"Jaguar X-Type": tegniese spesifikasies en resensies van die eienaars

"Jaguar X-Type" - dit is 'n motor, die skepping van wat die ontwikkelaars en spesialiste van die wêreld-beroemde groep het gedink vir 'n lang tyd. Hulle wou 'n unieke en kompakte sedan wat perfek pas in die styl van die handelsmerk te skep. Die motor was veronderstel om 'n dinamiese, vlekkelose, gemaklik, 'n hoë gehalte, en met min of meer aantreklike prys wees. Wel, hulle het dit gedoen.

Kortliks, die vrylating en produksie van

"Jaguar X-Type" het sy debuut in Genève in 2001. Die vrystelling van hierdie model het die Engelse fabriek, wat geleë is in Birmingham was. Voorheen het daar geoes motor Ford Escort. Die firma is belê sowat $ 400 miljoen in die moderne monteerlyne. Soos fondse toegelaat word om 'n hoë-gehalte buite en binne-ontwerp van die mode afwerkings te skep. Plus, 70% opgedateer toerusting sproeikamer en, natuurlik, is nie sonder toesig gelaat rekenaar beheer stelsel van die sogenaamde pers produksie. En meer na die plant gebaan die spoorlyn na motors te stuur na die treine uit te voer. En ten slotte, te ontwikkel en vervaardig nuwe produkte opgedoen nuwe personeel. Elkeen van die toekomstige werknemers opleiding ontvang vir tot 350 uur. Sodat die produksie voertuig "Jaguar X-Type" maatskappy deeglik voorberei het.

funksies

"Jaguar X-Type" - die mees massiewe motor Jaguar Groep in sy geskiedenis. In die algemeen, moet ek sê, die motor atipiese. Dit is die eerste all-wheel drive voertuie wat deur die maatskappy. Ja, en met die krag eenheid geleë dwars. Ja, en daar is die verhouding met "Ford": Dit is gebaseer op die nuutste generasie Mondeo platform.

Ontwerp modelle "Jaguar X-Type" - 'n aparte kwessie. Moderne buite geskep in die beste tradisies van die maatskappy. Die beeld funksies van die masjien verbind deur drie voertuie vervaardig deur die maatskappy. Die artikel boog is geneem uit die XJ. Glas en profiel is afgelei van die S-Type. 'N koel en hip vlerke eienskap streng deur die XK8 aangeneem. Die gevolg was 'n motor met 'n aggressiewe ontwerp en 'n luukse binneland. En eindig met 'n prentjie van 'n groot hantering en 'n ordentlike vlak van troos. Nie verrassend nie, die motor het vinnig gewild.

ontwerp

Verkoelingstelsel "Jaguar X-Type", sy liggaam, wiel formule skorsing - dit alles verdien spesiale aandag. Die masjien het vier wiele - voorste! Vierwielaandrywing, geen twyfel, is 'n groot voordeel vir enige masjien. En hier is dit ook nie nodig om ekstra te betaal. Dit is waarom "die Jaguar X-Type" resensies van die eienaars ontvang so 'n positiewe. Selfs ondersteuners van 'n vinnige en dinamiese ry is nie baie ontsteld, want 60% van die wringkrag na die agterwiele.

Die krag van die liggaam torsie ontwikkelaars het groot aandag. Die skeppers van die masjien sê dat rigiditeit op een-derde hoër as dié van die bekende leier - BMW 3-reeks.

salon

Motors Jaguar produksie te alle tye verskil luukse binneland. Ontwerpers gebruik altyd die mees hoë-gehalte hout en leer. En die beste van alles, al hierdie dinge - in die basis stel. Die binneland kan genoem word in Engels, "yaguarovskim". Die instrumentepaneel is byna vertikale - dit is vol met hout insetsels. Opvallende longitudinale streepje op die stoele en 'n pragtige, pragtige deure, waarop een van die ingewikkelde sakke kan sien. Ook versier salon sprekers, versier met chroom vellings. In al hierdie dinge is dit duidelik gesien uitstekende smaak en die aandeel van 'n luukse.

Die stuurkolom kan aangepas word in twee vliegtuie. Dlinau en hoek, hoogte van die rug en die voorkant van die kussing, die pomp van sogenaamde lumbale ondersteuning - dit alles kan aangepas word! Daar is egter geen geheue opset. Maar om die verskillende funksies baie eenvoudig gebruik. Air conditioning, byvoorbeeld. Groot inligting te vertoon en duidelik knoppies maak die bestuur proses makliker en vinniger. En in 'n aparte hut beligting, wat is 'n baie praktiese funksie.

"Jaguar X-Type": tegniese spesifikasies

Voorpaneel bewys oor die jare, "McPherson", natuurlik in kruis dubbele mikke. Agter dit is ingesamel op 'n draagbaar onafhanklike suspensie (natuurlik, die multi-skakel). Hierdie skema bied uitstekende verby enige hoeke, sowel as die vermindering van die vlak van vibrasie en enige geraas.

Sport onderstel versnitte in sowel met die temperamentele powertrains. Dit beïndruk selfs die basiese weergawe. En dit is - 'n 2.5-liter V-vormige "ses". Die enjin is natuurlik nie nuut nie, maar baie goed. Sy hoedanigheid aanwyser bereik 194 liter. a. Daar is ook meer indrukwekkend eenheid - 231 kW, drie-liter. Ook, V-vormige "ses". Enjin, by the way, 'n beter gehalte en 'n goeie as die "Lexus" of BMW.

Nog 'n potensiële koper kan 'n sport-weergawe te koop. Sy kenmerkende eienskap is die bijgestemd skorsing en wiele van groot omvang. Ook, as aansoeke is sport sitplekke en die afwesigheid van enige besonderhede in Chrome. 'N Voltooide weergawe van die Japannese meganiese KPR Ford se of "outomatiese".

ekonomiese opsie

En 'n ander model Ek wil graag om daarop te let, in die besonder. Dit is die "Jaguar X-Type" diesel. Almal weet dat motors met krag eenhede is bekend vir hul doeltreffendheid. En Jaguar is geen uitsondering nie. So, in Rusland die meerderheid van diesel weergawes bestaan met swart binneland. Dit lyk elegant en mooi. Daar moet egter aandag nie betaal word aan die binnekant, en op die tegniese spesifikasies.

Hierdie model het 'n goeie hantering en beskeie brandstofverbruik. Ongeveer 8,5 liter per honderd "stedelike" kilometers. En op die pad verorber en nie veel meer as 5.5 liter. Opskorting gemiddelde, wat ook wil. Vir Rusland, by the way, verhoogde grondvryhoogte. Sodat die masjien is geskik vir die land se paaie. Klaring van 16 cm - goeie prestasie vir korporatiewe sedan.

"Jaguar X-Type" (diesel) kry positiewe resensies. Tevrede eienaars sê 'n aparte item ruim kattebak (wat nog en stygings is ook), maklik bestuurstelsels en organe (bv, CD en radio), "draai toorkuns", geleë op die stuurwiel. In die algemeen, gemaklike en ekonomiese motor wat 'n beroep op baie - en dit is bewys resensies.

sekuriteit vlak

"Jaguar X-Type" kry positiewe resensies nie net as gevolg van sy ongewone voorkoms en ryklik versier interieurs. Sekuriteit vlak - is ook belangrik. En hierdie nuanse produsente betaal ook baie aandag.

175 000 uur - dit is hoeveel tyd spesialiste die maatskappy se spandeer om uit te voer die rekenaar verwerking van data wat verband hou met die assessering van die sekuriteit model. Watter bedrag van die tyd is gewy aan navorsing! As gevolg van die analise in staat was om die interaksie van die loop rat met die oordrag, liggaam struktuur, afwerking besonderhede te optimaliseer en, natuurlik, met passiewe veiligheid toestelle. Al hierdie aksies gedoen is tevergeefs. Absoluut al die komponente is besig om as 'n eenheid, dus die verskaffing van maksimum beskerming van beide passasiers en bestuurders. Dubbele lugsakke met 'n moderne stelsel van sensors, gordels en ander besonderhede verskaf 'n ordentlike lewenstandaard en bewaring van die integriteit van die motor.

modifikasies

Hierdie model bestaan in verskillende weergawes. Een net 4-deur sedan, die publikasie 2008-2010-ste, is beskikbaar in vyf variante. Die meeste "swak" onderskei 145-perdekrag 2,2 liter-dieselenjin en 6-spoed "mechanics". Die mees kragtige enjin spog met 231 liter. a. (Deel - 3 liter) en die 5-spoed outomatiese ratkas.

5-deur stasiewa 2004-2008 daar 8 belichaming. Variasie powertrains groot - vanaf 130 kW diesel, eindig in dieselfde 231-perdekrag, drie-liter. Tot nou toe, kan jy (in gebruikte toestand, natuurlik) vind, 4-deur sedan 2001-2008. Daar is ook die enjins begin met 'n diesel 130 "perde" en eindig met 'n 3-liter petrol.

Wat is die koste van so 'n masjien? Dit hang alles af van die jaar, die staat en, natuurlik, prestasie. Byvoorbeeld, weergawe 2007, met 'n 2-liter 156-perdekrag-enjin, voorwielaandrywing en outomatiese ratkas sal kos sowat 'n halfmiljoen roebel. Dit is 'n redelike prys, maar daar is modelle en goedkoper. In die algemeen, vat dit of nie - dis almal se besigheid. Vandag is daar aanhangers "Jaguar" sal gelukkig te neem op hierdie motor en ry dit met plesier.