Groot Muur Beweeg M2 - off-road variasie in die styl van kubisme

SUV Groot Muur Beweeg M2 - 'n nuwe ontwikkeling van Chinese vervaardigers. Die oorspronklike ontwerp, moderne "vulsel" redelike koste en 'n goeie tegniese eienskappe vertroue dat hierdie motor sal binnekort verkry uit motoriste weens gewildheid.

China Motor Corporation Groot Muur, maar nie gekry genoeg gewildheid in die wêreld, maar het goed gevaar het, die vrystelling van 'n paar modelle. Een van hulle - SUV Groot Muur Beweeg M2, wat is in 'n redelik oorspronklike "kubieke" styl.

Design "Groot Muur Beweeg" al lyk nie dreigende, as dit 'n SUV moet wees, maar iets gevaarlik, durf dit is nog steeds teenwoordig is. Miskien so 'n sensasie bied 'n groot voorste buffer met 'n off-road bakwerk en vrymoedigheid gee byna vierkantige liggaamsvorm. Tog, het Groot Muur Beweeg M2 lyk nie lank nie, maar sy lengte is sowat vier meter. Waarskynlik, hierdie illusie ontstaan omdat byna dieselfde hoogte en breedte, waardeur die masjien lyk kort.

Soos alle motors "Hover" SUV ontwerp en baie sag vergader. Ten spyte van sy Chinese oorsprong, trim is nie bevredigend nie. Geen gewone "masjiene uit China" krake en nare piep. Alle panele en bekleding elemente by Groot Muur Beweeg M2 aangepas tot die naaste millimeter.

Die kontroles is baie gerieflik en ergonomiese, met die uitsondering van die verhitting van die voorste sitplekke van 'n knoppie. Voordat dit nodig is om 'n paar probleme kry. In alle ander opsigte, insluitend gemaklik agter bank vir 3 passasiers salon "Hover" dit is baie gerieflik.

Maar in terme van intellektuele vul ontwikkelaars van China, blyk hulself te oortref. In die middel van die voorpaneel, geplaas hulle 'n multimedia kompleks dat die navigasie, radio, bluetooth en nog vele meer dinge insluit. Alle inligting word vertoon op die groot touch screen, waarop in 'n tydperk van rus kan TV kyk. Maar om te draai op die TV, is dit nodig om die lang formate, aanpassings en verstellings verstaan.

Maar optredes, soos hulle sê - is 'n sekondêre saak, en dat onder die enjinkap? Daar geleë shestnadtsatiklapanny petrol enjin volume van 1,5 liter en 105 "perde". Vir off-road avontuur 'n paar lelike. Maar te oordeel aan 'n suiwer passasier bande 16 duim en grondvryhoogte van ongeveer 16 mm, is die masjien wat ontwerp is vir stedelike paaie. Dit is ook bewys deur die prop -wheel ry.

Op die Groot Muur Beweeg M2-hoofweg op te tree baie gehoorsaam. Sensitief luister na opdragte en hou goed in die hoeke. Dit is 'n meriete van semi-skorsing "McPherson". 'N Bietjie irriterende geraas in die kajuit toe ry teen 'n lae spoed. Met klankdigte ons Chinese vriende 'n bietjie nie klaar nie. Maar ons moet hulde bring aan die remstelsel. Geventileerde skyfremme is dadelik geaktiveer.

In beginsel, met inagneming van die koste van die SUV "Hover M2" - 'n groot motor, goed aangepas vir Russiese stede. In die meeste van ons stede vierwielaandrywing sal 'n onmisbare hulp om pad struikelblokke te oorkom nie. En die koste in die reeks van 600,000 roebels vir hierdie klas van masjien is heel aanvaarbaar.