Agterremskywe op VAZ-2114: selfvervanging

Huishoudelike motors is betroubaar en redelik duursaam, ondanks die feit dat hulle universeel geskud word. Lae koste, beskikbaarheid van element basis is die belangrikste oomblikke by die keuse van 'n masjien. Maar elke bestuurder probeer om sy yster perd te verbeter, dus vir die skoonheid en betroubaarheid sit die remskyf dikwels op die VAZ-2114. Ja, dit is pragtig - die tromme lyk arm op gegote skyfies. En betroubaar - die doeltreffendheid van die remme word verskeie kere verhoog in vergelyking met die standaard motorstel.

Basiese inligting

Sedert die vrystelling van die eerste motor by die motorfabriek in Togliatti, en dit was die model "Zhiguli-2101", die naam van die mense se pennie, amper tot op die dag, het die remstelsel van alle motors onveranderd gebly. Voorop was skyfies, en agter die drom. Dit is logies, aangesien die hooflading wanneer die rem val presies aan die voorkant.

Natuurlik, so 'n skema is baie meer effektief as GAZ-24, wat 'n sirkel om die tromme het. Want dit sal nie 'n geheim wees dat die skyfremskoene baie beter gegryp word nie, en die pad na die stop is onderskeidelik baie kleiner.

Tuning van VAZ-2114

VAZ-2114 is nogal 'n vars model, wat die bekende nege vervang. Die basis van motors is dieselfde, selfs so klein soos die stertligte, en dit is soortgelyk. Maar hier kan jy die motor net onafhanklik verbeter.

Dit is opmerklik dat "Lada-Kalina" die eerste model is waarop die skyfremme op die agteras vanaf die fabriek geïnstalleer word. En jy moet noem dat al die veranderinge in jou motor jy alleenlik op eie risiko en risiko doen. Intervensie, wysiging van die ontwerp, stuurstelsel, remstelsel, is strafbaar met die verwydering van lisensieplate en die verbod op die werking van die voertuig. Maar as dit jou nie skrik nie, kan jy voortgaan om te lees.

Wat jy nodig het vir tuning

As dit egter besluit is om die agterste skyfremme op VAZ-2114 te sit, moet jy weet watter elemente hiervoor benodig sal word:

1. Diskette rem. Ideaal geskik vir die wat op die voorwiele van die VAZ-2114 of soortgelyke modelle geïnstalleer is - 2108, 2109. Hul deursnee moet 240 mm wees. Maar jy moet aandag gee aan die feit dat jy nie sonder 'n draaier kan doen nie - die naaf verskil van 'n bietjie in ontwerp. En meer spesifiek, dit sal verveeld wees van 'n deursnee van 58 mm tot 60.
2. Kalipers, remblokke, slange - ook van die voorste remme van die modelle van die generasie "Samara-1" en "Samara-2". Daarom kan jy die hele stel voorremme veilig koop vir 'n nege.
3. Plate vir die bevestiging van monteerstukke. Jy kan hulle self maak en in motorwinkels koop.
4. 12 M10X1.25 boute met 'n lengte van 30 mm.
5. Was afstandsbediening - 8 stukke. Ideaal geskik is dié wat geïnstalleer word in die dryf van die gasverdelingsmeganisme van 8-klep modelle VAZ-2109 en 2114.

Wel, dit is alles, al die onderdele word gekoop, al die nodige gereedskap is beskikbaar. Dit bly 'n kwessie van klein - om 'n volledige modernisering uit te voer. Daar moet op gelet word dat 'n baie nuwe VAZ-2114 (hul prys in die sekondêre mark steeds hoog is) nie agterremse het nie, maar sonder veel moeite word hulle verander.

Demontage van die gemeente

Voordat jy die hele remstelsel op die agteras afmonteer, moet jy die vloeistof dreineer. Hiervoor word die bloeding tepels wat op die kalibers geleë is, afgeskroef. Gevolglik sal jy in die toekoms die pomp moet doen. Aanvanklike werke is soos volg:

1. Los die kabel los en verminder die pads. Draai spieëlgeleepnitte, wat die drom aan die wielnaaf vasstel . As jy nie die trommel maklik kan verwyder nie, behandel die oorvloedige sitplek met penetrerende vet WD-40. Dit moet altyd byderhand wees wanneer sulke herstelwerk gedoen word. Nog meer - by voorbaat (ongeveer 'n halfuur), moet jy hierdie vloeibare behandeling van alle skroefgewrigte uitvoer.
2. Verwyder die vere met 'n plat skroewedraaier en verwyder die spasie balk. Deur die kabel van die handrem te ontkoppel, is dit moontlik om ou, nou onnodige pads heeltemal af te breek.

Let asseblief daarop dat jy nie nou 'n handhefboom sal hê nie (as jy nie die hidrouliese een installeer nie). Daarom kan absoluut al die komponente wat op die een of ander manier verband hou met die kabel, insluitend dit, verwyder kan word. En nou moet jy oor die installasie praat.

Montering van skyfremme

Die reëling van 'n steun van die meganisme kan beide voor, en agter 'n as van 'n agterwiel wees. Dit sal in elk geval werk, maar as jy van agter af installeer, word die doeltreffendheid effens hoër. Vervolgens is jou taak om die naaf met die voorplaat te koppel. Gee aandag aan defekte, selfs die minderjariges. In die geval dat daar tekortkominge is, doen die werk weer.

Voer die belyning van die hoeke van die agterbundel uit. Sonder dit kan jy nie die agterhub sit nie. Dit is die beste om reguit te maak met die hulp van 'n Bulgaars. Om 'n skyfremkalker te installeer, moet jy nog 'n paar aksies doen:

1. Monteer hakies op die voorblad.
2. Bevestig die remskyfie aan die wielnaaf.
3. Installeer spasies in kontakpunte om betroubaarheid te verhoog.
4. Hou die bevestigingsplate en hakies.
5. Voer die verseëling van die remmeganisme uit.
6. Bevestig die kaliber en installeer die remblokkies.

Dit is alles, soos jy kan sien, die werk is eenvoudig. Maar jy moet versigtig wees wanneer jy installeer, gebruik slegs nuwe elemente, veral die boute. Dit is onaanvaarbaar om die boute wat gebruik word, te gebruik. Die draad is reeds vervorm, hoewel dit nie vir die blote oog sigbaar is nie.

Die positiewe eienskappe van die skyf agter remme

Ja, die grootste voordeel is 'n toename in sekuriteit. Die remafstand is verminder, en dit hang nie af van die weer nie. Die werk van die knoop is stabiel, die weer beïnvloed dit nie. Byvoorbeeld, tydens 'n reën drom remme word ondoeltreffend, rem afstand verhoog. Dit word nie waargeneem wanneer die skyf gebruik word nie.

Oorverhitting is nie bang vir skyfstrukture nie. Byvoorbeeld, wanneer die motor teen hoë spoed rem, verhit die vloeistof in die stelsel as gevolg van 'n hoë wrywingskrag. Die trom en pads kan byna rooi opwarm - tot 600 grade. As gevolg daarvan versuim die pedaal, die remdoeltreffendheid verswak verskeie kere. Dit sal jy nooit voel as die skyfremme geïnstalleer word nie. Die toestel is eenvoudig en betroubaar, so jy hoef jou nie te bekommer oor sekuriteit nie.

Prorolling van remme

Na die uitvoer van al die werk wat jy nodig het om 'n pomp te maak - ontslae te raak van die lug in die stelsel. Dit is uiters noodsaaklik om die doeltreffendheid van die werk te verbeter. En sedert die modernisering begin het, moenie vergeet om al die komponente wat lankal dien, te verander nie. Vervang slange, voorskoene, vakuumrembooster VAZ-2114, meestersilinder. Wat die vloeistof betref, moet dit ongeveer elke twee jaar verander word. Kortliks, die prosedure vir pomp is soos volg:

1. Vul die uitbreidingstank met vloeistof.
2. Pomp die regter agterste maat.
3. Gaan die vlak van die vloeistof, indien nodig, op.
4. Pomp die linker agterste kaliper.
5. Herhaal stap 3.
6. Pomp die voorste regterkantste maat.
7. Voer paragraaf 3 uit.
8. Pomp die voorste linkerkant in die laaste beurt.

Dit is hoe om die VAZ 2114 remme korrek te pomp , die essensie van die prosedure is om van die ver na-na-ondersteuning (relatief tot die hoofremsilinder) te gaan.

Het jy 'n handrem nodig?

Maar sommige motoriste kan nie sonder 'n handrem nie. 'N nuwe VAZ-2114, waarvan die prys op een slag was naby aan 300 duisend, sonder 'n handrem, maar dit is nie baie gerieflik. In stede in parkeerterreine sonder dit net nêrens nie. En as die stelsel van autorun geïnstalleer is, is dit onmoontlik om sonder handrem te doen - dit word nie aanbeveel om die spoed te stel nie.

Wat het jy nodig om hierdie meganisme te installeer? In die eerste plek - dit is 'n handrem, maar nie 'n kabel nie, maar 'n hidrouliese silinder. As 'n reël is hulle universeel, en Chinese nuwe meganismes kos 1500 roebels en meer. En die agterste skyfremme op die VAZ 2114 sal toegerus wees met 'n handremstelsel.

Die installasieprosedure is uiters eenvoudig - plaas dit in plaas van die ou, bout, verbind aan die hidrouliese stelsel, naamlik - aan die deel wat die kalibre op die agteras beheer. Dit is alles, van nou af sal jy met 'n hand wees wat perfek sal werk in enige omstandighede. Nie bang vir oorverhitting nie, en nie ryp of reën giet nie. En selfs in die ryp kan jy 'n handrem gebruik.

gevolgtrekking

Wanneer die installasie voltooi is en die vloei voltooi is, word die remme aangepas, sorgvuldig alle monteerstukke nagegaan, die skroefdraad verbind. En na die eerste vertrek na die pad sal jy die verskil met die vorige rem voel. Dit sal baie meer effektief wees, die motor sal meer stabiel word.

Ons moet erken dat sulke verfyning nodig is, en die verkeerspolisie moet dit egter met besprekings oplos. Dit is onmoontlik om Kolkhoz te versamel, selfs al moet die aanvaarding van werk en die toestemming vir uitbuiting deur 'n ervare meester gegee word. Dit is natuurlik 'n droom, dit sal nie gebeur nie. Daarom is dit vir eers nodig om veranderinge op eie risiko en risiko uit te voer.

Maar die feit is dat die agterste skyfremme op die VAZ-2114 doeltreffend en betroubaar is. En van hulle installasie sal jy net wen deur jouself, jou passasiers en voetgangers te beskerm.