vergeet dat baie jare ondervinding in die hantering van bestuurders genereer inspekteurs sielkundige vaardighede. Jy sal die gesprek net soveel as wat jy nodig het om deeglik seker jou dokumente en die getal van die motor uit te brei.

Handhaaf 'n dialoog in 'n stil, beleefd en vol vertroue toon, maar in elk geval nie in die rof en minagtende. Diegene wat nie kan terughou emosies, kan maak 'n administratiewe inhegtenisneming. Maar let op dat gevlei is nie die beste manier om te kommunikeer. So 'n toon lei tot vermoedens oor jou skuld.

Ervaar bestuurders wat baie goed weet hoe om met die verkeers-polisie praat nie aanraai om bande met die leierskap uitdaag. Sulke dreigemente sal net vererger die verhouding vir jou en bied 'n volle inspeksie.

bied nooit eers betaal, veral as daar niks is gebreek. Sodanige optrede kan net een ding beteken - jy skuldig voel.

Kennis van die wet - 'n kragtige werking, en kennis van standaarde op die pad - 'n dubbele krag. Een van die geheime van hoe met die verkeerspolisie te praat, sê - dit is nie nodig om 'n beroep op die wet, sonder om te weet die presiese. In hierdie geval, dit is waar - jy vra die inspekteur aan die regulasies te verduidelik. Sulke versoeke beïndruk pad wagte en dien die ontwikkeling van vriendelike bande.

As jy voel onreg aan die kant van die werknemer dienste, skryf die gesprek op band of ander opname toestel.

Nou dat jy weet hoe om met die verkeers-polisie te praat en nie bang is om te voldoen aan met haar wees. Bon voyage!