Watter soort olie te gooi in 'PRIORA "? Motor "Lada PRIORA-2170"

Die motor se enjin moet 'n hoë-gehalte vet. As tyd nie die smeermiddel verander die vlak van olie in die krag eenheid nie monitor, kan dit die motor leeftyd verminder. Kom ons kyk watter soort olie te gooi in 'PRIORA ". Na alles, ten spyte van die feit dat daar 'n vervaardiger se aanbevelings vandag om die motor gemonteer op die 2170 pas 'n groot aantal handelsmerke van motorolie. Daarom is dit dikwels die keuse is moeilik.

Sommige algemene inligting

Kwessie sedan is van stapel gestuur in 2007. Dan nog 'n "Voor" toerusting was nie so ryk, en die eerste modelle is toegerus met 'n 8-klep binnebrandenjin uit 2114. Dit is 'n bietjie verward motoriste, omdat die enjin is nie bekend vir sy lewe en betroubaarheid. Daarom, na 'n tyd het aangebreek om die 16-klep enjin vervang, nog later het dit geblyk sy verandering. Motor het 'n langer lewe, gebruik minder brandstof en was oor die algemeen meer betroubaar. Maar op dieselfde tyd, verhoogde vraag na smeermiddels.

Nietemin, 16-klep "PRIORA" verlief geraak het in die sirkel van die motoriste die meeste. Krag van die volume kragbron van 1,6 liter was 87 liter. s., en die laaste verandering is selfs meer kragtige. Maar die vrag het ietwat in die binnebrandenjin verhoog. Byvoorbeeld, in die top van die reeks "PRIORA" dit is toegerus met lugversorging, wat is die rede waarom die motor dips, maar dit is tipies vir die meeste begroting motor enjins.

Wat jy nodig het om te weet oor moderne olies

Nou is die keuse van smeermiddel vir die enjin is nie besonder beperk. Produsente baie, en al die olie met die eerste oogopslag soortgelyk aan mekaar. Tog is dit verdeel in drie groot groepe:

• minerale - olie verkry deur distillasie. Het relatief lae skoonmaak vermoë en 'n klein hulpbron. 'N Duidelike voordeel - lae koste;
• sintetiese olies - suiwer chemie. Dit smeermiddel bevat in sy samestelling 'n groot hoeveelheid van skoonmaakmiddels en anti-wrywing bymiddels. Dit maak dit moontlik om die verandering interval rek. Dit optree stabiel beide in hitte, en in sub-zero temperature;
• semisynthetic - gebruik minerale basis met die toevoeging van bymiddels. Volgens die meerderheid, dit is die beste opsie vir die 16-klep "Priory". Dit het 'n gemiddelde prys en is ideaal vir huishoudelike enjins.

Baie motoriste verkies semi-sintetiese. Hierdie olie het 'n bekostigbare prys en op dieselfde tyd bied 'n goeie enjin smeer. Algehele, 'n goeie opsie.

aanbevelings fabriek

Om te verstaan watter soort olie te gooi in 'PRIORA ", vertroud genoeg met die handleiding. Hulle het daarop gewys al die nodige inligting in olie te vul. Baie mense wonder wat oorstroom fabriek. Maar eintlik is dit nie so belangrik, want net na die inbraak in hierdie vet verander. Baie redeneer dat die vervoerband is gevul inbraak olie "LUKOIL" 10W30, maar is dit regtig - is onbekend.

As dit nie behandel word 8-klep kragbron, wat nie baie gewild, dan kan al die ander motors dieselfde olie inspuiting wees. Dit is te wyte aan die feit dat, in werklikheid, dit is dieselfde enjin wat reeds 'n paar keer verander. Die hoeveelheid olie - 3,5 liter. Die bedryfstelsel instruksies gespesifiseer smeermiddels soos "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Al hierdie plaaslike produkte van voldoende hoë gehalte.

Maar wat is beter?

Dit moet verstaan word dat daar opsies vir die somer, winter en al-seisoen gebruik. Die laaste is die gewildste as gevolg van sy veelsydigheid. Hulle werk goed in koue weer en teen hoë temperature. Maar selfs hier is daar duidelike aanbevelings van die vervaardiger en hulle is soos volg:

• 15w40 - -15 tot 40;
• 10w40 - van -25 tot 40;
• 5w40 - van -30 tot 40;
• 10w30 - van -30 tot 25.

Dit dui daarop dat die keuse moet gebaseer wees op die omgewingstemperatuur. Byvoorbeeld, indien die voertuig bedryf in Arktiese toestande, die beste sal 'n olie wat so laat as moontlik verdik wees. Dié van die bostaande lys is 5w40 en 5w30. Maar as die koue val onder -30, is dit nodig om reeds 0w40 gooi. Presies dieselfde situasie met 'n viskositeit teen hoë temperature. Om so min as moontlik op die saak pla, 16-klep "PRIORA" gooi al-seisoen smeer.

Die spesifieke olies

"Lada PRIORA 2" - 'n laat model 2013. Die meeste van die veranderinge geraak binneland die motor se. Daarbenewens, soos hierbo, daar is geïnstalleer 'n klep 16 kragbron. Dit is die beste geskik is vir hierdie enjin semi-sintetiese olies. Uitstekende en goedkoop opsie - Smeermiddels SL en SJ kategorie volgens API klassifikasie. Wanneer hierdie viskositeit is gekies op grond van die bedryfstelsel streek.

"Rosneft-Premium" - 'n groot binnelandse produk, wat beskikbaar is op die rakke van alle motors is. Baie motoriste praat positief oor die vet. Motor op "Rosneft" is stiller en gladder. Ook, geïsoleerde en MANNOL Extreme, wat 'n groot vir heavy duty is. As die meerderheid van die stad ry, die "Mannol" sal baie nuttig wees. Nog 'n geskikte opsie - "SINTOIL-Ultra". Goedkoop enjin olie genoeg ryk chemiese samestelling. Hier en molibdeen, wat die wrywingskoëffisiënt verminder, en 'n pakket van skoonmaakmiddel bymiddels. Dit bly net om te kies watter soort olie te gooi in 'PRIORA "van bo af.

Hoe om olie te vervang?

Die enjin "Lada PRIORA" 2de generasie kom om 3,5 liter smeermiddel. Daarom is dit nodig om 'n 4-liter blik koop. Oorskot is gewoonlik voldoende om te hervul by die volgende vervanging. Op sigself, die proses is heel eenvoudig. Voertuig gemonteer op 'n horisontale oppervlak, as jy wil, die voorste deel kan word verhoog tot 10-15 grade vir meer volledige dreinering van mynbou.

Die kragbron moet verhit tot werkstemperatuur wees. Daarna het die drein plug is losgeskroef en in die voorbereide houer paart enjin olie. Kry uit die ou filter, en in die plek daarvan 'n nuwe stel. Die verseëling rubber ring is gesmeer met olie. rond draai dan die prop en vul met vars olie. Vir ondersoek beheer vlak. Dit is al wat ons het uit 'n olie verandering gedra. "PRIORA" is gereed vir verdere gebruik.

belangrik nuanses

Moenie vergeet dat die enjin met 'n hoë kilometers dikwels vereis dat die gebruik van 'n smeer vet. Dit is te danke aan die natuurlike produksie. Die feit is dat daar te vloeistof olie deur die verskyning sal vloei tydens die operasie van die gapings van die silinder-suier groep. Terselfdertyd is die nuwe enjin word beskou as optimale smeermiddel viskositeit 5w30, en om rond te loop - al 10w40. In elk geval buite die viskositeit van wat deur die vervaardiger aanbeveel, dit is nie nodig nie.

Nog 'n belangrike detail - verbruik afval. Sommige olies brand langer, ander minder. Maar baie hang af van die modus operandi. Hoe meer dikwels die enjin draai tot 'n hoë spoed, die olie sal meer brand. In hierdie geval, is die smeermiddel individueel gekies, deur trial and error.

Nakoming van vervanging intervalle

Maak nie saak watter soort olie in die "Lada PRIORA" uitgestort, moet dit gereeld verander word. Eerste verandering na die break-in is uit na 2-3 duisend kilometer gedra. Dieselfde reël geld vir diegene motors wat oorgedoen. Versuim om te voldoen kan lei tot foutiewe werking van die krag-eenheid.

Verder, die vervaardiger beveel vervanging een keer 'n jaar of elke 15.000 kilometer, afhangende van wat eerste plaasvind. Daarom, as jy 'n jaar geslaag het slegs 'n paar duisend, dit beteken nie dat die olie nie verander kan word. Gedurende hierdie tyd, dit verloor 'n paar van sy bedryfstelsel eienskappe en sal nie meer werk as wat verwag is. Baie motoriste verander die vet in die krageenheid elke 10 duisend. Deels is dit die regte besluit. Die meeste olies vir hierdie lopie te bekom 'n donker kleur, wat dui op 'n hoë detergency. So maak nie saak watter soort olie te gooi in 'PRIORA ", moet jy dit gereeld verander.

oor ratkas

Op die "Priore" stel handleiding gearshift. sy diens lewe hang af van die maatskappy af en die gereelde vervanging van die transmissie-olie. Met betrekking tot die aanbevelings van die vervaardiger, is dit nodig om 'n volledige vervanging elke 75.000 kilometer, of 5 jaar, wat ook al eerste kom verrig. Trouens, alles is presies dieselfde as met die enjin, net die diens is baie minder algemeen.

Met die plant in 'n boks vol TM 412 van "LUKOIL" maatskappy. Dit inbraak rat olie vervanging is uitgevoer op die eerste MOT. Gedurende die loop ratwisseling met groot moeite sal word. Dit is te danke aan die eienskappe van die transmissie-olie. Dit is nodig om die stelsel skoon te maak van 'n tegniese afval.

Ideaal vir PPC

Motoriste wat belangstel in watter soort olie om die kontrolepunt "Priory" pas die beste. Dit moet onmiddellik in ag geneem word dat dit nie nodig is om te bespaar op gehalte smeermiddel. Vervanging en so is selde uitgevoer, so elke paar jaar en kan bestee word. Dit is moontlik dat julle jul die lewe van die motor-handratkas uit te brei. Met betrekking tot die viskositeit, op aanbeveling van die vervaardiger dit behoort te wees in die reeks van tot 75w80 80w90. Weereens, baie hang af van die gebied waar die voertuig is wat uitgevoer word.

Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat die volume van olie in Pryor (ILAC) is dieselfde as in die enjin. Gewoonlik 3,5 liter is genoeg vir 'n volledige vervanging. Eintlik is die proses is soortgelyk. Op MPKK het dieselfde drein plug, en die enjin kompartement is 'n maatstok. Dit is raadsaam om nie te transmissionku oor giet, sodat nadat vul dit met ongeveer 3,5 liter, wat 'n bietjie te breek. Behoefte is om te verseker dat al die glas in die smeermiddel oliebak. Ons gaan die maatstoklesing en vul indien nodig.

om op te som

"Lada PRIORA" (126 enjin) - 'n moderne en gemaklike sedan van 'n plaaslike vervaardiger. Hulpbron enjin opknapping is groot genoeg. Maar nie altyd die binnebrandenjin loop so veel as uitgespel in die paspoort. Deels te danke aan die feit dat nie hou by die bepalings van die vervanging van smeermiddels. Of stoor bestuurders en gooi mineraalwater, sowel as verandering dit elke 10-15 duisend kilometer. Hierdie negatiewe invloed op die werk van die krag eenheid.

Ook, daar is 'n risiko om te struikel op 'n valse, wat niks goeds vir die enjin. Dit word dus aanbeveel om olie te koop vir die binnebrandenjin en handrat net van 'n handelaar of vertrou webwerwe. Ten minste, so jy kan seker wees van oorspronklikheid die produk se. So ons het gedink, hoeveel, wanneer en hoe in olie te vul. Moenie vergeet om die filter te vervang, want as sy verlof, dan is die hele proses is verminder tot nul. Lief te ry? verander dan die olie 'n bietjie meer dikwels.