Die legendariese BMW 750i

Motor BMW 750i - 'n variasie van die BMW E38, vrygestel in Junie 1994, die vervanging van die E32. Die model is vervaardig tot 2001, en dan is dit vervang deur E65.

beskrywing

In bykomend tot BMW 750i, gepubliseer en ander variasies: 728i, 730i, 735i, 740i en verskeie diesel - 725tds, 730D, 740d.

Voorkoms van die model het aansienlik verander, hoewel die funksies van die vorige liggaam van E32 is nog sigbaar. Die motor lyk meer vaartbelyn, ligte raak soliede blok onder een glas. Die voorste deel van die boot en die rand van 'n bietjie onderskat.

Hoewel dop BMW 750i en verander, maar die motor is nog steeds dieselfde as sy voorgangers, en het in die beste tradisies van die maatskappy.

eienskappe van

enjin

Standaardtoerusting sluit BMW 750i M73-enjin kapasiteit van 326 perdekrag en 'n volume van 5,4 liter. Sy maksimum versnelling spoed - 250 km per uur en verbruik enjin van 13,6 liter per honderd kilometer. Die motor het 'n hoë geldigheid, maar is baie sensitief vir oorverhit en waterhammer, wat as gevolg van die feit dat die luginlaat wat te laag is, die water val voorkom.

Motor toegerus met 'n silinder van aluminium. Die motor gebruik 'n elektroniese stelsel vir outomatiese enjin beheer, wat is apart van die brandstof pedaal.

oordrag

Die model is toegerus met 'n aangepaste outomatiese ratkas, 'n kenmerk van wat is die outomatiese algoritme verandering rat, afhangende van die spesifieke modus van beweging.

opskorting

Onderstel voertuig gemaak van aluminium, en bedryf 'n lang, vlot en sag. Voor daar twee hefbome agter - vier. Stabiliseerder word aanbeveel om elke 35.000 stil blokke verander - elke 50 duisend, en die bal - per 100 duisend kilometer.

Grondvryhoogte van die motor 'n totaal van twaalf sentimeter, wat is nogal 'n bietjie. Maar dit was die model BMW 750i E38 is toegerus met lugvering, waarin die opruiming is met vyf sentimeter. In ander variasies van dieselfde kan dit net geïnstalleer word as 'n opsie.

bykomstighede

Die basiese pakket sluit 'n uitgebreide lys van model komponente: Dynamic stabiliteit, verstelbare skokbreker styfheid en posisie van die liggaam, tien lugsakke en selfs 'n motor-verduistering glas.

restyling

Aan die einde van 1998, het die BMW 750i is effens verander. Model van hierdie verandering kan bepaal word deur 'n nouer Turning en innoverende agterligte. Daarbenewens, op die dak van die stam het 'n chroom-strook en deurhandvatsels is geïntegreerde lampe, insiggewend nie net die motor, maar die pad onder.

Standard funksies sluit in hidrouliese het die stam, en opsioneel - druk moniteringstelsel Bande en dinamiese beheer van die remme. Nood gerem meganisme sorg vir maksimum outomaties rem druk.

Meer keuse kan ingestel word een van drie voorste sitplekke: normaal, kontoer en "aktiewe", wat 'n massage stoel met 'n hidrouliese stelsel van die hand gesit in die kussing.

Ook verander die enjin struktuur. Ses- en agt-silinder enjins nou bestuur beide nokasse, en is gestig twaalf-converter met 'n elektriese verwarming.