"Shelby Cobra": eienskappe, foto's

Motor AC Cobra, wat dikwels tot net verwys as "Shelby Cobra", het 'n veelbewoe geskiedenis ervaar voordat hy legendariese en die wêreld te verower. In hierdie artikel kyk ons na die model nader en raak op die geskiedenis van die vervaardiger.

Hoe dit alles begin het

So, is AC maatskappy gestig terug in 1990 deur twee mans - 'n jong ingenieur met die naam John Waller en belegger John Portvaynom. Die eerste naam van die maatskappy het geklink soos Auto Cars en Accesories LTD. In 1907, toe die maatskappy geplaas sy krag in 'n voorstad van Londen, is sy naam verander na Autocarriers LTD. Aanvanklik het die maatskappy is hoofsaaklik betrokke in drie-wiel voertuie met 5.6-liter enkel-silinder enjin. Hierdie voertuie is ontwerp vir vragvervoer.

Geleidelik, die maatskappy onder die knie die produksie motor in 1918 deelgeneem het aan die ontwikkeling van 'n 4-silinder enjin met dubbele nokas in die kop, en in 1920 - die 6-silinder aluminium-enjin met 35 perdekrag. In 1922 het die maatskappy weer sy naam verander en het bekend geword as AC Motors Ltd Onder hierdie naam in 1926, het sy die oorwinning in die Rally van Monte Carlo.

broers Harlock

Tye was moeilik dan, en ten spyte van die sukses van die maatskappy, dit is bankrot en het in die hande van Charles en William Harlock. In bykomend tot sportmotors, die broers wat rolstoele en ander huishoudelike items. Maar nie lank te wag vir 'n nuwe lyn van sportmotors, genoem ACE.

In 1952 vertroud Harlock met die Engelse ingenieur genaamd John Toheyro en het hom gekoop vir vyf pond reg op die motor, wat 30 jaar gelede is ontwerp deur hom. As gevolg hiervan, 'n jaar later by die London Motor Show is aan die nuwe GOS.

Teen die middel-50s op die motor begin maatskappye om die 6-silinder enjins Bristol sit, te danke aan wat die merk suksesvol was in die kompetisie met die naam "24 uur van Le Mans." In 1959 op dieselfde kompetisie nie nagekom word nie podium vlieëniers AC Bristol en Carroll Shelby. Van daardie oomblik begin dit werk saam Shelby en AC.

Geskiedenis "Shelby Cobra" model

Sportmotors, in teenstelling met konvensionele fokus net op een ding - spoed. Dit word bereik in alle moontlike maniere. Daar is 'n paar mense dink oor die gerief van die kajuit, maar baie aandag aan ergonomie. En wat presies, niemand dink, dit gaan oor besparing. Hulle gebruik materiaal wat ideaal geskik is vir 'n spesifieke doel, en maak nie saak hoeveel hulle kos. Na alles, kan 'n goeie sportmotor 100 keer die salaris af wees. Wanneer Shelby sy dienste aangebied om die maatskappy AC Motors, sy was gereed om 'n beter motor te bou - geweldig duur en vinnig. Maar hierdie soort, soos in die onderstaande foto, die masjien sal onmiddellik kry.

In daardie tyd, een van die mees suksesvolle modelle van klein maatskappy AC motors roadster was ACE. Dit het 'n aluminium liggaam, wat vergader met die hand en die ruimtelike buis staal raam. Intussen is in die VSA die ambisieuse racer Carroll Shelby wou samewerking met AC motors. En toe die maatskappy opgehou vrystelling van Bristol motors gebruik in GOS se vlagskip-model, die Shelby aangebied die Britse maatskappy in die toekoms op hul sportmotors te sit V-8-enjin van die Amerikaanse produksie. Shelby oorspronklik beplan om die motor van Chevrolet die maatskappy se bestel, maar onderhandelinge het tot stilstand gekom. 'N aangename verrassing het die vinnige toestemming van die ander Amerikaanse maatskappye is - Ford. Trouens, die Amerikaners het gesien in sulke samewerking persoonlike voordeel - hulle wou 'n motor wat op daardie tydstip in Amerika, die motor kan klop 'n uiters gewilde maak Chevrolet Corvette. Sedert ACE model het 'n kragtige enjin Ford Windsor 260 HiPo ontvang.

In 1962 was dit geskep Cobra Mk I - die eerste prototipe onderstel met die "Ford se" motor. In dieselfde jaar het die vergadering reël in die eerste groep van "Cobra", wat bestaan uit 75 kopieë. Die motor gebots het met 'n golf van kritiek, en ontwerpers, wat op daardie tydstip reeds in Kalifornië gevestig, in die werkswinkel van Cobra Shelby begin om die motor op te gradeer. In 1963, die wêreld het die Cobra Mk II - 'n verbeterde weergawe van die model met die 4.7 liter-enjin. Sy is vrygestel in 500 eksemplare.

'N Rukkie later, was daar 'n selfs meer kragtige weergawe van die model, met enjin kapasiteit van 427 kubieke duim. In die motor, ons versterk skorsing en uitgebreide onderstel. Dit is vernoem Cobra Mk III, maar dit gememoriseer as motor "Shelby Cobra 427". Oorspronklik was dit bedoel is vir wedrenne, maar die skeppers het besluit om dit oop te maak vir die massas. Met 'n kapasiteit van 540 perdekrag model geword het van die vinnigste reeks motor. Sy gewildheid het vinnig gegroei as die aantal oorwinnings. "Cobra" gewen rasse soos Le Mans, Daytona, Sebring, en dit is nie al bereik het.

die laaste instansie van die legende, is vrygestel Maart 1967 en produksie gestop. Die rede - 'n verandering van omgewing standaarde en veiligheid voertuig vereistes.

model Oorsig

Vandag, "Shelby Cobra" is een van die mees gesogte motors in die versameling van retro motors. Die oorspronklike kopie sal honderde duisende dollars kos. Meer aanskoulike en onvergeetlike motors van die 1960's nie bestaan nie. Kom ons neem 'n nader kyk met al drie generasies van legendes.

Die eerste en tweede generasie "Shelby Cobra" Car

Die eerste weergawe van die motor het weens verskyn aan die feit dat Carroll Shelby was in staat om die maatskappy AU oortuig dat deur om op 'n buisie onderstel model AC ACE enjin V-8, kan jy 'n kragtige en buitengewone sportmotor kry. Die eerste "Shelby Cobra", wat verteenwoordig word deur 'n foto bo, het die motor ontvang in volume van 4.2 liter en 4 skyfremme. A Good Year het vrygestel vir "Cobra" spesiale bande.

Die onderstel en die liggaam vrygestel in die Verenigde Koninkryk op AC motors, motors en - in die Verenigde State. Die masjien het 'n opbrengs van 260 perdekrag. Net 'n jaar later was daar 'n tweede-generasie model, wat is die ontwikkeling van 306 kW. a. motor deur 'n volume van 4,7 liter.

Die derde generasie van die legendariese

Verandering van 427 het die motor "Shelby Cobra" 'n ware legende. Sy het al die beste prestasies "ouer susters" en die nuwe idees van die mense wat graag hul werk saam. Op 'n tyd was dit in die Guinness Book of Records aangegaan as gevolg van verhoogde spoed van tot 100 myl / uur in 9,8 sekondes. Hierdie model het baie navolgers geïnspireer om replikas soortgelyk aan dit produseer. By the way, die Sowjet- ZIL 112K openlik kopieer van "Cobra", ten minste vir 'n gedeelte van die ontwerp. Al die modelle 427 ste is ingesamel in Engels Maatskappy A Cat Thames Ditton in die tydperk 1965-1967. Tog het nie een van hulle is gekoop by die huis. Die ding is dat die inwoners van die land waarin die voortdurend gietende reën en duurder petrol, wil nie hê om geld te spandeer op die motor in die agterkant van 'n omskepbare, so selfs met so 'n wrede aptyt. Amerikaners ook was in geen haas om 'n motor te koop, en voor jy in die hande van 'n blote sterflike (nie bestuurder), die motor gestaan in die kajuit so veel as 16 maande.

'N bietjie oor Carroll Shelby

Die buitengewone charisma en 'n hoë vlak van professionele vaardighede het toegelaat dat hierdie man in die gesig van wrede kompetisie staan en samewerking met groot motor maatskappye bereik. Die masjien "Shelby Cobra" is gebou deur 'n klein Britse maatskappy in 'n vriendelike atmosfeer, die mense wat oor renmotors en goeie mal was.

Soos 'n tipiese Amerikaanse, het Shelby baie opleiding vervang voordat hy 'n jaer en vervaardiger van sportmotors. Professionele manier het hy uit die posisie van die Amerikaanse Lugmag vlieginstrukteur tydens die oorlog. Na probeer hy sy hand teen die vervoermaatskappy, die olie besigheid, en selfs op 'n pluimveeplaas. Maar nie een van hierdie studies het nie bring Carroll geluk of normale inkomste.

In die begin van 1952, op die ouderdom van 29 jaar, Shelby het deelgeneem aan die eerste wedren. Sedertdien het hy homself nie meer in enige ander beroep. As gevolg hiervan, die jong jaer het om "Formule 1" en het die "24 uur van Le Mans." As gevolg van hartprobleme, is hy gedwing in 1960 tot sy racing loopbaan te stop, maar die passie vir die motor verlaat die mens heers nie. Wanneer die geskiedenis van die "Cobra" het geëindig, Shelby voortgesette samewerking met die maatskappy "Ford", meer as die helfte van 'n eeu na sy ingenieurs te inspireer om 'n baie goeie motor te skep. Dwarsdeur sy lewe, die groot motoris gebly 'n fan van sy saak en help skep die beste masjiene. Op die ouderdom van 88 jaar, het hy vir 5 ure getoets die mees kragtige "Mustang" in die geskiedenis.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

In 2013, op die Monterey Peninsula om die 50ste herdenking van Shelby vier. Die geleentheid was veral belangrik, aangesien die groot Carroll Shelby oorlede in Mei van dieselfde jaar. As 'n huldeblyk aan die geheue van die legendariese racer en konstruktor maatskappy "Ford" en "Shelby" weer saamgespan om 'n unieke model van "Mustang" te skep.

Die motor het 'n baie wye liggaam, massiewe wiele 13 duim breed, 5,8-liter ontvang V-8-enjin en krag soveel as 850 perdekrag. In die beste tradisie van die Britse maatskappy motor geverf in blou met twee parallelle strepe wat loop langs die sentrum van die boonste deel van die liggaam. Volgens die maatskappy, "Shelby," hulle gaan in 'n model regoor die land tot stand te bring, en dan verkoop dit teen 'n liefdadigheidsveiling.

Dzhim Farli - 'n direksielid van Ford Motor Company, wat die motor "Ford Mustang Shelby Cobra", - het gesê dat die unieke motor geskep deur hulle sal die idee van Kerrolla Shelbi weerspieël die model te omskep in 'n ware Shelby GT500 Cobra.

gevolgtrekking

Dit is so 'n moeilike en opwindende was die storie van "Shelby Cobra" motor, die eienskappe van wat nog verbaas en inspireer. "Cobra" - dit is nie net 'n motor, dit is 'n groot deurbraak in die motorbedryf. En ten spyte van 'n kort geskiedenis van die produksie model, die geheue van haar en die genie wat dit geskep het, sal in die harte van motoriste vir baie jare bly. "Cobra" - 'n ware Amerikaanse spier motor - 'n luukse, vinnig, 'n bietjie selfsugtig en baie aantreklik.