Duikboot "Lada", projek 677

Militêre operasies in die see het 'n massa van oorspronklike funksies. Geen wonder dat die vloot diens was nog altyd besonder geëerd beskou, en die titel van "Admiral" byna altyd hoër as generaals gewaardeer. Een van die kenmerke van die stryd op die water is wat jy altyd kan nie wag vir 'n aanval nie net op die deel van die vyand oppervlak skepe en vliegtuie, maar ook onder die water.

Duitse duikbote was 'n ware nagmerrie vir die Geallieerdes tydens die Tweede Wêreldoorlog, die stuur van miljoene ton vrag en duisende skepe na die bodem van die Atlantiese Oseaan. Die Sowjet-Unie waardeer die Duitse bydrae tot die ontwikkeling van die duikboot vloot, begin in die na-oorlogse tydperk gevorderde ontwikkeling in hierdie rigting.

Wanneer die uitspraak van die woord "boot" in die meeste mense een keer is daar 'n verbintenis met 'n groot duikboot skip met dodelike vrag aan boord in die vorm van swaar ballistiese missiele, in staat om 'n groot probleem waarskynlik teenstander te bring. Terselfdertyd vergeet gewone mense wat in die moderne vloot nie minder waardevol is die klein diesel-elektriese duikbote. Hulle is onontbeerlik in werklikheid ondermynende, vir koverte landing op vyand kus.

"Lada" een van die mees suksesvolle projekte was die duikboot. Daaroor vandag en ons sal leer.

oorsig

667 Hof projek bedoel verkenning en sabotasie aktiwiteite uit te voer teen oppervlak skepe en duikbote van die vyand, kusgebiede te beskerm teen die vyand aanval, sowel as vir die produksie van mynvelde en ander soortgelyke probleme. So, die duikboot "Lada", wat 'n foto in die artikel het is optimaal geskik vir die take is dit van moderne oorlogvoering, wat maksimum mobiliteit en stilletjies vereis.

'N Kenmerk van die duikbote van hierdie reeks is die skema van die konstruksie, die sogenaamde "drie-kwart". Die feit dat die liggaam (gemaak van staal AB-2) het dieselfde deursnee dwarsdeur sy lengte. In teenstelling met die groot kern duikbote, buig en streng 'n goed-gedefinieerde sferiese vorm. As gevolg van die schotten van die romp is verdeel in vyf afsonderlike afdelings. Dekke op die skip drie.

Indrukwekkende hidrodinamiese eienskappe is verskaf deur 'n spesiaal ontwerpte liggaam besonder goed vaartbelyn. Trekker-eenhede het presies dieselfde boom wat die skepe van die projek 877 het gekenmerk, maar die stert empennage gemaak dwars, en die voorwiele gemonteer op die heining. Dit is gedoen sodat hulle so min as moontlik inmenging in sonar toerusting, wat toegerus is met 'n ondersese kan skep. Die "Harmony" in hierdie sin is 'n ware maatstaf: dit is uiters stil, dit is baie moeilik om op te spoor deur middel van sonar en onderwater akoestiek.

wapentuig duikbote

Die belangrikste middel van verdediging en aanval is die ses voertuie te torpedos te loods kaliber 533 mm, met twee myne op die boonste dek is ontwerp vir die afvuur van begeleide ammunisie. Die standaard ammunisie ingesluit 18 torpedos. Dikwels is die duikboot "Lada 677" gebruik 'n generiese tipe ammunisie (SAET-60 miljoen, UGST), spesiale torpedos vyand duikbote te vernietig. Aan boord kan wees kruisraketten, sowel as 22 myne DM-1 model. Dit is moontlik om die stryd teen die gebruik van anti-tipe missiele "vlieënde storm."

afvuur stelsel maak voorsiening vir beide enkel skote en sarsie afvuur van ses myne gelyktydig. Tydens herlaai torpedo komplekse antwoorde "Murena", wat die hele operasie in staat stel om in 'n ten volle outomatiese modus. Die hele proses is heeltemal beheer van die opdrag van die bevelvoerder punte, wat toegerus is met 'n duikboot. Die "Harmony" was die eerste in die Sowjet-Unie die ontwikkeling van nie-kern duikboot van die skip, wat gebruik sou word deur 'n aantal komplekse en 'n hoë-prestasie outomatisering.

Om te help beskerm die boot uit te bestry vyand vliegtuie, kan die bemanning voordeel te trek uit ses modelle van MANPADS "IGLA-1M". Koördinering van alle bestry stelsels is verseker deur die gebruik van "Litium" stelsel. So, die duikboot "Lada", wapens wat ons het geverf, met sy klein dimensies in staat is om 'n groot probleem te lewer aan enige teenstander.

sonar reeks

Vir sonar eksplorasie vergader kompleks "Lira", wat die kragtige sensitiewe antennas sluit. Die eenheid bestaan uit net drie antennas, waarvan een is geleë op die boog van die duikboot, maar twee - gemonteer aan weerskante van haar. Ingenieurs maksimum deursnee vir 'n groter akkuraatheid van meting van onderwater geraas. So, die voorkant antenna beslaan byna al die ruimte aan die boog van die duikboot. In die geval van skade aan die on-board toerusting het sonar toerusting wat duikboot "Lada" (Projek 677) kan sleep agter hom op die optog geproduseer.

navigasiestelsel

Navigasiestelsel - traagheid tipe. Is verantwoordelik vir die verskaffing van inligting oor die presiese ligging van die skip, sowel as vir die bepaling van die optimum spoed waarteen die on-board wapens gebruik kan word met 'n maksimum doeltreffendheid.

As deel van die stelsel het 'n perikoop toerusting soos die Strafproseswet Kode "Sail-98", wat bestaan uit die volgende elemente:

• Indringende perikoop die bevelvoerder, "Sail-98KP". Dit het 'n dag en 'n lae-vlak-kanale (optiese en TV). Die graad van toename wissel van 1,5 tot 12X, kan opname waargeneem data.
• Mas PHC, nie-indringende tipe "Sail-98UP". Dit is eintlik 'n multi-funksie universele perikoop. As deel van die ontwerp - twee kanale (voltyds en 'n lae-vlak), die graad van toename - soos die bevelvoerder van die teleskoop, daar is 'n hoë-prestasie laser range finder.

So, die duikboot "Lada", wat ons sal kortliks TTX geverf, kan ewe goed gebruik word in dag en nag voorwaardes. Dit bly altyd onsigbaar vir die vyand.

Ander elemente van die navigasiestelsel

Die belangrikste element is die radarstelsel radar model KRM-66 "Kodak". Sluit in sy lidmaatskap aktiewe en passiewe radio kanale kan uitgevoer word in 'n gekombineerde af. Wanneer aktiewe gebruik kan word geaktiveer veral beskerm verborge kanaal. Dit gee 'n volledige beeld van die situasie rondom die boot (insluitend die bogenoemde water), maar dit het die skip nie ontmasker. In hierdie sin is die duikboot "Lada" (Projek 677) is in baie opsigte 'n unieke voorwerp, wat regtig nie analoë het in die wêreld, maak nie saak hoe alledaags die uitdrukking klink.

Digitale kommunikasie stelsel "afstand" model. Dit laat die uitruil van inligting oor 'n veilige kanaal tweerigting inligting oordrag na opdrag poste, skepe en vliegtuie (vir verstande by perikoop diepte) wal. As jy nodig het om 'n dringende boodskap te stuur na die belangrikheid van 'n groot diepte, met behulp van die uitlaat gesleep antenna. Hierdie toerusting is in 'n baie sterk, sy vermoë om selfs in die geval van vyandelikhede te beskerm. Eenvoudig gestel, die "Harmony" - die boot is baie taai.

Ten slotte, 'n stel van navigasie toerusting "Appassionata." Dit bevat die tipe traagheid navigasiestelsel en satellietnavigasie module GPS / GLONASS. Die akkuraatheid van die bepaling van die plek tydens gebruik is baie hoog, maar hang af van die nabyheid van die basisstasie regstellings vir 'n bepaalde "verskaffer".

kragstasie

Die "hart" van die boot is 'n diesel-elektriese kragstasie, wat volgens 'n skema wat voorsiening maak vir beweging uitsluitlik op elektriese beurt. Dit verskil van buitelandse analoë duikboot "Lada". TTS (vervoer en tegniese stelsels), kan buitelandse skepe van hierdie klas die beweging verskaf net op die diesel enjin.

Die dieselenjin is geleë in die vierde kompartement. Om elektrisiteit generator genereer twee punte 28DG toegevoegde met gelykrigters gegradeerde by elke 1000 kW. Die energie word gestoor in die twee groepe van batterye. In elk van hierdie elemente is 126 (hulle is in die eerste en derde kompartemente). Die totale gekombineerde kapasiteit van die hele stelsel in puik toestand - 10580 kW / h. Werk enjin - elektriese, opgewonde oor permanente magnete. Mark SED-1, die spesifieke krag is 4100 kW.

Die gekose enjin krag en kapasiteit van die batterye is nie toevallig nie. Die feit dat dit in hierdie verband word moontlik versnelde laai van batterye, wat byna twee keer die teenwoordigheid van die duikboot op perikoop diepte is verminder. Sedert 'n deel van die kragopwekker is nie 'n glip van die kwas eenheid, instandhouding en bedryf van die hele installasie is baie eenvoudig en is baie veiliger. In hierdie verband, "Lada" - boot, grootliks sy tyd vooruit.

Basiese kring werking van enjins

Veranderlike spoed elektriese aandrywing stelsel speel die belangrikste voorsteller in al loop voorwaardes van die skip. In beginsel, het ons reeds gepraat oor die feit dat beweging op een net diesel tydens verskaf in beginsel. Die skroef het sewe lemme, wat gevorm word deur 'n spesiale, lae geraas tegnologie. Hierdie toedrag van sake is grootliks behaal danksy die vorm van saber lemme, wat 'n minimale geraas produseer wanneer jy ry. Daarbenewens het die duikboot het twee punte rdk-35 afgeleë stuurkolom.

Die maksimum haalbare snelheid op die oppervlak bereik 21 knope. In onderwater duikboot nie versprei meer as 10 knope. Reikafstand is oor 6000 myl, maar toe ry ekonomiese vooruitgang kan die diens lewe van ongeveer 'n ander 650 myl te verhoog.

Oor die lewe en werksomstandighede van die bemanning

Die bemanning sluit 35 mense. Om te red mense in geval van nood redding verskaf KSU-600 stelsel. Dit behels 'n outomatiese remote release Redding model PSNL-20. 'N Totaal van twee stukke, hulle lê in die bobou vir die gly toestelle.

M² op die boot is geleë in die derde kompartement. In teenstelling met oppervlak skepe van die USSR en die Russiese Federasie, die bemanning het 'n baie goeie lewensomstandighede. Vir personeel is dubbel tente. Elke beampte het 'n aparte kamer.

Eet vind plaas in die gemors kamer met spens fasiliteite. Voorrade van kos, afhangende van hul eienskappe en vereistes stoor gerangskik in afgekoel en ongekoelde stoorkamers. In onlangse jare, die duikboot van hierdie reeks is geïnstalleer kombuis toerusting nuwe model: die baie kompakte afmetings bied dit die voorbereiding van 'n volledige en gevarieerde voedsel rantsoene bemanning.

Vars water geberg word in tenks van vlekvrye staal. Hervul vars water kos kan direk in veldtoestande. Vir hierdie doel, is ontsoutingsaanlegte voorsien, wat gebruik word vir die bedryf van die hitte van diesel enjins. In die algemeen, wanneer 'n gereelde vloei van water voorrade veldtog is genoeg om te verseker nie net binnelandse, maar ook tegniese behoeftes. Ten volle gelaai met al die nodige duikboot is outonome vir 45 dae.

Verdere werking van die skip en vooruitsigte

As dit gebeur dikwels, die duikboot "Lada" nie te suksesvol coped met die toets van die tyd. Die feit dat sy eienskappe nie aan moderne vereistes wat van toepassing is op hierdie klas van skepe. So, op die oomblik is daar 'n intensiewe werk op die skepping van anaërobiese aandrywing. Aan die einde van 2012 het die begeerte tot ses duikbote van Projek 677 koop "Lada" uitgespreek Indië, 'n jarelange strategiese vennoot van ons land.

Eenvoudig gestel, die land nodig het so 'n diesel-elektriese duikbote, wat kan wees in die militêre veldtogte so veel as moontlik vir 'n lang tyd, sonder die noodsaaklikheid vir die opheffing van selfs by perikoop diepte. Duikboot "Lada", airindependent kragstasie wat tot perfeksie gebring sal word, sal in staat wees om baie maande van "uitdunne" doen. Dit sal opgemerk word dat navorsing op hierdie gebied is baie suksesvol.

Wat is nuut?

Innovasies in die ontwerp van die bewese skip sal 'n baie gemaak word. Die ontwikkelaar optree maatskappy bekend CDB ME "Rubin". In die middel van 2013 was dit uiteindelik besluit dat die duikboot "Harmony" sal voortgaan om te wees in diens by die Russiese Vloot. Die gemoderniseerde, natuurlik, vorm.

Veel aandag geskenk aan die modernisering van plaaslike kundiges aan boord elektroniese stelsels. Is heeltemal heroorweeg Outomatiese installasie torpedo byna heeltemal omskep (gebaseer op die gebruik van moderne tegnologie) Meganika elektriese kragstasie.

Bly nie "omseil" en die navigasie: oorweeg hoeveel nuwe oplossings is opgeneem in dit, kan ons sê dat die stelsel herstel is. Dit is nie verbasend dat so 'n duikboot "Lada" onvermydelik trek die aandag van buitelandse kliënte.

Eerste die aandele sal afkom "Kronstadt". Vreemd genoeg, maar die voormalige "ou tannies" wat bereid is om af te skryf, het vandag een van die mees gevorderde nie-kern duikbote in die wêreld. Dit is veilig om te sê dat, terwyl die handhawing van die tempo van die werk wat hulle gelukkig sou wees om nie net die huis van die Navy, maar ook baie buitelandse kliënte te bekom, ondersteun die land se begroting.

Maar soveel bote Projek 677 "Lada" Vandag Rusland is nodig, aangesien hierdie skepe is 'n goeie manier om die maritieme grense en grondgebied te beskerm, wat ons land het in oorvloed.