BMW E38 - universele motor klas

BMW E38 - 'n motor van die Beierse kommer, wat debut in 1994, die vervanging van die tweede generasie van die sewende reeks van E 32.

interessante feite

Hierdie model het uitgekom in die lig van die dag tot 2001, maar dan is dit vervang deur 'n ander, nuwe motors, naamlik die E 65, dit wil sê, die tweede generasie van die sewende reeks. In die algemeen, vir alle tye van die vrystelling van die vervaardiger het oor 327,000 voertuie, wat is 'n goeie aanduiding verkoop.

Met betrekking tot die debuut van hierdie motor het 'n massa van teenstrydighede. Daar is verskeie opsies met betrekking tot presies wanneer die voertuig begin produksie. As ons die amptelike inligting, die aankondiging en dus die begin van verkope neem, begin in 1994, in April. Maar op hierdie punt, "Sewe" in die liggaam van die E 38 vir sowat ses maande reeds geproduseer in die wêreld. Dieselfde 730i - 'n aanskoulike voorbeeld, kan dit gekoop word in Julie van 1993.

In teenstelling met sy voorganger

Praat van motors, het ons besluit om die nuwe model met die vorige een te vergelyk. So BMW E38 het 'n paar veranderinge ondergaan, maar nie so belangrik. Dit is verfyn kap en voorkoms. As ons praat oor die ontwerp, is dit die moeite werd om daarop te let dat in baie opsigte is dit soortgelyk aan die E 32 - beide eksterne besonderhede en interne. Maar die binneland lyk soos iets op die E 39. Hierdie model is net 'n bietjie groter as die nuwe.

In die tegniese toerusting van dieselfde model verander aansienlik. Dit is veral duidelik in elektroniese stelsels. Wanneer die ontwikkelaars het gedink aan 'n projek van hierdie motor is daar beplan om 'n luukse motor te maak. Eintlik, BMW E38, en as sodanig is aangekondig, maar eintlik in werklikheid kon nie besef alles wat bedoel was. Die meeste van BMW-modelle is bekend vir hul sportiewe, maar dit is die "Sewe" in hierdie geval is minderwaardig teenoor sy mededingers. Maar hier in terme van tegniese eienskappe van klagtes feitlik nie plaasvind nie - oor hierdie ingenieurs het hul bes gedoen.

motor wysigings

BMW E38 bestaan in verskeie belichaming, en moet hulle opsom. Dit 728i, 730i, 735i (terloops, soos masjiene in Kanada en die Verenigde State van Amerika was nie beskikbaar), 740i, 740 il. Daar is ander, meer gevorderde modelle, bv BMW 750 E38 en diesel weergawes - 725, 730 en 740. Elke voertuig is anders as ander verandering spesifikasie, die verskil is baie belangrik. Byvoorbeeld, 'n BMW 750 kan E38 oorstroom tot 250 km / h, en sy kapasiteit is 326 kW

Dit is die moeite werd om dit te vergelyk motor met 'n ander weergawe, soos die BMW 725 tds. Sy maksimum spoed is kleiner as byna 50 km (206 km / h), en die kapasiteit is net 143 kW

Ander belichaming van 'n medium in terme van sy eienskappe, die mees optimale modelle is die weergawes E38 BMW 740i en 735i - húlle het versnel tot honderde 7 en 7,6 sekondes, onderskeidelik, en die gemiddelde brandstofverbruik (11.8 en 10.2 l), die maksimum spoed - 250 en 244 km / h. Wel, die krag is gelyk aan 286 en 235 kW So as jy wil 'n BMW 7 E38 koop, is oor die keuse kan bekommerd wees nie: hy is. As gevolg van die feit dat hierdie modelle is nie meer beskikbaar nie, is dit nodig om te kyk vir hulle in die opsie b / u.

tegniese eienskappe

Dit is opmerklik dat die BMW 7 E38 - 'n model wat baie beduidende veranderinge in die eerste verandering geïmplementeer. Neem, byvoorbeeld, adaptive outomatiese ratkas met die AGS stelsel of 'n elektroniese enjin beheerstelsel ELM. En dit is net 'n paar veranderinge. Dit is ook geïmplementeer 'n stelsel van dinamiese stabilisering van beweging - hierdie innovasie het die bestuur meer gerieflik en gemaklik gemaak. Die bestuurder op die pad voel baie rustiger en meer selfvertroue as gevolg van haar.

Ook was daar 'n stelsel van regulering van die liggaam posisie en beheer dempers. Soos jy kan sien, die produsente werklik probeer en 'n beter model vir alle tegniese spesifikasies gemaak het. Natuurlik, al hierdie dinge is beskikbaar in die basiese weergawe. Maar as jy na 750 iL praat, is op soek na sy eienskappe, kan ons sien dat hy 'n bietjie meer. Byvoorbeeld, 'n vyf-spoed outomatiese ratkas, 'n selfregulerende skorsing, verhitte sitplekke (die agterste en voorste), 'n kragtige klankstelsel speakers 14 en 'n pragtige aluminium wiele. Plus - klimaatbeheer en ventilasiestelsel.

Die besonderhede van die ontwerp

Foto BMW E38 motor is soos 'n klassieke motor sonder bybetalings: alles is gemaak in 'n eenvoudige styl en voorkoms, in beginsel, goed. Alle weergawes van verskillende voorkoms. Veral gewild by die tyd was die BMW 750 iL, waaroor baie het voorheen gesê. Hierdie masjien het groter wiele en die verlengde liggaam - lyk aanvaarbaar en gerespekteerde. Voorkoms van die motor is later gebruik as die basis vir die skep van 'n luukse L7.

Die foto toon 'n BMW E38 L7 motor wat die menings van alle lok - dit is die oorspronklike CD, verlengde liggaam, fyn, maar duidelik gedefinieerde lyne van die romp en heeltemal revolusionêre. In beginsel, het die Beiere altyd in staat om sulke masjiene wat goed lyk te skep, en die tegniese eienskappe van ander suksesvolle mededingers is nie minderwaardig. Geen wonder dat hierdie motors is ingesluit in die lys van die mees gewilde in die wêreld.