Aanpassing van die kleppe 2107 met sy eie hande

Miskien baie min motor-eienaars aangeheg besondere belang vir die gas verspreiding meganisme. Maar dit speel 'n belangrike rol in die binnebrandenjin stelsel. Oor hoe korrek en in 'n tydige wyse sal oopmaak en die kleppe van die meganisme te sluit, sal afhang van die doeltreffendheid van die enjin. Gevolglik is hierdie waardes invloed op die prestasie van die motor, sy versnelling, en kragverbruik in die algemeen. En dat die klep bedryf glad tussen hulle uitgestal 'n spesiale klaring, wat soms hul waardes tydens die operasie kan verander. In vandag se artikel beskryf ons in detail die prosedure vir die aanpassing van die kleppe 2107 en weet die frekwensie waarmee hierdie werk uitgevoer moet word.

Let wel

Voordat jy kry om te werk, laat die enjin koel. Eers die klep 2107 is altyd uitgevoer word slegs wanneer die verkoeling van die motor.

Aan die slag

Eerste is dit nodig om die silinderkop cover en die stel suier (op die enjins "klassieke" 4 Hy in 'n ry) in die BDP posisie verwyder. Volgende, gaan na die opstel van die gaping. Om sesde en agtste gereguleerde klep begin. Dit is belangrik om te onthou dat die tel meganisme bestaan uit die voorkant van die motor. Volgende, neem die hande van 'n spesiale ondersoek en plaas dit in die gaping. As dit vrylik beweeg, of nie, inteendeel, neem skaars plek, so die gaping nie ooreenstem met die normale waardes tussen die kleppe. Jy kan dit op te los deur gebruik te maak van slegs twee sleutels carobbe. Vir hierdie doel, verswak die sluitmoer en stelskroef. Laaste reguleer solank die ondersoek nie die normale omvang het nie. Onthou dat motors 2107 het slegs 0,15-millimeter gaping tussen die kleppe.

Na die opstel van elke paar kleppe is nodig om die krukas blaai deur 180 grade. Doen dit nog nie hanteer alle waardes. Alles in hierdie stadium van aanpassing kleppe 2107 voltooi. Na die opstel van die optimale waarde is ingestel alles terug.

Nuttige advies aan motoriste

By die opstel van die gaping, onthou dat dit soms na strenger span moer slot effens verminder kan word. Daarom, bloot die waarde van 'n bietjie meer as 0,15 mm. Maar wanneer die finale meting data teenstrydighede gaping moet nie. As die fout is ten minste 0,01 mm of meer, aan te pas die klep 2107 is verby.

Hoe dikwels doen die werk?

Dit is opmerklik dat die wettigheid van die gaping is in die familie van "klassieke" motors ongelyke in vergelyking met jonger modelle 2108-2109. Aanpassing van kleppe Vaz 2107 uitgevoer word met 'n tussenpose van 10-15.500. Kilometers, terwyl vir die "negende" gesinsmotors kan die aanwyser merk 30 in duisende kilometer bereik. Dit is as gevolg van minder robuuste tegnologie wat gebruik word in die ontwikkeling van aggregate. Dit is egter nie nodig om seker te wees dat tot 10 duisend jou motor nie sal nodig hê om die kleppe te pas. Soms gebeur dit dat 'n gaping strek binne 5-5500 kilometer. As jy die sogenaamde "simptome" ignoreer (klop aan onder die enjinkap, die krag verlies van die binnebrandenjin), kan jy bly met die uitgebrande klep.