"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas en wêreldbekende groep van klassieke Duitse motor-industrie

"Mercedes 123" - is een van die eerste motors die Mercedes, wat verskyn op die paaie van die GOS nadat die Sowjet-Unie in duie gestort. Maar selfs in die Moskou Olimpiese Spele regering het 'n duisend kopieë vir taxi's en die polisie. In 1976 het dit begin die produksie van hierdie model, en na 8 jaar opgehou. Dis interessant dat die taxibestuurders Wes-Duitsland was so toegewy aan hierdie motor, wat na die produksie hulle was op 'n massa-staking. Wel, dit is nie die enigste interessante feit oor die 123 "Mercedes", so jy moet daaroor praat meer.

Buite en liggaam

Dis interessant dat die oorspronklike groep bymekaar sedans. Maar 'n jaar later, in 1977, die openbare Pas die koepee-weergawe is voorsien. En ek moet sê, die liggaam begin om meer gunstig en verfynde kyk. sonder vensterrame Deure het hom die voorkoms van soliditeit langer, en kyk "Mercedes 123" het baie meer doeltreffend geword. In dieselfde jaar, het vervaardigers weergawe van die wa vrygestel. per brief "T" sy aangewese.

Die mees kragtige weergawe in die klas sedans erken modelle 280 en 280E. En wat kan jy sê oor 'n koepee? Hulle gelok 'n koper ander front optika. Die lense is nie rond nie, maar reghoekig. En nog onder agterligte oorgetrek strook was sigbaar. Maar 'n ander verskil het elite "Mercedes 123". Sy liggaam was dieselfde as die ander weergawes, maar die luginlaat roosters bedek met chroom. In konvensionele weergawes daarvan plastiek was, nie geverf.

salon

Exterior - dit is beslis belangrik, maar nie minder belangrik is die binneland. "Mercedes 123" - 'n masjien wat 'n gemaklike interieur spog. Daarbenewens, het kenners het probeer en het alles baie mooi. Selfs na byna veertig jaar, kan dit gestel word met vertroue dat die verblyf is baie mooi binne hierdie "Mercedes". Triplex stuurkolom, voorpaneel, gemaak in sportiewe styl, gemaklike stoele ... Selfs navolger paneel 123, dit wil sê, kan w124-ste "Mercedes", "afblaas" lyk in vergelyking met hierdie weergawe.

Die gewildste was sedans en koepees. Op die waens was 'n aanvraag is vir mense wat 'n motor vir groot families nodig, aangesien hierdie weergawes dikwels toegerus met kajuit vir 7 mense. By the way, die motor is nie net gemaklik, maar ook funksioneel. Die stam is die standaard weergawe (dit wil sê sedan) het 'n volume van 500 liter. Nogal gerespekteerde figuur vir 'n motor van daardie jare.

powertrains

Nou moet ons aandag skenk aan die belangrikste deel van die motor beskrywing. En dis spesifikasies. Wat is onder die enjinkap van die motor soos "Mercedes 123"? Diesel - doeltreffende, volhoubare en betroubare. Die meeste van hierdie modelle is toegerus met net sulke weergawes. Die meeste "swak" eenheid in staat is om 'n kapasiteit van 55 liter ontwikkel. a. Eerder swak figuur, natuurlik, maar dit is die heel eerste model, wat is 1976, vergeet nie oor dit. Met verloop van tyd, het ontwikkelaars die eenhede toegeneem, en van hulle sou ontvang is 'n goeie idee. Wat is die aanwysers van die "Mercedes 123" kragtigste enjin?

So, is die mees kragtige eenheid geïnstalleer op 'n weergawe van 280E. Soos reeds genoem, is dit beskou as die beste. Onder die enjinkap van die motor ratels 185-perdekrag 2,7-liter-enjin. Dit is egter die petrol weergawe. Van dieselenjin is die mees kragtige weergawe y Mercedes 300 D - drie-liter-kragbron kapasiteit van 122 liter kan ontwikkel. a. Dit is opmerklik dat al die weergawes werk in tandem met die handratkas.

Kom meer te wete oor enjins en brandstof (verbruik en voer)

Motors "Mercedes 123" vervaardigers kan toegerus word met die aanbod vergasser brandstof, sowel as bekende tot dusver inspuiting stelsel. So, moet jy daaroor praat meer. Base petrol enjin vergasser - liter, 4-silinder, kan krag van 94 perdekrag te genereer. Voor "honderde" van hierdie motor versnel in 12,5 sekondes, en die maksimum wat dit kan bereik is 160 km / h.

Daar is ook 'n weergawe met 'n carbureted enjin. Die volume van twee liter, maar die krag sal wees meer - reeds 109 "perde". Vergasser motor met dieselfde aantal "perd", wat gekenmerk word deur 'n volume van 2,3 liter. Maar "vpryskovyh" (die aantal liter dieselfde as dié van die vorige een) gee oor 136 liter. a. "Honderde" dit bereik 11,4 sekondes, en die maksimum is 166 km / h.

As ons praat oor die ekonomie, natuurlik, in hierdie verband, die diesel wen "Mercedes 123". Brandstofverbruik per honderd kilometer is ongeveer sewe liter. Laat diesel en koste effens minder as petrol, maar dit gaan stadig. Byvoorbeeld, in die geval van 'n weergawe wat loop op petrol verbruik toegeneem tot 13 liter per 100 km.

uitbuiting

Baie mense angstig om hierdie legendariese motor te koop, bekommerd oor 'n paar kwessies met betrekking tot die werking. Tog, die motor is nie nuut nie, jy weet nooit wat probleme kan ontstaan. Wel, ernstige, groot herstelwerk "Mercedes 123" kan 'n groot bedrag kos. Dit is egter opmerklik een meer nuanse. Hierdie masjiene, en in die besonder diesel weergawes - betroubare en kwaliteit. Vervaardigers 30-40 jaar gelede uitgewerk goed oor die vergadering en het die wêreld 'n goeie, duursame motor. So as jy nodig het om te spandeer, en 'n paar herstelwerk, sal dit eerder kosmetiese wees. Met die enjin en ander belangrike dele moet nie 'n probleem wees.

koste van

"Mercedes 123" op daardie tydstip was baie duur moeite werd. Ja, en vandag is dit 'n ronde som kos. Dit hang alles af van die toestand van die motor en hoeveel hy gevra vir die vorige eienaar. Daar is weergawes vir 30 000 roebels, en daar is tien keer duurder. Jy kan vind selfs "geblikte» Mercedes, en die motor, as dit kom, sal kos duisende dollars. Na alles, in werklikheid is dit absoluut nuwe! Pas gekoop en weggesteek, om so te praat. Maar so 'n "Mercedes" - 'n rariteit.

150 000 vryf - maar die gemiddelde prys van 123 as 'n geheel sal sowat 100 000 wees. Vir die geld wat jy kan beide die diesel en petrol weergawes vind.