Toyota Land Cruiser Prado 120 - kompromisvolle ekstreme

Innoverende weergawe van die Toyota Land Cruiser Prado 120. Soos enige motor in sy klas, het dit mededingers, byvoorbeeld, Honda Pilot, Nissan Pathfinder. Die legendariese Prado het egter nog nie gelyk nie.

Onberispelike stabiliteit op die pad, selfs waar hierdie pad, rofweg, nie bestaan nie. Alles te danke aan sy uitstekende tegniese eienskappe, wat vir 'n paar dekades maklik in die familie van Toyota Land Cruiser Prado 120 van geslag tot geslag oorgedra kan word.

Hoe gereeld hierdie model op die paaie gevind word, stel voor dat Rusland die betroubaarheid en gerief van die Japannese respekteer.

'N bietjie oor die tegniese eienskappe van hierdie motor. Soos gerapporteer in Japan, was die basis van hierdie model die 185ste platform.

Toyota Land Cruiser 120 word verteenwoordig deur verskeie soorte enjins: petrol, turbodiesel en atmosferiese diesel.

Die boks van die outomatiese masjien gaan oor vier stappe, die werktuigkundige - op vyf stappe. Die rit is vol en konstant - wonderlik. Permanente ry is meer algemeen onder Europeërs. Hierdie dryf versprei krag tussen die voor- en agteras. Dit blyk uit die verhoudings van 40/60 - lyk baie dinamies. Om die las te balanseer, kan dit geblokkeer word, waardeur die deurlaatbaarheid verhoog word.

Die maksimum krag van die Toyota Prado 120 druk in 150 perdekrag. Die kapasiteit van die tenk is redelik groot, dit kan 87 liter brandstof en smeermiddel bevat.

Ongetwyfeld, die radius van die beurt, wat 5,7 meter is, is belangrik. Dit is baie handig as jy skielik in 'n beperkte ruimte bevind.

'N groot pluspunt van hierdie terrein is sy 220-millimeter grondvryhoogte. Ons weeg al hierdie plesier in die versorgde vorm byna 2 ton, presies - 1920 kg.

En hoeveel sal hierdie skoonheid plaasvind? Die lengte van die wondermotor is 4715 cm, breedte - 1875 cm en hoogte - 1870 cm. Binne die binnekant is die afmetings natuurlik kleiner: lengte 2520 cm, breedte 1535 cm, hoogte 1260 cm.

'N bietjie oor die gerief en gerief van hierdie voertuig. Die SUV is heeltemal Europees in ontwerp, gemaklik, gemaklik en redelik ruim. Natuurlik is dit toegerus met 'n klimaatbeheerstelsel, daar is kragvensters met beskerming teen knippie, 'n klankstelsel met 'n minimum aantal knoppies is geïnstalleer. Daar is net nege van hulle.

Toyota Land Cruiser Prado 120 is 'n universele motor wat nie tekortkominge het nie en die moeite werd is om die geld waarvoor dit gevra word.

Die motor behoort aan die verteenwoordigende klas, maar terselfdertyd kan dit gebruik word vir 'n reis na die bos, na die natuur. Byvoorbeeld, in die bos sal 'n onafhanklike voorvering en semi-onafhanklike - agterkant help. Natuurlik, sonder verlies van die Russiese onbegryplikheid, sal dit nie werk nie, maar hulle is nie so opvallend nie. 'N indrukwekkende uitsig oor hierdie pad se "tenk" beskerm teen die kapers op die pad en laat patos ander modelle omseil. Baie ruim salon, met dit ten minste op die natuur met 'n groot maatskappy, selfs in die kleuterskool vir 'n stap. So 'n motor is geskik vir enige doel, behalwe dit is uniek veilig en stabiel. Gedra teen ideaal teen hoë spoed. Geluidsisolasie en ruim koffers voltooi die voordele van hierdie motor. Vir lang afstande - baie ekonomiese voertuig.

Die enigste probleem vir aanhangers van die "mixer" - dit is moeilik om 'n Toyota Land Cruiser Prado 120 met 'n handratkas te vind. Maar, soos hulle sê, is alles onmoontlik moontlik.