Vervanging van die uitlaatspruitstuk gasket: A toestel en kring funksies

Uitlaatspruitstuk (VC) is 'n element van 'n motor enjin uitlaatstelsel. Sy rol is om die produkte van verbranding in te samel van al sy silinders en kombineer hulle oor te dra aan die uitlaatpyp. Van daar gaan hulle na die katalisator, en ná hom - op die sluier.

Die uitlaatspruitstuk is gekoppelde na die silinderkop van die krageenheid (silinderkop). Die digtheid van die verbindings word verseker deur 'n spesiale gaskets. As gevolg van die konstante temperatuur vragte dit soms versuim. En hoewel hierdie probleem is nie 'n ernstige bedreiging vir die enjin, is dit beter om onmiddellik te skakel na opsporing.

на примере автомобилей отечественного производства ВАЗ. In hierdie artikel sal ons bespreek hoe om die vervanging van die uitlaatspruitstuk gaskets uit te voer op die voorbeeld van die Russiese Vaz motors. Maar eers, laat ons gaan met die feit dat hy is 'n VC en hoe om vas te stel dat dit tyd is om die seël te verander.

Kenmerke van die uitlaatspruitstuk ontwerp

Struktureel, die uitlaatspruitstuk - 'n paar pype, saamgevat in een. Sy geometriese vorms en aanhangsels vir elke enjin is anders. VC gewoonlik vervaardig van hoë-koolstof yster of staal. Die een kant, wat aan die silinderkop is aangeheg, het 'n spesifieke vorm wat ooreenstem met die reëling van die uitlaat hawens. Saamgestelde reservoir met die silinderkop by Vaz bied spesiale penne, geskroef in sy behuising. Hulle nommer is afhanklik van die vorm van die VC.

gasket

Krümmerdichtungen vervaardig deur die pons van asbes. Hierdie materiaal is baie geskik vir hierdie doel: dit het 'n uitstekende weerstand teen hoë temperature, sterk genoeg, en is in staat om 'n kontrak, die verskaffing van 'n stywe seël. Vir 'n groter krag seëls VC kan versterk word met staal.

Hoeveel is die uitlaatspruitstuk gasket

Gasket uitlaatspruitstuk nie van toepassing op die elemente wat voorsiening maak vir die vervanging van roetine onderhoudsplan. Dit kan dien as 'n twee-jaar, vyf en tien. Haar toestand is nie afhanklik van die ouderdom en kilometers. Die enigste faktor wat die lengte van sy lewe beïnvloed - is die enjin vir 'n behoorlike werking. As dit werk in standaard mode sonder oorverhitting, gebruik 'n goeie brandstof, sal as 'n gasket vir 'n lang tyd te dien. As die teenoorgestelde is waar, kan dit verbrand en na drie maande van die operasie.

Tekens van gebrande lê VC

Tekens van gebrande boekies kan wees:

• Die verandering van die klank loop van die enjin;
• verskyning in die voertuig kenmerkende reuk van uitlaatgasse;
• skending van die stabiliteit van die enjin, CHECK brandende lamp op die instrumentepaneel.

Soos vir die goeie werking van die krag-eenheid, dan is die uitgebrande lê gewoonlik hoor die kenmerkende "tjirp". In sulke gevalle sê ons dat die enjin "swepe". Hierdie klank is geskep uitlaatgasse ontsnap in plaas seël skade. Natuurlik, die uitlaat van onder die enjinkap val in die kajuit deur die verhitting en ventilasie-stelsel. Dit skep bykomende ongerief vir die bestuurder en passasiers, dra ook 'n bedreiging vir hul gesondheid, so in elk geval, die vervanging van die uitlaatspruitstuk gasket wanneer dit beskadig - 'n gedwonge noodsaak.

In voertuie met inspuiting enjins wie se werking word beheer deur 'n elektroniese beheereenheid (ECU), deur die breek boekies op die paneelbord lamp kan lig na te gaan. Dit is te wyte aan die feit dat die lambda sonde gemonteer op die manifold of pyp ontvangs bepaal die verandering hoeveelheid suurstof in die uitlaat, en stuur die sein na die ecu. Voor die oplos van probleme die beheerder veroorsaak dat die motor te bedryf in nood af.

Hoeveel kos 'n herstel in 'n werkswinkel

Hoeveel is koste vervanging uitlaatspruitstuk gasket? на данный вид работ зависит от типа двигателя (карбюраторный, инжекторный, 8-клапанный, 16-клапанный), модели самого уплотнителя, а также расценок станции техобслуживания, где вы планируете ремонтировать свой автомобиль. Die prys vir hierdie tipe werk hang af van die tipe enjin (vergasser, injector, 8-klep, 16-klep), 'n model van die seël, sowel as pryse diensstasie waar jy van plan is om jou motor te herstel.

Op gemiddelde, die werk self, saam met 'n seëlaar koste iewers in die bedrag in die reeks van 1500 roebels.

Maar dit is nie nodig om geld te spandeer om te werk. Vervanging van die uitlaatspruitstuk gasket Vaz sonder probleme en dit kan gedoen word op sy eie. Veral as jy 'n stel van handgereedskap, en jy het geen idee oor die ontwerp van die enjin van jou motor.

Wat sal dit neem om te herstel

предполагает использование следующих средств: Vervanging van die uitlaatspruitstuk gasket behels die gebruik van die volgende middele:

• stel spanner ;
• Gaatjieslepel en Phillips skroewedraaiers;
• skerp mes of lepel (die ou voering verwyder);
• wye mond houer met volume van minstens 5 liter (koelmiddel dreineer);
• beteken teen roes (WD-40 of soortgelyke);
• droë lap.

Belangrik: die vervanging uitlaatspruitstuk gasket 2114, sowel as ander modelle Vaz, bied pre-dreineer koelmiddel. Anders sal jy die risiko loop van enjin inname gooi haar venster.

Die vervanging van die uitlaatspruitstuk gasket 2114

Algoritme werk vir die "veertiende" modelle "Samara" is soos volg:

1. Masjien ingestel op die waarneming put of bowe afbreek beskerming enjin koelmiddel merge.
2. Die verwydering van die negatiewe battery terminale.
3. Onderwerp aan die lugfilter behuising.
4. Ontkoppel die versneller kabel en brandstof pyp uit die smoor toestel.
5. Aanskakel van die throttle posisie sensor connector en die IAC.
6. Ontkoppel die carter ventilasie pype, remversterker met die ontvanger.
7. Ons breek self Ontvanger, die draad verbindings inspuiting beheer eenheid te skakel.
8. Verwyder die brandstof spoor (nie skroef die mondstuk).
9. Ontkoppel die pyp uit die ontvangs VC.
10. Onderwerp aan die inlaatspruitstuk, en hom uitput.
11. Verwyder die ou gasket.
12. Wanneer 'n mes (spatel) liggies reinig die gasket en die silinderkop vliegtuig versamelaar.
13. Installeer 'n nuwe gasket.
14. Installeer in omgekeerde volgorde.
15. Vul die koelmiddel om die verlangde vlak.

VC gasket verandering op 2110

выполняется в следующем порядке: Die vervanging van die uitlaatspruitstuk gasket 2110 in die volgende volgorde:

1. Ons sit die masjien op 'n platform (besigtiging gat) is noodwendig deprotected saamsmelt koelmiddel.
2. De-energieke die boord netwerk van motors aanskakel van die negatiewe terminaal van die battery.
3. Onderwerp aan die lugfilter.
4. Ontkoppel die ontvanger van die krag rem slang, pneumatiese klep pet brandstof druk reguleerder.
5. Aanskakel van die throttle sensor, reguleerder van luier.
6. Ontkoppel lug lyn, skakel die lugvloei sensor.
7. Ontkoppel van die throttle pyp carter ventilasie pype.
8. Verwyder van die onderwater reservoir en ontslag water slange.
9. Onderwerp aan die ontvanger vergadering van die throttle vergadering.
10. 5 skroef neute en verwyder die inlaatspruitstuk.
11. Draai die skroewe (3 stuks.), Wat 'n uitlaatspruitstuk ontvang tube is aangeheg.
12. Onderwerp aan die VC.
13. Verwyder ou gasket of sy oorblywende fragmente.
14. Ons skoon die verband punte op die manifold en silinderkop.
15. Installeer 'n nuwe gasket.
16. Ons maak installasie van die afgetakel elemente.
17. Moenie vergeet om vries (vries) gooi.

выполняется практически по тому же алгоритму, что и для «четырнадцатой». Soos jy kan sien, 2110 vervanging van die uitlaatspruitstuk gaskets is feitlik uitgevoer op dieselfde algoritme as vir die "veertiende". Wat belangrik is, moenie vergeet om die koelmiddel te dreineer.

Vervanging van die uitlaatspruitstuk gaskets, "NIVA"

Vervang gasket op die "korenveld" ook nie besonder moeilik wees. Die einde van die uitvoering van werke is soos volg:

1. Om te begin, volg die eerste nege punte van die afdeling vir 2110.
2. Draai die skroewe vaststelling van die voorste en agterste ondersteuning arms om die ontslag pyp. Verwyder die voorkant bracket, agter skuif ter syde stel, sodat dit nie in te meng.
3. Verwyder die brandstof spoor met die inspuiters.
4. Draai die moer op die voorkant oogboute en verwyder dit.
5. Verwyder die neute beveiliging van die hitte skild inlaat buis, verwyder dit.
6. Draai die twee uiterstes, en dan die top twee neute inlaatspruitstuk om die silinderkop.
7. Die gebruik van die uitbreiding sleutel om te hanteer, te verwyder die oorblywende twee (laer) die neut.
8. Verwyder die inlaatspruitstuk.
9. Verwyder die voorgereg hitte skild.
10. Draai die moer op die draad van "gewig" aan die silinderkop. Verwyder die punt dirigent.
11. Verwyder die drie VC neute en verwyder dit.
12. Verwyder die seël, stroop gasket oppervlaktes en installeer 'n nuwe gasket.
13. Uit te voer installasie van die verwyder dele in omgekeerde volgorde, in koel vloeistof vul.

Hoe om gasket diens uit te brei

не требует особых затрат и вполне может быть успешно осуществлена в условиях собственного гаража, кому хочется тратить на это свое время? Terwyl die vervanging van uitlaatspruitstuk gasket vereis geen ekstra koste en dalk ook suksesvol in die voorwaardes van sy eie garage, wat wil hê dat hul tyd spandeer word gedra? Beter om dit te laat is langer. En ten einde sy lewe uit te brei, luister na die volgende raad:

• Kyk op die toestand van die verkoelingstelsel, check die vlak van vries (koelmiddel) om oorverhitting van die enjin te voorkom;
• Gebruik slegs hoë-gehalte brandstof;
• check saamgestelde digtheid silinderkop en die uitlaatspruitstuk;
• vind van 'n skending van die integriteit van die gasket, moenie wag totdat dit heeltemal uitgebrand, vervang dit;
• koop uitlaatspruitstuk pakking, kies 'n kwaliteit produk van bekende vervaardigers.