SsangYong Rodius - buitengewoon ruim terrein voertuig

Britse ontwerper Ken Grinli ontwerp liggaam van die motor Ssangyong Actyon, volgens baie, dit was onder 'n onuitwisbare indruk op lyk soos 'n Sowjet-maan Rover. Gerugte het dit dat die bou van die verhoogde minibus terrein SsangYong Rodius, het hy probeer om 'n seiljag in die motor wrap maak. Die gevolglike struktuur lyk soos 'n minibus-trasformer, wat kan wees op die skuif na die agterkant vierde ry sitplekke wat geklap manchetten gewoed kinders te kry. En hy lyk soos 'n uitgestrekte lang SsangYong Kyron, wat is in die rug, skuins van die strek van die gesweis glas kajuit te skiet uit die vervolgers. Hoewel grappies, grappe, en die motor was ruim, glad en opvallende van mede-skare.

Aan die begin van 2013 'n nuwe weergawe van SsangYong Stavic (sogenaamde Rodius, wat in Australië verkoop en 'n paar ander lande) is gewys op die Geneefse Motorskou. SsangYong Rodius 2013 release was meer hoekig, maar nie die minste nie, vaartbelynde ontwerp, soortgelyk aan die klassieke Amerikaanse familie vans vir toeriste reise. Die motor liggaam is toegerus met vier rye sitplekke, wat 7,9 en selfs 11 sitplekke vir passasiers geproduseer word. Deur eenvoudige manipulasies met 'n skroewedraaier dit kan omskep word in drie dwarslêers of stam, soveel in volume van 3240 liter.

Eienaars wat besluit het om 'n motor te koop in Rusland en die GOS, 'n bietjie. Maar dit is mense met 'n aktiewe lewenstyl, en hul antwoorde bevat baie interessante waarnemings. Eerstens, die eienaars van SsangYong Rodius is baie indrukwekkend padhouvermoë se motor. Selfs in die nat sneeu, en in die teenwoordigheid van die sneeu dryf bestuurders kan met selfvertroue te beweeg en hou die gekose kursus. In die tweede plek is tevrede verhoogde deurlaatbaarheid van SsangYong Rodius op die vlak van gehalte SUV. Raam ontwerp, verminder die oordrag en al wiel laat jou maklik voel in baie kritieke situasies. Derdens, SsangYong Rodius het 'n ruim en maklik omvormbare binneland, maak dit maklik om te gaan met enige probleme van besigheid en toerisme-reis. Vierde, die motor het 'n lae brandstofverbruik van die minibus van hierdie omvang. Dieselenjin motor met 'n volume 2,7 liter wanneer die reis na en terug van die Krim Jekaterinburg (6600 km) getoon verbruik gemiddeld 9,6 liter per 100 km.

Van die tekortkominge van die SsangYong Rodius resensies noem harde skorsing, " 'n pop-gat" (as dit nie gelaai), "spraaksaam" plastiek, veral in die agterkant van die masjien. Bestuurders ook kla van swak pilare en "pik" neus onder swaar gerem en ry deur slaggate. motor geraas isolasie - dit is ook nie tot par, en in werklikheid vir 'n lang reis - is van kritieke belang. Gedurende die transformasie van die kajuit vir die verwydering van 'n stoel, skroef die vier boute - en dit is ook nie besonder entoesiasties. Bestuurders kla van swak agterhoede visie, en blindekolle in die opname - van voor af.

Algehele, egter, SsangYong Rodius - goedkoop, betroubaar en baie gemaklik motor vir 'n groot familie, vriendelike maatskappy of 'n klein maatskappy. In die besonder, kan hy help in geval jy wil 'n reis na 'n klomp van die dinge wat nooit sal gebruik word.