"Toyota Crown" (Toyota Crown): beskrywing, spesifikasies en resensies

"Toyota Crown" - 'n motor, wat geproduseer word deur die bekende Japannese kommer. Die maatskappy het daarin geslaag om die model te omskep in 'n volledige lyn van die volle grootte sedan. En nie gewone en luukse. Aanvanklik was die masjiene verkoop by die huis en in sommige Asiatiese lande. Streng gesproke, ontwikkel "Toyota Crown" is vir gebruik in hierdie lande. En hoofsaaklik gebruik word as taxi's. Wel, dit moet jy meer oor hierdie model vertel.

oor die geskiedenis

Sodra die model begin roem en gewildheid verwerf, dit begin om ander lande uit te voer. Byvoorbeeld, in die Verenigde State. Daar, in die afgelope jaar, die verkope model geword veral gekoop. En dit is net haar en gebruik as 'n taxi in Amerika. By the way, "Toyota Crown" verkoop in die VSA 'n lang tyd sedert die laat 1950's en tot 1971 minute. Dit is die oudste model van die sedan, wat nog gepubliseer word. Dit word beskou as die mees gewilde Japanese motor nadat 'n motor soos die Century, Celsior en Crown Majesta. Alle - produksie, "Toyota". By the way, hierdie motor, is baie organisasies van die staat gebruik word as 'n limousine maatskappy.

uitvoer

As ons praat oor Europa, die eerste land wat "Toyota Crown" vir uitvoer gekom - is Finland. Dit is gevolg deur Nederland en België. Toe het hy beveel dat 'n groep van masjiene en die Verenigde Koninkryk. By the way, sy het die status van een van die belangrikste voertuie van sulke markte. Tot in die vroeë 1980's het die Britte verkoop hierdie model. Ook die motor vir 'n lang tyd en is uitgevoer na Kanada. 'N Interessante feit is dat in baie markte, hierdie model "Toyota" was baie duur. Sodat in 'n kort tyd, wanneer die lig uitgegaan Toyota Cressida, Crown opgehou het om so gewild wees.

'N Verdere belangrike uitvoermark was Australië. Geproduseer selfs "Toyota" met die gebruik van dele gemaak deur spesialiste in die land.

embleem

'N Paar woorde wat ek wil jou en die embleem wat hierdie model versier vertel. Baie motors versier die kroon op die enjinkap en 'n tradisionele simbool agter. Nogal die oorspronklike besluit, die produsente sê. Die woord "kroon" kan gesien word in verskeie vorme in die name van die ander modelle wat deur "Toyota". Na alles, is hierdie woord geïnspireer om 'n maatskappy te begin om die eerste sedan produseer. Ongewoon, vir al die motor geniale idee geïnspireer deur die idee van die maak van 'n deurbraak. En hier - net 'n woord. In die algemeen, een van die gewildste modelle in Japan - "Corolla" - vertaal uit Latyns beteken "klein kroon". A Camry - is die fonetiese transkripsie van die Japannese woorde as kanmuri. Vertaal dit, natuurlik, as "kroon". Ten slotte, Corona. Maar dit is nie 'n vertaling. In die algemeen, het die Japannese tot die skepping van die model name is nie baie oorspronklike. Alhoewel, miskien is dit die funksie en betekenis.

Op die chronologie

Op sommige voertuie, "Toyota Crown" dele lyk baie moeilik. En dit alles omdat dit is 'n Japannese motor, en vrygestel dit in 1957-ste. In elk geval, onderdele vir die heel eerste motor om dit bykans onmoontlik vind.

In 1955 het die produksie proses is begin. In 1957 reeds begin verkoop. In 1958, die produsente besluit 'n restyling uit te voer, en in 1960 geëindig uitvoere na die VSA. enjin (verskaf 1.9-liter) is 'n jaar later vervang, en die motor is aangewys as Toyopet Crown RS30. In 1962, het ons begin om die tweede generasie model te produseer. Dit was 'n reeks S40. Uiterlik, hierdie nuwigheid was soortgelyk aan die Amerikaanse Ford Falcon. Sommige kritici tereg van mening dat die ontwerp van die Japannese aangeneem dit in die masjien.

Na 60 staalprodusente hul motors te verbeter. 4-deur coupe gestop verskyn. Hulle het begin om "Toyota Crown" veelsydige persoon produseer. Die basiese enjin is vervang met 'n 6-silinder in-lyn, twee-liter. En dan begin die derde geslag vrylating.

derde generasie

Sedert 1967, die begin van die derde uitgawe generasie van "Toyota Crown". Resensies vorige modelle ontvang baie bemoedigend: mense het hul vriende en kennisse oor wat hierdie masjien is baie praktiese en oor die algemeen voldoen aan hul vereistes vir motors, so baie mense wou dit en jouself te koop. Want daar was ook 'n derde generasie. Dit kan spog met 'n 4-spoed "mechanics", sowel as 'n splinternuwe 2,3 liter-kragbron.

In 1971 was dit begin die produksie model met 2.6 liter-enjin, wat ook is toegerus met brandstofinspuiting.

In 1974, dit begin met die produksie van hierdie model, soos die Crown S80. Dit was 'n model, blyk dit 'n sedan, 4-deur, twee-deur Hardtop en 'n konvensionele en veelsydige (jy kan die weergawe kies met albei drie en met twee rye sitplekke).

1978 het Japan se iets spesiaals. Daar is nog 'n "Toyota Crown", die enjin waarvan was diesel. Dit was kompleet, 4-silinder kragbron met 'n volume van 2,2 liter. En in 1979, het die maatskappy vrygestel van 'n model met 'n enjin toegerus met 'n turbo-aanjaer.

model 2000

"Toyota Crown", die eienskappe wat vervaardigers probeer om elke keer te verbeter, in 1999, vrygestel van hierdie model as S170. Natuurlik, dit was 'n meer moderne masjien, in teenstelling met sy voorgangers, is dit toegerus met 'n sport skorsing en 'n aangepaste buite.

En in 2003 het die publikasie van geslag S180. Dit is regtig het 'n sigbare verandering in die reeks. Produsente het besluit om radikaal verander, recycle konsep om die teikengehoor van jong mense uit te brei. Hulle het begin om 'n heeltemal nuwe, moderne V-vormige krag eenhede wat die inline ses vorige geslagte vervang vestig. Natuurlik, verhoog en die reg krag. Aansienlik verbeter aerodinamiese eienskappe en voorkoms.

In 2008 het die reeks S200 is vrygestel, wat het voortgegaan om die idees vervat in S180 ontwikkel. Wel, in 2012, van stapel gestuur die 14de geslag van die model, wat tot op hede is die nuutste.

"Kroon Haar Majesteit"

As jy reeds kon raai, hierdie "oorspronklike" title behoort aan 'n ander model, vervaardig deur Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - dit is haar regte naam. Masjien Kit 4,3 en 4,6 liter-kragbron. Hierdie model het die gewildste onder die motor "Toyota" geword. Inderdaad, as gevolg van sy ontwerp is herhaal by die "Lexus", sodat sy lyk aantreklik.

"Toyota Crown Madzhesta" debut 'n lang tyd, in 1991. Dan, wanneer die lig uitgegaan 140-reeks bakwerk Crown. Maar die motor is nie gebou op die platform van hierdie model. Die model was die raam wat baie in gedagte gehad het. Die masjien het 'n sterk monocoque liggaam. Vir die res, niks nuuts verskyn. Want al ontwikkeling het in 'n motor 140-reeks in werking gestel is. So "Madzhesta" was op daardie stadium algemeen bemarkingsfoefie. Maar meer respek voorkoms het sy eie - begin model te koop.

oor toerusting

"Madzhesta" in staat is om aan die vereistes van baie motoriste te bevredig en kry 'n baie goeie resensies. Maar dit is nie die aanhangers van duur en kragtige modelle, vervaardiging, byvoorbeeld, maatskappye soos "Mercedes", "Audi", "Porsche" of "BMW". Alhoewel, ek moet sê, "Toyota" vrygestel "Madzhestu" in 2014 met 'n beter prestasie. Weer met die "Lexus" ontwerp (en die platform, streng gesproke, ook).

Die masjien spog lugvering, wat is hoogte verstelbaar, Traction Control, draai backlight, outomatiese ligte beheer en baie ander funksies. Die masjien het ook 'n outomatiese ligte beheer en 'n diagnostiese status bar in die elektroniese spoedmeter. Daar is ook 'n projeksie van die snelheid op die voorruit en afsonderlike klimaatbeheer vir die agterste passasiers. Ingeboude yskas vir drankies, TV, lug Ionisators, CD-wisselaar, 'n hoë-gehalte kleur LCD-skerm met touch screen. Vibroochistka kantspieëls (toegerus met 'n verwarming), moontlik gemaak stuurwiel, sitplekgordels - dit alles en nog baie meer is hierdie motor. Volgens resensies, het hierdie model blyk regtig 'n goeie en multifunksionele. In elk geval, die Japannese salon toegerus met alles wat jy nodig het. Miskien is dit is te danke aan hierdie model so gewild geword het en verkoop.