Opel Astra GTC - 'n aantreklike, kragtige, veilige

Die première van die drie-deur luikrug weergawe van die front-ry vyf-sitplek C-klas - 'n model Opel Astra GTC - plaasgevind het in die laat 2011. Ten spyte van die ooreenkoms met haar ouer vyfdeur-"broer", trehdverka ek geërf het van hom 'n totaal van drie elemente - is dit die deurhandvatsels, kantspieëls en antenna op die dak. In alle ander aspekte, hierdie model is absoluut oorspronklike.

Opel se ontwerpers het 'n heeltemal nuwe en aantreklike voorkoms van die motor ontwikkel, maar het hom met 'n paar kenmerke kenmerkend van die Astra modelreeks. Visueel, die driedeur-weergawe lyk nie net kompak, maar klein in vergelyking met die vyf-deur Opel Astra GTC, maar die indruk is misleidend, aangesien die grootte van dit selfs effens toegeneem.

Die eksterne ontwerp van die motor dui duidelik sy atletiek neigings: 'n soort van buiging van die dak, tapse kant vensters en geslaan "lem" kant mure perfek beklemtoon die dinamiese karakter van hierdie model. 'N Lae landing verkry deur die vermindering van die ryhoogte, het die finale touch in 'n lewenskragtige en sportiewe voorkoms van die Astra GTC.

Eksterne kompakte driedeur-luikrug sal geen invloed op die bedrag van die binneland - en die bestuurder en passasiers om te kla oor die gebrek aan ruimte is nie nodig nie. Basiese toerusting van hierdie model maak voorsiening vir sport sitplekke, opsioneel, maar kan duurder om, anatomiese sitplekke te installeer.

Die binnekant van die Opel Astra GTC voel goed gedink van elke detail en omgee vir die maksimum gerief van die bestuurder en passasiers. Die gladde lyne van interne oppervlaktes van 'n hoë gehalte stoffering materiaal en ergonomies gereël beheer elemente verseker troos tydens lang reise.

Hierdie model het 'n standaard bagasieruim volume van 370 liter, maar daar is 'n geleentheid om sy dimensies te verhoog: as 'n opsie op die stel van 'n multi-vlak vloer - hierdie oplossing kan aansienlik uit te brei die stam ruimte.

Spesiale aandag moet voor en agter suspensie driedeur-Opel Astra, die eienskappe waarvan hantering voertuig verbeter tydens versnelling en draaie wees. Te danke aan 'n wyer platform verhoogde stabiliteit van die masjien aan 'n verskeidenheid van maneuvers, en die verhoogde lengte van die verminderde sensitiwiteit van die motor aan die stampe en stote in die pad uit te voer. Aan te pas by die toestand van die paaie en styl van die bestuurder se help korporatiewe adaptive onderstel FlexRide, sal Opel Astra GTC verbeterde dinamiese kwaliteit en gerief bied.

Hierdie model kan toegerus word met drie tipes petrol enjins (140-180 hp) en diesel enjin kapasiteit van 165 kW Alle wysigings van die driedeur-weergawes het 'n stelsel van brandstofverbruik onder die naam Start / Stop. Hoe dit werk is dit: as jy stop in verkeersknope of by verkeersligte sodra die bestuurder draai op die neutrale rat, die enjin nie meer werk nie, en om te begin is dit nodig om druk op die koppelaarpedaal. Die eienaars van motors wat nie hierdie funksie nie nodig kan dit afskakel deur gebruik te maak van 'n spesiale knoppie op die paneelbord.

Gelukkig paaie avtormobilem Opel Astra GTS!