Terme van aflewering van CPT. Aflewering op CPT terme

Logistiek in die afgelope jare het 'n massa-ontwikkeling geword. Dit word gefasiliteer deur 'n mate van groei in die ontwikkeling van streke, en daarom het die belangrikheid van vragvervoer regdeur die land toegeneem. Natuurlik, die aantal entrepreneurs wat dit graag wil doen, het ook aansienlik toegeneem.

Die begin van sulke aktiwiteite is in baie opsigte ingewikkeld deur die feit dat nuutgemaakte draers die nuanses dikwels nie voorstel nie, waarvan baie baie belangrik is. Byvoorbeeld, die terme van aflewering van CPT. In die wêreldvolume word hulle baie wyd gebruik, daarom is dit baie belangrik om van al hul eienskappe te weet.

Definisie van konsep

In die wêreldpraktyk beteken die afleweringsvoorwaardes van die CPT dat die verkoper toestem om die goedere aan die koper te lewer wat vir die aankoop betaal het, maar nie die verskeping nie. Dit is 'n belangrike kenmerk van hierdie tipe vervoer: die verkoper aanvaar alle verpligtinge rakende die koste van die diens. Die koper stem op sy beurt ten volle met alle risiko's in.

"Carrier" in hierdie spesifieke geval beteken enige fisiese of regspersoon wat ingevolge die bepalings van die kontrak goedere kan lewer per pad, lug, see of ander vervoermiddele wat in dokumente voorsien word. As die voorwaardes van aflewering van die CPT voorsiening maak vir die verskeping van vrag met die deelname van verskeie verskaffers, verloop al die risiko's van een van hulle na die ander wanneer die oordrag van goedere van een vervoermiddel na 'n ander.

Alle doeane bedrywighede word ook aan die verkoper toegewys. Let daarop dat die term CPT vir enige bestaande vervoermiddel gebruik kan word.

Ander nuanses

In vreemde letterkunde word die term "Vervoer betaal" gebruik, wat presies dieselfde is as wat ons net geskryf het. Daarbenewens stel die terme van die CPT voor dat indien die partye ooreengekom het om die dienste van 'n derdeparty-diensverskaffer te gebruik, rus die verantwoordelikheid ook by die verskaffer op die tydstip waarop die goedere aan hom oorgedra word. Verantwoordelikheid van die verkoper in hierdie geval duur nie tot die oomblik waarop die goedere afgelewer word nie, in die punt wat in die dokumente gespesifiseer word.

Die terme van aflewering van die CPT is dus 'n voorbeeld van sodanige logistieke vragvervoer, waaronder die verantwoordelikheid byna heeltemal deur die verkoper gedra word. Daarom moet die verskaffer uiters versigtig wees wanneer hy die koopkontrak opstel of lees.

Kritiese punte

Met inagneming van die feit dat daar 'n minimum twee keer oordrag van die goedere is, het enige tipiese aflewering twee kritieke punte. Belangrik! Verkopers en kopers (sowel as logistieke maatskappye, indien enige) word aangemoedig om al die terme van aflewering so duidelik as moontlik te definieer, insluitende die stapsgewyse oordrag van verantwoordelikheid by die laai of los van die goedere.

As verskeie verskaffers gelyktydig gebruik word en die partye nie presies die bestemming kon bepaal nie, moet die eerste draer op die lys in ag neem dat al die volgende verskaffers, met behulp van die onvolmaaktheid van ons wette, die inkonsekwensies in die dokumente kan beskadig of skade aan die vrag kan oplewer. Daarom moet al hierdie momente vooraf in die koop- en koopkontrakte of die kontrak vir vervoer bepaal word, anders sal dit lankal nodig wees om hul saak in die hof te bewys.

Is daar al sulke gevalle, as ons praat oor die aanbod van CPT? Moskou, die afleweringsterme wat altyd ingewikkeld was, onthou waarskynlik talle skandale wat verband hou met die bou van belowende gebiede. Dikwels was die verskaffers van boumateriaal nie net sonder geld nie, maar hulle moes ook lank besig wees om ander vervoerders se skuld in die verlies aan materiaal te bewys.

Definisie van bestemming

In die finale kontrak word dit dus aanbeveel om so akkuraat moontlik die bestemming te bepaal waarna die logistieke maatskappy (of die verkoper self, onderhewig aan self-vervoer) verantwoordelik sal wees vir die vervoer van goedere. Dit is die verkoper wat die beskikbaarheid van toepaslike aanbodkontrakte moet verseker. Gee aandag! Kragtens die CPT DAP-reëls bied die bepalings van aflewering nie voorsiening vir vergoeding aan die verkoper van die koste van die los van die goedere nie, tensy anders bepaal deur die partye se ooreenkoms wat in die opgestelde dokumente weerspieël word.

Weereens, ons let daarop dat die verkoper ook verplig sal wees om alle doeaneformaliteite te verrig, indien die vervoervoorwaardes deur die staat of binnegrens verloop. Maar! Hy is geensins verplig om koste te betaal en formaliteite uit te voer wanneer goedere ingevoer word, doeaneregte of ander dienste betaal nie.

Nadat u die algemene punte nagegaan het, moet meer spesifieke nuanses van voorrade wat direk met die verkoper verband hou, bespreek word.

Teenwoordigheid en ander voorwaardes

Die verskaffer moet in elk geval die goedere bekend maak aan die koper, die faktuur oordra, asook ander dokumente wat nodig mag wees om die kwaliteit of ander eienskappe van die goedere te bepaal. As dit 'n normale prosedure is of vooraf goedgekeur word in die kontrak, kan 'n elektroniese handtekening gebruik word.

Lisensies, ander beheer

As dit nodig is, moet die verkoper op eie risiko en risiko alle uitvoermagtigings (en betaal vir hulle), asook ander amptelike dokumente, verwerf om te voldoen aan alle doeane-regulasies en ander formaliteite wat aanvaar word in die geval van 'n spesifieke soort vrag.

Oor die kontrak van vervoer en versekering

Die verkoper is verplig om 'n ooreenkoms te sluit oor die aflewering van die goedere na 'n spesifieke bestemming, indien dit gespesifiseer word, of na 'n spesifieke plek daarin. Hierdie dokument moet ook voorsiening maak vir vervoer onder normale omstandighede en op 'n standaard manier sodat die verkoper nie die koste van sy dienste op 'n bewustelike wyse kan opblaas nie. As die bestemming nie ooreengekom is of nie in die kontrak bespreek is nie, kan die verkoper dit onafhanklik kies, in ooreenstemming met waar dit geriefliker is om die goedere te lewer.

Wat die vragversekeringskontrak betref, het die verkoper in hierdie opsig geen verpligtinge nie. Maar! Hy is verplig om by die eerste versoek alle inligting te verskaf wat nodig is om versekering, die koper, te verkry.

Oor die verdeling van koste

Die verkoper is verplig om alle koste te betaal totdat die goedere by die bestemming aankom, behalwe in die gevalle wat ons reeds hierbo genoem het. Daarbenewens is dit sy plig om vrag te betaal, sowel as koste verbonde aan die laai en los van die goedere (sien hierbo). Natuurlik, indien ander omstandighede nie vooraf bepaal word nie en nie in die dokumente uitgespel word nie, en aflewering onder CPT-toestande in die normale modus is, sonder force majeure.

Ons herinner weer dat die verkoper alle koste verbonde aan die verwerking van die goedere aan die grens betaal, asook ander soortgelyke formaliteite, slegs indien dit in die kontrak bepaal word. In alle ander gevalle dra hy nie sulke verpligtinge nie.

Gaan en pak vrag

Die koste verbonde aan die nasien, weeg en kontrolering van die goedere word heeltemal deur die verkoper gedra. Daarbenewens dek dit ook al die koste verbonde aan die verpakking en verpakking van goedere, behalwe in gevalle waarin die bedryf die vervoer van 'n bepaalde soort vrag in 'n losse weergawe toelaat. Selfs in hierdie geval moet die merk van die goedere in die meegaande dokumente uitgevoer word met streng nakoming van alle reëls.

Koper se verantwoordelikhede

Kom ons praat nou oor wat die verantwoordelikhede vir die koper op die CPT is. Terme van aflewering (2010 en later) in hierdie geval verskaf slegs tydige betaling vir die goedere. Indien die kontrak geen addisionele voorwaardes bevat nie, word daar ander verpligtinge seldsaam opgelê. Belangrik! Eendag word pligte aan hom toegewys op eie risiko en risiko om al die magtigingsdokumente vir die invoer van vrag in die land te ontvang, asook om alle formaliteite by die gebruike te betaal, tensy anders ooreengekom en nie in die vraestelle gespesifiseer nie.

Nie onder die kontrak van vervoer, of onder die kontrak van versekering van spesiale verpligtinge wat die koper nie het nie. As hy egter versekering wil reël, sal dit op eie koste moet wees. Ons het egter reeds geskryf dat die verkoper enige data moet verskaf wat nodig is om die relevante dokumente te verwerk.

Meer oor koste-deel

Die bepalings van aflewering van CPT (Incoterms 2010) maak egter voorsiening vir sekere voorwaardes waaronder die koper sal betaal. Kom ons leer hulle meer in diepte.

Tensy anders vermeld in die kontrak, sal dit alle koste wat voor aflewering ontstaan, betaal. As die dokumente egter niks anders spesifiseer nie, betaal die verskaffer hiervoor alles. Weereens, onderhewig aan die beskikbaarheid van so 'n item in die kontrak, kan dit betaal word vir die aflaai en laai van goedere, maar gewoonlik is die verskaffer self hiervoor verantwoordelik.

As die koper nie die goedere binne die bepaalde tydperk aanvaar het nie, alhoewel die aflewering plaasgevind het, betaal hy al die addisionele koste wat aangegaan is. Daarbenewens is die betaling van onvoorsiene uitgawes (met betrekking tot die goedere) by die vervoer van die goedere deur die grondgebied van 'n ander land (indien daar geen ander in die kontrak is nie) byna altyd aan die ontvanger toegewys.

So het ons die terme van lewering van CPT (Incoterms) hersien. 2012 het nuwe reëls aangebring, maar al die bepalings wat deur ons beskryf is, het onveranderd gebly.

Gevalle van force majeure

Dit beteken situasies waar een van die partye nie hul verpligtinge kan nakom nie, met redes wat nie afhanklik is van die verskaffer of die koper nie. Dit is natuurlik natuurrampe, destabilisering van die politieke situasie in die land of so iets. Meestal in die kontrak is daar 'n item waarvolgens die partye vriendelik kan versprei. As dit nie gebeur nie, word die situasie in die arbitrasiehof oorweeg.