Stam volume Skoda Octavia. Spesifikasies Skoda Octavia

Soos bekend, "Skoda" motors was nog altyd pragmatiese, gesofistikeerde ergonomie en eenvoud was. Ruim kajuit en 'n groot bagasie draer - was en steeds funksie modelle van die Tsjeggiese merk. Vandag praat ons oor "Skoda Octavia" die stam van die motor, asook 'n paar van sy ander eienskappe. Ons sal kyk na die derde geslag, wat afgegaan het die vergadering reël in 2013. Kom ons vind uit waarom hierdie motor is ideaal vir 'n familie reise.

dimensies

Kom ons begin met die welsprekende figure. Dimensies van die masjien is soos volg: lengte - 4659, breedte - 1814, hoogte - 1461 mm. Die wiel basis van die motor is 2686 mm. As gevolg hiervan - "Octavia" is tereg beskou as een van die mees ruim motors in sy klas. Geen deelnemer is nie in staat om so 'n goeie kombinasie van beenspasie en ruimte bied bo jou kop. model derde generasie kajuit lengte van 1782 mm. Op die agterste passasiers meer as genoeg beenspasie - 73 mm van die rusbank af na die agterkant van die voorste sitplek, geleë in die agterste posisie. Die hoogte van die kajuit in die agterste ry is 980 mm. Normaalweg ruimte in die kajuit 'n nadelige uitwerking op die bedrag van bagasie. "Octavia" in staat is om hierdie stereotipe breek.

bagasieruimte

Soos alle "familie", die held van ons storie spog met 'n baie ruim kattebak. Stam volume "Octavia" in die sedan is soveel as 590 liter. Vou stoel rugleunings agter kan hierdie syfer te verhoog tot 1580 liter. Terug na uit te werk, hoef nie te loop rondom die motor. In die stam knoppie word vir hierdie doel. Bied 'n maklike laai opening (1123 mm in lengte) en gemaklike bagasiebakdeksel. "Octavia" word ook gekenmerk deur 'n lae laai bagasie hoogte - 699 mm. En dit, terloops, is een van die beste in die klas.

Konsep Simly Clever

Die luukse en ruim kajuit stam veroorsaak nie net deur 'n lang asafstand en die indrukwekkende dimensies van die masjien. Die belangrike rol wat die konsep genoem Simly Clever. Die belangrikste taak - om al die klein dingetjies wat gewoonlik plaasvind in die stam en die passasiersruim weg te steek.

armleuning

Die standaard toerusting vir kitting ryk en arm opsioneel, stel tussen die voorste sitplekke sogenaamde Jumbo Box - 'n taamlike ruim kompartement vir die berging van klein items, wat 'n armleuning dekking het. In weergawes van "Octavia" met lugversorging, is hierdie kompartement ook afgekoel. Langs hom, op die middelste konsole, gevestig vir bekerhouer en telefoon.

skraper

In die winter, in die kattebak van elke motor is 'n skraper vir vensters. Die "Octavia" Hy is gerieflik geleë onder die brandstoftenk dekking flap. Natuurlik, om heeltemal skoon te maak die glas, so die skraper sal 'n halwe dag om te swaai, maar vinnig skoon te maak die glas in die regte plek kan wees nie. En nog 'n hoogtepunt. Wat dink jy van die ingeboude in skraper? Nooit raai - 'n vergrootglas. Maar dit is nog okay. Stel jou voor, op die voorruit is 'n spesiale houer vir parkering kaartjies. O, daardie Tsjegge.

vullis houer

Nog 'n ding wat gehelp verhoog die bedrag van bagasie. "Octavia" in al die trim het 'n handige plastiek houer vir vullis wat geplaas word in 'n kompartement op die deur. Met die eerste oogopslag lyk dit of dit 'n kleinigheid. Maar elke bestuurder wat op-minste een keer gereis op 'n gesin se motor op 'n lang reis (indien, natuurlik, nie die pad besoedel), weet dat na 'n paar uur van die reis, en binneland en stam is omskep in die asblik. Veral as die masjien het kinders.

houer frokkie

Diegene wat saam met hulle dra 'n reflektiewe vestig, sal bly wees om te weet dat in die motor "Skoda Octavia" is 'n spesiale kompartement vir hom. Nie meer nodig het om te kyk in die stam frokkie ingewande en dink oor waar om dit te hou, sodat dit nie voortdurend inmeng byderhand. Gerieflike plastiek kompartement frokkie is geleë onder die bestuurder se sitplek. Terloops, dieselfde departement daar en onder die voorste passasiersitplek. Praktiese Tsjegge het nie sit rondom nie een gratis area.

Bagasie vaststelling elemente

Wat tydens die reis, dinge het nie beweeg op die bagasieruim, in die "Octavia" bied 'n baie gerief bevestiging. Onder die boonste rak is 'n netto vir klein items. Nog is daar 'n rooster wat van kant kan getrek word tot kant. Om dit te doen, op die mure van die bagasieruim word hakies. As jy wil, kan hulle sakke hang. En die vloer hoeke vasgemaak met Velcro, sodat maklik, maar veilig bokse, sakke en so aan. Gestoor word in die uithoeke van die rooster en spesiale kantore sonder die vermindering van die bedrag van bagasie. "Skoda Octavia", soos die praktyk toon, die beste ding is verkoop in sedan en stasiewa. Oor die tweede verpersoonliking sal hieronder bespreek word.

Octavia wa

Hierdie weergawe is nie minder interessant besonderhede as die sedan. So, die vyfde deur stasiewa bied die bestuurder toegang tot 610 liter nuttig volume. Vou stoel rugleunings agter kan die aantal te verhoog tot 1740 liter. In die eerste plek, is dit byna 100 liter meer as in die soortgelyke motors van die tweede generasie. En tweedens - 'n rekord onder die "klasmaats". Maar, as die ingenieurs sê "Skoda", die belangrikste ding is nie die aantal liter, maar hoe dit gebruik word. Doen dit met intelligensie - dit is hul sterkpunt, soos ons gesien het, beskou die ergonomie van 'n sedan. Nou praat ons 'n bietjie oor die veelsydige stam.

twee opsies

Dak weergawes Combi (ook bekend as 'n toer), kan uitgevoer word in twee variante. Die eerste - die tradisionele noodwiel, wat is weggesteek onder die verhoogde vloer. Die tweede is baie meer interessant - sonder noodwiel, maar met 'n dubbele bodem. Hy - net 'n droom vir smokkelaars. Sy boonste rak 15 cm bo die onderkant. Dit is gelyk met die opening van die vyfde deur geïnstalleer, gevou agterste sitplek rug en rakke op die kante van die stam. Dus, 'n heeltemal plat vloer, waaronder jy kan nog steeds iets sit. Maar, as jy wil, die transformator verlaag baffle (toenemende bagasie kapasiteit), buig of plooie. Dit alles is gedoen deur middel van gesamentlike. Dus, kan die eienaar van die wa nie net zoom in / boot en iets onder die vloer wegsteek nie, maar ook een van die opsies afbakening van ruimte in die bagasieruim van die motor "Skoda Octavia" kies. Opset met noodwiel uit te sluit so 'n moontlikheid.

Knacks

In die stam, "Octavia Combi" geïnstalleer twee lampe en 12-volt uitlaat. Om die rugleuning agterste ry direk vou van die stam, hoef jy net trek die toepaslike hefbome. Spesiale aandag moet opsionele omkeerbare mat in die boot wees. "Octavia" om sy eienaar help om die bagasieruim skoon te hou. Die een kant van die mat paal, wat ontwerp is om items skoon te maak, en die tweede - rubber, water-afweermiddel en vuil.

Eerste stel hulp, waarskuwing driehoek, maas en ander belangrike klein dingetjies aangeheg Velcro op die kante van die stam. Beskerm die boonste deel van die kompartement van die passasiersruim help blindings of spesiale digte partisie.

motor ontwerp

Hoofontwerper van die derde generasie van "Octavia" was Josef Kaban. Die een wat voorheen betrokke was in ontwerp "Rapid" model. Sy loopbaan het begin in die studio "Volkswagen". As gevolg hiervan - "Octavia" het so Duitse geword, so ver as een kon. Absolute bondigheid. Minimum onvergeetlike dele, swart en wit logo en baie van die funksies, wat herinner aan die "Rapid".

onder die enjinkap

Motor derde gamma "Octavia" het 'n wye verskeidenheid van beide petrol en diesel kragbronne. Petrol: 1.2 liter. (85 en 104 kW); 1,4l. (140 kW); 1.8 liter. (170 kW). Diesel: 1,6l. (104 kW); 2,0l. (149 kW). Feitlik al motors te werk as 'n handratkas (6-spoed of 5) en die robot OOG (6 of 7 stadiums). Erken as die mees ekonomiese diesel weergawe van die motor met 'n 1,6 liter-enjin en handrat. In die gekombineerde siklus, hierdie motor verbruik net 3,8 liter brandstof per 100 km.

Spesiale aandag word gegee robot boks "Skoda Octavia". OOG is nat (stap 6), en droog (7-spoed) koppelaar. Die tweede opsie is veral interessant. Dit het so 'n voordele: die gewig (70 kg teen 90) en 'n groter produktiwiteit. Maar daar is 'n nadeel - beperk "vertering" van wringkrag.

"Skoda Octavia": pluk

Basiese opset onder die naam Active sluit in: 1.4 liter-enjin, 5-handratkas op die eenvoudigste funksionele, misligte, sentrale sluiting, ritrekenaar en krag vensters. Dit is basies alles wat die begin weergawe van die motor "Skoda Octavia" kan spog. Die prys van hierdie motor is in die reeks 887-947000 roebels.

Die volgende weergawe heet ambisie. Dit is toegerus met motors op 'n 1.4 of 2.0 liter. Daar is ook 'n lig-allooiwiele, LED lampe, beligting ruimte vir bene en 'n derde hoofdsteun in die agterste ry. So 'n motor sou kos in 1018 - 1251 roebels.

Volgende toerusting - Elegance, aka Style, verskil van die vorige 1,8 liter-enjin; elektriese, verwarming en verduistering buitespieëls; sowel as agterste parkeersensors. Die prys van hierdie weergawe is 1110 - 1342 roebels.

Daar is 'n paar kits, maar hulle verskil van die vorige een nie effens.

gevolgtrekking

So, vandag het ons ontmoet met een van die vlagskip-modelle van die Tsjeggiese maatskappy, afgetakel sy eienskappe en uitgevind wat die prys is aan ontwerpers soos noemenswaardige hoeveelheid bagasie. "Skoda Octavia" absoluut tereg beskou as een van die beste familie motors, en ons is oortuig daarvan. Dit is ideaal vir die stad ry, en vir die reis lang afstande. As jy die mees ekonomiese en praktiese motor wil, kyk na die "Octavia" model. Die prys van hierdie motor is absoluut in ooreenstemming met die kwaliteit daarvan.