Basiese parameters van skywe

Baie motoriste, wanneer hulle by winkels kom wat motorwiele verkoop, ontstaan die vraag oor watter bande en skywe om te kies. Om die regte besluit te neem, moet jy baie weet, insluitend die parameters van die skywe. Op dieselfde motor kan jy wiele installeer met verskillende parameters, maar sommige brei die baan uit, verby die wielboë, en ander - smal af.

Om oor die parameters van die skywe te praat, is dit nodig om die eerste ding oor die uitreik van die wiel te noem. Dit is die afstand tussen die vlak van die skyfaanhegsel en die vertikale vlak van die wiel-simmetrie. Dit word as positief beskou as die denkbeeldige vliegtuig nie deur die grondkos gaan nie. Negatief - as dit teendeel, word dit deur dit oorgedra.

As ons praat oor die parameters van die skywe, dan is die uitreik van die wiel dalk die belangrikste. Om te bepaal hoe groot dit is, moet jy die B-dimensie van die binnekant van die wiel meet, sowel as die breedte van die rand van die D-wiel. Dan moet jy die D-grootte in twee verdeel en die waarde van die B-grootte aftrek. As die verskil positief is, dan is die vertrek ook toepaslik. Negatief - die vlug is dieselfde, onderskeidelik.

'N Positiewe vlug dui aan hoeveel die vlak van die wielvelle buite die denkbeeldige vlak wat deur die middel van die rand beweeg, uitstryk. In hierdie geval word die wiel verplaas na die lengte-as van die masjien. In 'n woord word die spoor vernou. Dit is opmerklik dat die parameters van VAZ-skywe byvoorbeeld verskil in hul uitreik, wat wissel van 23 tot 40.

Die sentrale gat moet 'n deursnee hê wat ooreenstem met die deursnee van die sitpleksilinder, wat op die spilpunt van die masjien geleë is. Dit is nodig om hierdie afmetings akkuraat te koppel om die middelpunt (voorlopig) van die wiel op die spilpunt te verseker. Dit vergemaklik die proses om die boute te installeer. Die finale sentrering vind op kegelvlakke plaas.

Die volgende ding wat genoem word wanneer die parameters van die skyfies bespreek word, is die deursnee van die monteergate. Dit is die deursnit van die sirkel, wat deur gate gevorm word, wat ontwerp is vir aanhegting aan die wielnaaf. Vir verskillende masjiene is daar verskillende diameters en aantal gate.

Daar moet opgemerk word dat die wiel op die voertuig gekontroleer moet word voordat dit met die band gemonteer word. Jy moet seker maak dat dit styf teen die oppervlaktes pas, nie agter die liggaam staan en vrylik draai nie.

Voordat jy 'n skyf koop, moet jy die deursnee en aantal monteergate, en nog 'n stap, die deursnit en die draadlengte van die boute (kyk na die lengte moet nie minder as agt volle draaie wees nie, sewe toelaatbaar). Aangesien die bevestigingsgate gemaak word met 'n positiewe verdraagsaamheid wat die deursnit raak, kan dit maklik in die keuse wees. In hierdie geval sal slegs een van die moere volledig toegerus word. Die res sal verplaas word, waardeur die hegstukke met 'n skeef of onvoldoende toeneem. As gevolg hiervan - onvolledige landing op die spilpunt. Die wiel aan die beweeg sal vibreer, en nie verskerp kan die moere op een of ander stadium skroef nie.