Hoe word die VAZ 2109 kleppe gereguleer?

In baie opsigte is die bruikbaarheid van die motor afhanklik van die toestand van die enjin, brandstofstelsel en 'n gevolgtrekking van die vervulde gasse. En as jou VAZ skielik krag begin verloor het en van sy uitlaatpyp "skote" gehoor word, beteken dit dat die masjien die kleppe moet aanpas. VAZ 2109 is so ontwerp dat sy ontwerp soortgelyk is aan die 99 Lada en G8, sodat die eienaars van hierdie motors ook belangstel in hierdie artikel.

Handleiding-aanpassingshandleiding

Eerstens moet ons al die nodige gereedskap voorberei. Vir werk benodig ons 'n voelmeter, sowel as 2 sleutels vir 13 en 17 millimeter. Met hierdie gereedskap kan jy veilig by die werk kom.

In watter volgorde doen die werk?

Dus, eers moet jy die krukas in die BMT posisie draai. Om dit te doen, draai die meganisme totdat al die punte op die asterisk en op die omhulsel van die nokasboks saamval. Vervolgens word die kleppe self aangepas. VAZ 2109 ("nege") word soos volg herstel. Vir die begin word die sesde en agtste kleppe gereguleer. Gaan dan na die vierde en sewende. Maar voordat die laaste paar kleppe aangepas word, is dit nodig om die krukas teen 180 ° te draai. Draai net kloksgewys. Draai dan die krukas weer op dieselfde 180 °. Maar nou is die klepuitslae van VAZ 2109 nommer I en III gereguleer. Herhaal daarna die vorige stap en gaan na die besonderhede onder die nommer 5 en 2.

Hoe word die gaping aangepas?

En nou in meer detail oor hoe om die kleppe VAZ 2109 aan te pas. Plaas eers die sonde in die gaping tussen die nok en die nokashefboom. As dit sonder groot moeite verbygaan, dui dit daarop dat die deel nie aangepas kan word nie. As die stylus in die gaping vassteek of omgekeerd te vry gegaan het, is die aanpassing van die VAZ 2109 kleppe verpligtend. In hierdie geval, neem twee karabiners vir sleutels 13 en 17, en los die slotmoer van die verstelbout los. Nou moet die gaping na die verlangde hoek geroteer word. Alles, op hierdie stadium, is die aanpassing van die kleppe voltooi.

Wat is die waarde van die gaping op die nege?

In die algemeen is hierdie waarde in alle huishoudelike motors dieselfde, ongeag hoe die tydsberekening daar gereël word. Die gaping moet presies 0.15 millimeter wees. As hierdie waarde minder as of groter is as die norm, moet u aanpassings maak.

gevolgtrekking

Natuurlik sal die werk van die enjin na hierdie werke stabieler word, maar dit is nie die moeite werd om te hoop om die krag bo die norm te verhoog nie. Om dit te doen, maak eienaars gereeld karburateur VAZ 2109. Hoe om dit te doen, sal ons u in detail in 'n aparte artikel vertel.

En laastens, hoe gereeld die kleppe van die VAZ 2109 aangepas word. Aangesien die motor gedurig gedra word, moet hierdie proses minstens 20-30 duisend kilometer verrig word. Ook word aanpassing gemaak wanneer die silinderkop ontleed word , en sonder versuim. Dit was al die aanbevelings vir die suksesvolle aanpassing van kleppe.