Onderhoud en herstel van motorvervoer

Vir die gladde werking van die voertuig tydens die hele tydperk van die operasie van elke motor eienaar moet soms sekere komplekse van werke wat verband hou in aard en doel om twee groepe uit te voer:

- werk wat daarop gemik is eenhede werk meganismes en eenhede in werking vir 'n lang tydperk van gebruik;

- werk aan die vestiging van meganismes, komponente en masjinerie eenhede.

Daarom, onderhoud en herstel van motorvoertuie in die eerste geval is voorkoming, en die tweede - herstel.

In ons land, dit werk voorkomende en beplande stelsel van verpligte MOT en motor herstelwerk. Die betekenis daarvan lê in die feit dat die instandhouding en herstel van motorvoertuie is uitgevoer en volgens plan verloop, en behoeftes.

MOT (onderhoud) van die voertuig - elektriese en regulasie, brandstof, smeermiddels, bevestiging, beheer en diagnostiese, skoonmaak, wasgoed, sowel as baie ander vorme van werk, wat dikwels sonder die voertuig te kan verwyder afsonderlike meganismes, gemeentes en disassembleren eenhede uitgevoer. Maar, as die instandhouding is te betwyfel volledige diensbaarheid van individuele nodes, hulle uit die motor verwyder en kyk op spesiale stalletjies en instrumente.

Onderhoud interval hang af van die kompleksiteit en die lys van herstel motor en sy eenhede. Die motor is verdeel in verskeie tipes: seisoenale, eerste en tweede, asook daaglikse onderhoud.

Die wetgewende handelinge van onderhoud en herstel van padvervoer, en sy komponente bied twee tipes - groot, wat uitgevoer word deur 'n spesialis, en die stroom wat loop op vervoer maatskappye.

In elk van die tipes sluit streng gedefinieer bedrywighede (werke), wat noodwendig uitgevoer moet word. Hierdie bedrywighede is verdeel in uitvoerende en beheer komponente.

Presterende deel word dikwels uitgevoer as wat nodig is, en beheer van die werk, wat dikwels genoem word die diagnostiese is verpligtend. Dit help om aansienlik verminder beide arbeid en materiaal afval in die onderhoud en herstel van motorvoertuie.

Diagnose - deel van die proses van die huidige herstel en instandhouding van voertuie, wat 'n geheelbeeld van die toestand van die masjien verskaf.

Daaglikse onderhoud en herstel van motorvervoer (indien nodig) moet elke dag gedoen word vir die terugkeer van die voertuig om die werk lyn. Dit sluit in:

- beheer en inspeksie werk op al die groot stelsels en meganismes wat verantwoordelik is vir die veiligheid is, asook beligting toerusting, taxi en liggaam;

- wasgoed en skoonmaak en skoonmaak en droog bedrywighede, asook hervulling masjien koelmiddel, saamgeperste lug, olie, en natuurlik die brandstof.

Karwas is uitgevoer op aanvraag.

Huidige herstel is uitgevoer by vulstasies en vervoer maatskappye. Dit lê in die uitskakeling van klein foute en mislukkings van die masjien.

Die huidige herstel vervanging eenhede op die voertuig vind plaas wanneer die tyd om die eenheid langer as wat nodig is om dit te vervang tydperk te herstel.

Groot herstel die motor of die eenheid vereis volledige demontage van onderdele en komponente wat probeer om te herstel, en vervang indien nodig. Dan aggregate ingesamel, getoets en gestuur word aan die vergadering.

Oor die hele lewe van die motor 'n volledige een gaan dikwels opknapping.