BELAZ-7555: tegniese spesifikasies en handleiding

Werk in die steengroewe gedra, word gekenmerk deur hul kompleksiteit en arbeid intensiteit. 'N Groot aantal uitgevoer grootmaat materiaal vereis die verpligte teenwoordigheid van spesiale toerusting, waardeur die verskeping en onttrek minerale en afval stortingsterreine. Een van hierdie groot masjiene, wat tereg genoem kan word byna die grootste in die wêreld, is die BelAZ-7555.

Agtergrond en doel

Dit dumper bedryf vir die vervoer van goedere, met 'n bros konsekwentheid en verskillende rots massas. Ook BelAZ-7555 is eenvoudig onontbeerlik in die konstruksie van die kompleks van 'n tegniese oogpunt, grootskaalse industriële fasiliteite. As gevolg van die gesofistikeerde ontwerp masjien uitstekend bewys albei moeilike pad toestande en in ernstige klimate.

modifikasies

BelAZ-7555, 'n foto van wat gegee word in hierdie artikel is vervaardig in vier weergawes, wat deur Latynse letters aangewys: B, D, E, F Elk van die modelle het sy eie ontwerp-elemente en 'n verskeidenheid van bedryfstelsels parameters.

Maksimum lading kapasiteit indeks gelyk aan 60 ton, wat baie goed vir die vragmotors. Pluk vragmotor verandering, is dit nodig om bekwaam te benader die integrasie van al sy parameters ten einde voordele soos bereik:

• Lank lewe diens.
• Wye verskeidenheid van gebruik.
• Gemak van onderhoud.
• Optimale koste.
• Toeganklik en goedkoop onderdele en komponente.

En om die reg om af te haal hierdie massiewe vragmotor moet deeglik vertroud is met die maksimum BelAZ-7555, die tegniese eienskappe van wat sal in die volgende afdeling bespreek.

prestasie Data

Al hierdie storters is die algemene parameters in die volgende webwerwe:

• Transmissie - 7556-1700004 GMF (6 + 1).
• Die grootte van die maksimum spoed - 55 km / h.
• Verbruik - 211 g / kWh.
• Totale gewig sonder en met hulp toerusting - 44/104 ton.

BelAZ-7555B en 7555D is toegerus met tipe motor KTTA 19-C kapasiteit van 522 kW en het 'n kapasiteit van 55 ton. Op sy beurt het BelAZ-7555E en 7555F is motor QSK 19-C kapasiteit van 559 kW en kan 60 ton vrag dra.

parameters motors

Enjins Cummins KTTA 19-C kombineer die volgende kenmerke:

• Totale gewig - 1975 kg.
• Uiterste krag - 522 kW.
• Die verbrandingskamer het 'n werk volume van 19 000 cm. Cu.
• Die aantal werk silinders - 6 stukke.
• Silinder reëling - in 'n ry.
• Beskikbaar-tweeling turbo.

Dit is opmerklik dat die bedrag van brandstof verbruik is baie klein, want die masjien gebruik word ontwikkel deur outomatiese elektroniese enjinbeheerstelsel, waardeur, onder andere, stort vragmotor in staat te oorkom selfs die steil hellings en indrukwekkende struikelblokke in sy pad.

Nou kyk na die motor Cummins QSK 19-C. Sy funksionele parameters is:

• Die grootte van die maksimum krag - 560 kW.
• Totale gewig -2120 kg.
• Werk silinders (aantal) - 6 stukke.
• Plek werk silinder - inline.

Selfs ten spyte van die feit dat hierdie enjin het 'n indrukwekkende krag, brandstofverbruik, dit is baie klein, is dit ook moontlik om dit te verduidelik aan die werk, wat beheer word deur 'n elektroniese stelsel te balanseer.

Met behoorlike onderhoud en herstel van motors vlak BelAz kan 'n baie lang tydperk van die tyd te dien, selfs in baie uiterste toestande en ernstige maatskappy omstandighede. Dit is opmerklik: die koste van onderdele in hierdie enjin is relatief klein.

dimensies

Eienskappe van BelAZ-7555 sou onvolledig wees indien dit nie die gewig en afmetings het spesifiseer:

• lengte masjien van die rand van die voorste buffer om die einde van die laai platform - 8890 mm.
• Stortingsterrein breedte (gemeet vanaf die loopvlak rande tussen die reg en links wiel) - 4740 mm.
• Die hoogte van die vragmotor uit die onderliggende oppervlak om die top van die kajuit die bestuurder se - 4560 mm.

So 'n enorme afmetings instelling verduidelik loonvrag vragmotor, wat 60 ton (masjien verandering E) kan bereik.

Met betrekking tot verandering D, dan is sy lengte is 8890 mm, breedte 5080 mm en hoogte 4630 mm.

Vragmotors klas B en F besit operasionele droë gewig (sonder die vrag en brandstoftenks) 40500 kg. Die grootste verandering - E, wat oor 44.100 kg weeg.

kapasiteit

BelAZ-7555 het 'n aantal van gas tenks, wat verstaanbaar is, met inagneming van sy opsies.

• Stoor brandstoftenk - 740 liter.
• Hidrouliese tenk - 230 liter.
• Die volume van smeermiddel geleë in die agteras - 108 liter.
• Elke silinder is eerste skorsing 15 L, in die agterste suspensie silinders bevat 15,8 liter.
• Die stelsel bied vloeistof verkoeling van die enjin - 205 liter.

Die aanduiding van die totale volume van alle houers vragmotor is byna 1,5 ton.

Spesiale toerusting en ondersteuning opsies

Normale werking van BelAZ-7555 is eenvoudig onmoontlik sonder 'n hoogs gespesialiseerde tegniese toerusting, insluitend:

• Die stelsel bied lugversorging in die bestuurder se kajuit.
• bestuurder se kajuit brandblusser stelsel.
• Enjin Voorverhit.
• Gesentraliseerde en outomatiese smeerstelsel.
• Aanwysers dat die laai masjien en die hoeveelheid brandstof sein.
• Sensors wat 'n deurlopende monitering van die druk in die wiele van die masjien aanlyn.
• diagnostiese stelsel wat die geleentheid kry om die oorsaak van 'n tegniese fout vinnig en akkuraat te bepaal bied.

beskrywing Coil

BelAZ-7555 absoluut al modifikasies het as, wat ingesluit verskyn:

• Koniese een-stap-oordrag.
• Ewenaar.
• Satelliete (vier stukke).
• Planetêre tipe rat wiel.

Die vragmotor struktuur en gelê aandrijflijn wat bestaan uit:

• Oop dryfaste.
• Naald laers.
• Buigsame koppeling.
• 'N Beskermende omhulsel.

Band masjien - binnebandlose, pneumatiese nominale druk van 0,65 MPa.

Die agteras van die masjien is:

• Enkel-fase belangrikste rat.
• Koniese ewenaar.
• Planetêre transmissie.

Voorste en agterste asse is toegerus met pneumatiese-cilinders gevul met stikstof en olie in gelyke verhoudings.

Transmissie Hydro Mechanisch tipe vragmotor en is saamgestel uit:

• Hidrouliese transformator.
• Chetyrehvalnoy ratkas.
• Elektroniese stelsel wat beskerm teen oorbelasting.
• Nood bestuurstelsels.

hidroulika

Agterkant van 'n vragmotor omgeslaan te danke aan die hidrouliese aandrywing. Die belangrikste werkende dele van hidrouliese toerusting, wat verantwoordelik is vir die roll is:

• Olie ratpomp.
• Cilinders.

In die algemeen, die hidrouliese kipauto het die volgende parameters:

• tyd styg tot die top van die werk platform - 15 sekondes.
• Platform verlaging tyd - 14 sekondes.
• Die maksimum indeks werksdruk - 17 MPa.
• Marginale produktiwiteit - 342 dm.kub / min.

Funksies van die masjien

Spesiale aandag verdien kajuit die bestuurder se, wat ten volle in lyn met die Europese standaarde. Vibrasie dit net 'n vlak van 80 dB, wat toelaat dat die bestuurder nie moeg van dit te kry, selfs in die werkplek is nogal 'n lang tydperk van die tyd bereik.

Ten slotte, die BelAZ-7555, handleiding wat raad gee oor die aanpassing van die meganismes van die masjien, sy stelsels, sowel as die basiese reëls van diens, is juis die stort vragmotor, wat 'n hoë werkverrigting en lae koste van die herstel van hul eenhede kombineer.