Die eerste masjien in die geskiedenis van

Geen twyfel, die motor is een van die mees bruikbare uitvinding van die mens, maar nie alle motoriste weet deur wie en in watter jaar die eerste masjien in die wêreld is uitgevind.

In die verre 1672 Vlaamse sendeling Ferdinand Verbiest in China gebou stoomenjin. Hy kon 'n speelgoedkarretjie, wat die uitvinder het aangebied ry om die Chinese keiser. En hoewel die motor nie passasiers kan dra in die storie was hy beide die eerste masjien met 'n stoomenjin.

En op die nuwe selfaangedrewe voertuig is geskep in 1769. Die skrywer was 'n Fransman Nikolas Kyuno, wat geskiedenis gemaak as die eerste uitvinder van die selfaangedrewe voertuig. Die eerste masjien was terselfdertyd die prototipe en die enjin, en 'n self-aangedrewe rolstoel. Konstruktor het hom breinkind "vuur wa", soos dit oorspronklik bedoel is om gebruik te word wanneer die vervoer van artillerie skulpe.

Interessant genoeg, die avtotelezhku geskep Cugnot word gedryf deur stoom, terwyl dit is toegerus met 'n enkele wiel met een ry in die voorkant.

Die eerste masjien het 'n kapasiteit van slegs twee perdekrag, maar ten spyte van so 'n, om dit sag te stel, is nie so indrukwekkend spesifikasies, dit is opgetrek tot vyf kilometer per uur. In hierdie geval is die selfaangedrewe masjien het 'n vrag kapasiteit van tot soveel as vyf ton.

Die eerste masjien, waarop is gemonteer met 'n binnebrandenjin - is Motorwagen, wat is die konstruktor Karl Bents. Dit is gepatenteer in die vroeë 1886-ste, en reeds byna 'n jaar het haar by 'n uitstalling in Parys. Maar om dit te noem 'n volle dit verkeerd sou wees: dit is baie soortgelyk aan 'n driewiel met 'n krag-eenheid wat vastrap stuur na die agterwiele. Die eerste masjien tot vyftien kilometer is versprei en het 'n waterverkoelde enjin.

Sy kon op te neem raad sy twee passasiers. Die pakket sluit 'n persoonlike-hefboom stuurwiel, wat meer moeilik om te beheer was.

Motorwagen uitgereik vir sewe jaar, en soveel as vyf en twintig motors verkoop gedurende hierdie tydperk.

Die heel eerste motor loop op petrol, baie geleen van ander vorme van vervoer, soos paromobil, koets, fiets, vervoer, maar sy het een belangrike kenmerk - 'n petrol enjin, baie ekonomies en kompak. Dit is geskep deur die Oostenrykse Zigfrid Markus, wie se idee van die gebruik as brandstof petrol keer getref, toe hy per ongeluk vuur opstel om lugmassas met 'n hoë inhoud benzoparov. Die gebruik van die krag en krag van die ontploffing het die wêreld se eerste enjin wat loop op petrol, sit dit op die Siegfried banale wa, en tien jaar later ontwerp hy oor 'n perfekte motor verandering.

Maar, ten spyte van die feit dat die beste vriend die yster man se het 'n baie ryk geskiedenis, is dit aanvaar dat die eerste masjien - is die breinkind van die Duitse ingenieur Benz en Daimler. Dit het twee dekades om 'n enjin wat geskik is vir die vervoer van passasiers en vrag te skep. Dat Benz uitgevind die vergasser, is hy gekrediteer met die outeurskap van die koppelaar meganisme en idees.

Daimler en Benz begin motors produseer, en vir agt jaar het hulle daarin geslaag om 69 masjiene, insluitend vier-wiel "Velo", met twee-silinder enjin en lugbande verkoop.