Octavia Scout - bied 'n redelike motor Skoda Kommer

«Octavia Scout - Car Skoda bied 'n redelike kommer. Sodanige bepaling verdien net die beste modelle, - sê direksie verantwoordelik vir tegniese ontwikkeling lid Frank Walsh se. - Ons motor bied kliënte 'n kombinasie van off-road ontwerp, 'n uitstekende prestasie, groot binneruimte, hoë vlak van veiligheid. Die nuwigheid sal die stigter van die nuwe standaarde in die SUV segment wees. "

Die woord "Scout" word gewoonlik geassosieer met die Amerikaanse pioniers, hoewel die letterlike vertaling van die woord scout - "scout". Die naam self suggereer die koper op die buitengewone vermoëns van die motor. Dit het 'n paar waarheid.

die verkoop

In ons tyd, 'n motor met vierwielaandrywing is dit onwaarskynlik dat iemand verras. Dit geld nie net off-road voertuie, maar ook motors, wat in ons mark is volop. Dit sal opgemerk word dat die reeks sluit all-wheel drive Skoda Octavia Combi, wat gebou is op die basis van Skoda Octavia Scout. 2014 is gekenmerk deur 'n plaaslike koper vir die koms van hierdie model in ons mark. Eerste verkope sal begin in die laat lente of vroeë somer.

voorkoms

"Scout" in vergelyking met sy basis het 'n meer ernstige opsies. Bevestiging van hierdie - die grondvryhoogte: dit is 40 mm langer as dié van die Combi modelle, en 16 mm groter as dié van al-wiel weergawe. Die voertuig is toegerus met 'n kragtige buffers, lyswerk, 17-duim wiele met cast skywe Proteus. Benewens hierdie, soos pas 'n SUV, die model gemaak bykomende beskerming van die onderkant van die agterste en voorste.

Maar die vierwielaandrywing met al die "klokkies en fluitjies" beteken nie dat die motor in staat is om die struikelblokke van enige kompleksiteit te bowe te kom.

Nuwe Skoda Octavia Scout uitsluitlik beskikbaar met twee enjin weergawes: 150 kW 2-liter kragbron FCI of 140 perdekrag dieselenjin met TDI PD deeltjies filter. Hulle het albei werk in samewerking met die 6-handratkas. Die basis van al-wiel is 'n multi-plaat koppelaar van Haldex, aan die voorkant van die agteras geïnstalleer.

salon

Sodra in die binneland Octavia Scout, onmiddellik aandag te gee aan die tipiese Duitse "beskerming" as die Golf of Leon modelle. Daarom is die oorheersende deel van die toerusting en die plasing van hulle vertroud is. Dit is ook onmoontlik die kleur stoel "nat teerpad" en Nubuck insetsels van dieselfde kleur te sien. Dit lyk baie indrukwekkend.

Maar daar is 'n paar probleme met ergonomiese sitplekke. Hulle is smal en lang, en die passasiers van 'n groot liggaam kussing kante is aansienlik laer druk op die dye. Om hierdie sou hê om gewoond te raak aan. Soos vir die aanpassing van die posisie van sitplek, rugleuning hoek, lumbale ondersteuning, alles is soos 'n model van Leon, dit is elektries nie - al wat jy nodig het om dit met die hand doen. Elektriese Skoda armer, byvoorbeeld, spieëls gevou deur te druk. Maar daar is 'n sondak, wat geadministreer sal vreugde veroorsaak nie.

Die stuurwiel is soortgelyk aan seatovskoe: plasing van knoppies multimedia stelsel op die middelste konsole, en dies meer. Maar die "stuurwiel" het 'n goeie aanbod van aanpassing. Dit kan byna op hul knieë of op te staan om die bors verlaag. Met betrekking tot die beheer-eenheid van media-stelsel klimaatbeheer en vertoon - dit is interessant seatovskih maar armer as die Duitse motors. Die paneelbord is nie so indrukwekkend nie. Dieselfde sensors van brandstof vlak en temperatuur van die verkoelingstelsel is nie heeltemal duidelik nie, en jy het om aandag te skenk aan die eerste. Tevrede met die reis-rekenaar vertoning, wat die gemiddelde daaglikse kilometers, brandstofverbruik toon, herinner aan die behoefte om te hervul of ondergaan instandhouding.

Die deure Octavia Scout baie sakke vir munte en 0,5-liter bottels of aluminium blikkies. Versteek onder die armleuning boks van ordentlike grootte. Op die breë rug van die tweede ry armleuning het ook ook gebruik as 'n tafel of as 'n broei vir 'n lang-lengte.

Die voorste en agterste sitplekke - elektries, wat is belangrik in die winter, met inagneming van die materiaal waaruit dit gemaak. Op die tweede ry met gemak kan huisves beide mense van medium lengte en hoog.

stam

Agter die tweede ry passasiers is geleë ruim bagasie kompartement. Sy volume kan verhoog word tot 1600 liter. Vir die vervoer van lywige vrag dit is genoeg. Geringe fout is die onvermoë om die stam van die passasiersruim oop te maak. Geen twyfel, daar multikey, maar dit is nie baie gerieflik.

Let wel: die brandstoftenk flap oop, as jy klik op dit met die linkerhand in die middel.

Octavia Scout: Kenmerke

"Scout" is nie onder die vinnige motor, maar die automaker verseker dat "honderde" sal dit ry in minder as 10 sekondes. Selfs gedruk in die vloer van die gas pedaal en die gepaardgaande brul van 'n kragtige enjin vrolik begin nie gebeur nie - die motor versnel stadig en traag. Die snelheidsmeter naald moet na vore gekom het om die merk op 60 km / h in eerste rat, maar die ds limiter geaktiveer. Sedert die tweede oordrag daar is 'n merkbare pick-up, maar 'n ernstige versnelling is nie genooi nie.

verbruik

Lae brandstofverbruik - 'n groot plus Octavia Scout. Wanneer kalm platteland ry aan boord rekenaar toon verbruik in die streek van 6 liter, stedelike - 10-11 liter. Dit is 'n baie goeie aanduiding wat ooreenstem met die "paspoort" data.