Kawasaki Ninja ZX 6R: kwaliteit en styl

Kawasaki Ninja ZX 6R - sport fiets met top funksies. Sy hoë vlak van betroubaarheid sodat die dienssentrums is ontwerp om waarborg herstelwerk te voorsien motor racing, maande is hulle ledig nie sonder werk. Resensies van die eienaars van een van die gewildste lede van die familie van die Japannese twee-wiel wedrenne masjiene kan gekombineer word in een: "Kawasaki - Kawasaki is." Maar egter dieselfde kan gesê word oor die ander Japanese motorfiets - 'n "Suzuki", "Honda" en "Yamaha". Maar, "Kawasaki" Tog in 'n spesiale posisie, sy merk is onmiskenbaar.

Die storie van ZX 6R het sy wortels in 1985, toe die model is geskep GPZ600R. Die fiets het 'n benydenswaardige eienskappe vir die tyd, op die vraag motor oorskry aanbod. Vir 10 jaar GPZ600R deur bewese tegnologie in klein hoeveelhede, en toe reuse soos Suzuki, Honda en die Yamaha, vrygestel soortgelyke modelle en het 'n ernstige kompetisie, Kawasaki se groep, ten einde voor mededingers te kry, in 1995 het die Ninja ZX 6R. Dit so gebeur dat die reputasie van 'n motorfiets versterk 'n paar oorwinnings by die gesogte kring wedrenne die wêreld vlak, en so prestasies sal nooit vergeet word nie en motorfiets wenner dra die titel onbepaald.

storie

Sedert die vrystelling van ZX-6R in 1995 is dit verby byna 20 jaar, en die fiets 'n sterk voorsprong in die top van die beste verkoop modelle, die tweede net vir "Yamaha YBR125". Gedurende die tydperk vanaf 1995 tot die hede Kawasaki ZX 6R Ninja, foto's wat geplaas in die koerant het gegaan deur verskeie stadiums van modernisering: die restyling van 2000, toe die enjin is verbeter, - deur die verbetering van die inspuiting stelsel versnelling verhoog byna twee keer. Maksimum enjinkrag toegeneem tot 110 liter. a. In 2003 het die enjin weer verander, die werk volume van die silinder was 632 cm ³ kapasiteit was 117 l. p., op 500 rev / min.

parameters

Kawasaki Ninja ZX 6R het die volgende kenmerke:

• Enjin - vier-silinder, in-lyn, vloeistof-afgekoel, vier kleppe per silinder, twee nokasse oorhoofse, inspuiting spuit. Silinder deursnee 67 mm beroerte 42 mm. Ontsteking kontak, digitaal verstelbare advance.
• Die voorvering - 'n omgekeerde vurk Showa Big Piston met outomatiese aanpassing van kompressie en impak.
• Agter vurk, Botton-Link Uni-Trak, slinger met gas lente werk in kompressie twee reekse.
• fiets gewig - 192 kg.

racing funksies

In 2010, het Kawasaki groep stel die ontwerp kantoor 'n aantal kwessies wat verband hou met die racing eienskappe van Ninja ZX-6R. Die motor was nie stabiel in die lang gedeeltes van die roete. Met ander woorde, sal die enjin nie kan weerstaan gereelde meer as die maksimum toelaatbare aantal omwentelings. Power reeks was onvoldoende. So, was daar 'n re-ontwerp motor ZX-6R, die ontwikkeling van ultra-hoë spoed - dus is voorsien voldoende opsies in die middel van die reeks. kapasiteit kurwe naby aan 'n reguit - en die probleem van dinamiese versnelling op enige punt van die reeks is opgelos.

Besluit versnelling probleme 'n rol gespeel van oordrag, met die grootste aantal nou gespasieer ratte wat "gespeel saam" gladde spoed kapasiteit.

rotasies

Die volgende algemene doelwitte te bereik, was dit 'n hoë-spoed draaie. Draaie teen 'n hoë spoed - dit is die prerogatief van die ligter bikes en motorfiets Kawasaki Ninja ZX 6R met sy vier-silinder enjin was 'n swaargewig. Was dit nodig om 'n kompromie tussen die gewig van die fiets en sy spoed parameters te vind. Profiel aluminium raam dit moontlik maak om die konstruksie makliker te maak sonder om die krag en die ontwerper het gebruik gemaak van die geleentheid gebruik. Help in die oplossing van die probleem en outomatiese tuning van motorfiets skorsing, wat die motor druk toe verby 'n draai, understating die swaartepunt. As gevolg hiervan, het draaie spoed aansienlik toegeneem.

voorkoms

Die buite-ontwerp van Kawasaki Ninja ZX 6R begin verander in 2012 toe die logo, tekens en etikette is verskuif van plek tot plek. Klassieke motorfiets kleure dieselfde gebly, dit is 'n kenmerk van suur-groen kleur in kombinasie met 'n swart. Hulle is verskuif elemente en kontoere, maar die kleure is nie verander nie. Inskripsie Kawasaki verskuif vanaf die brandstoftenk sywand gebied Voet. In die plek daarvan het 'n opskrif Ninja en Ninja geleë op die terrein van die embleem ZX-R6.

motorfiets vandag

Laaste wysiging Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 aan die volgende eienskappe:

• Enjin - vier-silinder, vierslag.
• Die volume van die silinder - 636 cm ^3.
• Verkoeling - vloeistof.
• Die silinder deursnee - 67 mm.
• Die suier slaglengte - 42,5 mm.
• Aantal kleppe per silinder - 4 klep DOHC stelsel.
• Brandstoftoevoer - dubbele injector stelsel, Keihin flap.
• Ontsteking - elektroniese.
• Kapasiteit - 130 liter. a.
• KP - 6-spoed, kasset.
• Ry - ketting, dubbel.
• Voorrem - Dual Flap geventileerde skyf deursnee van 300 mm.
• Agterste rem - bladige geventileerde skyf deursnee 220 mm.
• Versnelling tot 100 km / uur - 3 sekondes.
• Asafstand - 1385 mm.
• Brandstoftenk - 16,5 liter.
• Massa sonder brandstof - 192 kg.

In 2014 die tweede, volgens sommige, in die Kawasaki ontwerp kantore werk dit word beplan om die individu dra komponente gemaak van aluminium op dieselfde items van hoë-koolstof vervang, en dit beloof om 'n aansienlike toename in gewig.