'N oorsig van die motor die Porsche 918 Spyder

Tydens Wys die Motor in Frankfurt in 2013, een van die mees verwagte premier het 'n hibriede weergawe van die Porsche 918 Spyder 2015 model jaar. die voertuig word beskou as die opvolger model Carrera GT wees. Die nuwigheid lê gebaseer koolstof monocoque, terwyl die liggaamsdele is vervaardig van saamgestelde materiale. In vergelyking met drie jaar vroeër debut 'n konsep-weergawe, ontvang motor nuwe optika en effens terug gemuteerde. Daarbenewens het die ontwerpers hom nuwe spieëls en vellings en uitlaatpype direk afgelei van motoriese behuising stel.

enjin spesifikasies

Voertuig aangedryf deur 'n hibriede aandrywingstelsel, wat bestaan uit agt-atmosferiese enjin verplasing van 4,6 liter, en twee motors, wat elkeen is geleë op een van die asse. Sy totale kapasiteit is 887 perdekrag. Dit sal opgemerk word dat deel van hulle die leeue-(naamlik 608 "perde") is ontwikkel as 'n tyd ten koste van die eerste eenheid. Ten spyte van hierdie indrukwekkende syfers die Spyder Porsche 918, eienskappe van modelle die belangrikste mededingers wat 'n bietjie vroeër verskyn het, blyk ernstiger te wees. In die besonder, volgens amptelike inligting, die krag van hibriede enjins in McLaren P1 en Ferrari LaFerrari was 916 en 963 perdekrag onderskeidelik.

Voordele bo mededingers

Wat ook al dit was, die verteenwoordigers van Porsche beklemtoon dat hul model is meer tegnologies en ekonomies, en die masjien spoed aansienlik groter is as die prestasie van mededingers op draaie. Volgens hulle is, was hierdie bereik deur 'n aktiewe aërodinamika van die motor, 'n lae swaartepunt, en 'n ten volle aanpasbare skorsing bestuur onderstel, 'n funksie wat is die vermoë om die agterwiele draai deur 'n hoek wie se grootte is tot drie grade. Die vyfde reeks van die seisoen 21 van die wêreld beroemde en een van die mees gerespekteerde-TV-verwante eksklusiewe motors - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder is getoets Richard Hammond. Volgens die resultate van een van die liedjies op die Abu Dhabi rasse kenner beskryf die model meer gesofistikeerd uit 'n tegnologiese oogpunt, in vergelyking met dieselfde McLaren P1. So 'n aansoek bevorder vinniger versnelling, verwissel dak en 'n paar ander eienskappe.

beweging model parameters

Die motor gebruik 'n robot ratkas op sewe fases, waarna verwys word as PDK. By versnelling van die punt van 100 km / h motor dit verg net 2.6 sekondes van tyd, tot 200 km / h - 7.2 sekondes tot 300 km / h - 19,9 sekondes. Maksimum spoed vir die Porsche 918 model is 344 km / h. Op versoek van die kliënt bied die geleentheid om 'n bykomende pakket opsies te koop - Weissach, wat 'n baie beter dinamiese verrigting van die motor bied. Soos vir verbruik, die hibriede model van die beweging af vereis 'n gemiddeld van 3,3 liter per honderd kilometer. Dit sal opgemerk word dat die prestasie van groot mededingers model is nog baie ver te bereik.

maniere van werking

Die enjin het vyf maniere van werking. Hul skakel word uitgevoer deur 'n spesiale knoppie geposisioneer op die handvatsels. Op die eerste van hulle (dit staan bekend as «E-Power») Porsche 918 is uitsluitlik gedryf uit die elektriese ry trein. In hierdie geval, motors in staat reis teen geen ekstra koste afstand, die lengte van wat omtrent dertig kilometer. Die maksimum spoed van die masjien wanneer dit is gelyk aan 130 km / h. By aktivering van die tweede modus ( «Hybrid») voertuig, na gelang van die verkeer situasie "op die diskresie" gebruik elektriese motors en binnebrandenjin. In hierdie geval, is prioriteit gegee word aan brandstofverbruik te verminder. Die derde program staan bekend as «Sport Hybrid». Sy vreemd lê in die feit dat 'n petrol enjin permanent geaktiveer, terwyl elektriese stelsels net verbind om beter dinamika verskaf. In 'n verdere verpersoonliking, die beweging ( «Race Hybrid») ook op 'n deurlopende basis met behulp van 'n binnebrandenjin. Terselfdertyd, sê die stelsel ondersteun nie 'n permanente bevel in twee elektriese stelsels wat toe die voertuig versnel gee al sy krag. «Hot Lap» modus is die mees ekstreme van alle. As dit toegepas word al die hulpbronne en potensiaal, wat 'n model van die Porsche 918, die meeste betrokke is.

'N Interessante kenmerk van nuwigheid was wat haar aktiewe lugdinamika optree anders, afhangende van die stasie af. In hierdie voertuig stelsels is ingestel op so 'n wyse dat dit die druk van krag teen 'n hoë spoed te verhoog en die vlak van sleep op klein afneem.

koste van

Verteenwoordiger van die vervaardiger, is daar besluit om 918 eksemplare van die motor uit te reik. Soos vir die koste van die Porsche 918 Spyder, sal die motor prys oorsee begin met 'n punt van 645,000 euro. Vir Rusland, stel 'n kwota van sewe motors, elk van wat kliënte sal moet betaal vir 991,000 euro. Selfs met so 'n indrukwekkende koste, volgens amptelike inligting, in een van die motors van ons land het reeds 'n vooruitbetaling.