'N Klop op die stuurstang: hoe om te verwyder?

Vir baie motoriste een van die probleme in die bedryf van die voertuig is 'n klop aan die stuurstang, wat plaasvind met die verloop van 'n sekere tyd. Die probleem nie ontstaan as gevolg van swak konstruksie gehalte. Inteendeel, dit is op sigself 'n baie betroubare, so net werk voertuig ontlok onbehoorlik die voorkoms van so 'n fout. Daarbenewens, lae gehalte van plaaslike paaie lei bewys nutteloos enige meganisme het selfs 'n hoë betroubaarheid.

Skuld wat direk verband hou met die rek, word getoon as 'n klop of motor gekraak tydens die operasie. Verskyn in klop die stuurstang kan nie net nadelige uitwerking op die gedrag van die motor op die pad, maar ook lei tot 'n ongeluk. Daarom, in hierdie artikel sal ons kyk na nie net hoe om te skakel klop op die rak, maar die oorsaak van die fout. Ook vir motoriste ons hoofstuk, wat sal word beskryf metodes vir die verhoging van die lewe van die stuurwiel Service.

Die beginsel van werking van die meganisme

Plank bestuur bestaan uit die volgende komponente:

• rek;
• rat;
• 'n stuurwiel stam gemaak word;
• die stuurmeganisme;
• wenke.

Die beginsel van werking van hierdie eenheid is soos volg: wanneer die stuurwiel gedraai word om 'n rat wiel van die stuurwiel skag oorgedra as krag. Dit, op sy beurt, dryf die stuurstang. Die taak van die rak is om roterende beweging omskep in lineêre.

Oorsake van mislukking

Die basiese beginsels van die werking van die toestel, om die redes waarom daar 'n klop aan die stuurstang verstaan, is nie so moeilik nie. Die meeste dikwels, kan die skuld oorsake wees:

1. Onderwys teenreaksie in plekke van betrokkenheid elemente van die stuurwiel. Dit is te danke in die eerste plek nie geskik is vir plaaslike padkonstruksie wat eenvoudig nie swaar vragte en konstante ry kan weerstaan op 'n motor op die pad te wees.
2. As gevolg van slytasie sal val in die modder deposito's, wat lei tot korrosie. Die gevolglike roes verminder die kwaliteit van betrokkenheid, en tydens die beweging begin klop verskyn.

voorkomende maatreëls

Verwyder die algehele voorkoms is nogal moeilik om die stuurstang klop, maar jy kan (as jy volg die eenvoudige reëls). Een van die belangrikste voorkoming release:

• Volledige minagting skerp gerem en stote (natuurlik indien daar geen risiko van 'n ongeluk), as aggressiewe maneuvers veel slytasie van die stuurmeganisme.
• Moet nie gebruik word as 'n afsnypunt van die randsteen wanneer parkering, want die klein wiel tref dit daarna baie sleg raak.
• Dieselfde geld vir die slaan van 'n randsteen en soortgelyke moeilik om onoorkomelike struikelblokke.
• Oorwinning van Slaggat in die vorm van putlatrines, knoppe, lê polisiemanne, moet by die minimum spoed. Dit is nie nodig om die reël te volg: ". Meer spoed - minder knoppe" Enige stamp teen 'n spoed - dit is 'n swaar slag vir die stuurwiel.
• Konstante monitering van die seëls en die helmknop na die stuurwiel rat.
• Diagnose vir die manifestasie van die geringste teken van moeilikheid.

'N Eenvoudige herstel proses

Op die vraag van hoe om die klank van die stuurstang op enige van die masjiene te verwyder, die antwoord is eenvoudig: jy hoef te maak bevordering van die stelskroef. Hierdie aksie, natuurlik, sal vir 'n geruime tyd om die voertuig te beweeg sonder enige probleme. Maar soms 'n sterk opskerping van die skroef lei tot die ontwrigting in die bestuur, naamlik verslegtende stuurreaksie. Wanneer draaie, rol in die regterkant van die stuurwiel sal baie moeilik wees, en, as gevolg daarvan, sal die ongemak van die ry en 'n groot moegheid by te woon.

Doeltreffende manier om stampe skakel

Om 'n klop op die stuurstang verwyder, is dit voldoende om die skag te verwyder. Aftakeling is in ooreenstemming met wat die vergadering op 'n motor gemonteer gedra. Daar kan 'n eenvoudige tandstang en kleinrat meganisme of 'n stuurwiel beheer eenheid met die versterker te wees.

As die meganisme van die eerste tipe, is dit voldoende om die bevestiging skroef tappe van stuur, en dan bly in betrokkenheid. As daar 'n krag op die motor stuurwiel moet eers gedreineer en verwyder die hoëdruk-buis. Dit is opmerklik dat die teenwoordigheid van 'n onafhanklike herstel versterker is nogal ingewikkeld en vereis ervaring van so 'n werk en die teenwoordigheid van 'n assistent.

Na die aftakeling van die skag moet word deurboor. Aangesien dit verwyder spore van roes of ontwikkeling. Beskadig elemente herstel en verwerk dun chroom laag. Toe het al die elemente versigtig gepoleerde.

Hierdie werke word gekenmerk deur 'n hoë akkuraatheid, sodat dit moontlik is om die lewe van die stuurstang te brei. As daar is roes in die meganisme van die voetstuk, kan die besonderhede nie doen sonder 'n volledige vervanging. In elk geval, ontslae te raak van die probleem as moontlik, maar wat nodig is 'n aanvanklike diagnose van die kompleksiteit van herstel te bepaal uit te voer.

Herstel van die stuurwiel "Lada Kalina"

Klop stuurstang "Kalina", sowel as enige ander model van binnelandse motor, kan die operasie op ongelyke oppervlaktes te demonstreer. Daarbenewens is die beweging oorgedra aan wiel beroertes. Voor die uitvoering van herstelwerk, moet jy verstaan hoekom die hoorbare stuurstang. "Lada Kalina" klop mag omdat reik Maak die stelskroef of oormatige slytasie, en onbehoorlike gebruik van motors.

Wat jy nodig het om die sleutels 10 en 13, sowel as 'n stripper vir die stuurwiel aan te pas. Daar is geen rede om die motor te ry op 'n put of op 'n takel. Alle bedrywighede word direk in die enjin kompartement uitgevoer.

Om die rak pas, verwyder die battery, as sy plek inmeng met die werk. Met die sleutel 10 verwyder die terminale, en die "mantels" 13 beurte op die battery beslaglegging hak.

Na afloop van die battery te verwyder, is dit nodig om te breek geleë onder die wieg wat tot 4-boute is aangeheg. Dit sal volle toegang tot die stuurstang toelaat. aanpassing bout geleë aan die onderkant van die behuising met 'n innerlike plastiek cap, wat ook moet verwyder word. Na hierdie prosedures deur spetsklyucha moet vastrap trek.

funksies aanpassing

Tip! Draai die aanpassing bout is nie die moeite werd om baie, as terwyl jy ry, kan gevaarlike verskynsel kom voor wanneer die draai - zakusyvanie.

Eers as wat nodig is, maak soos die grendel van 'n maksimum van 20 grade, dan moet jy 'n rit en kyk of die stuurstang klop verdwyn "Lada Kalina". As die vibrasie voortduur, kan jy weer draai die bout, maar 'n maksimum van 15 grade.

Maar, as die re-opskerping van niks opgelewer nie, moet opknapping van die stuurstang uitgevoer. In hierdie geval, dit behels die uitruil van stuurwiel wenke, seëls, helmknoppe.

Reg te stel om "Toyota"

Ten spyte van die Japannese gehalte, 'n klop op die stuurstang, "Toyota Corolla" publiseer gereeld. En motoriste moet hierdie probleem op te los. In Rusland, is dit baie gewild genoem motor. Motoriste en dan moet besluit hoe om die klank van die stuurstang verwyder. "Toyota Corolla" interesseer hulle die meeste. Voorheen verwyder hierdie probleem was baie moeilik, maar te danke aan die meester uitset is nog gevind.

Jy moet koop 'n vet toebehore vir 6 of 8, hoë-gehalte vet en geduld in die werk. Uit te voer werke beste in 'n garage in die put.

Verder, ten einde klop rek uit te skakel, "Toyota Corolla" is geplaas op 'n plat oppervlak. Gewapen met die korrekte deursnee boor en boor, is dit nodig om 'n gat in die spoor boor, dit was gerieflik nie net om die vet te draai pas, maar produseer ook verpakking vet rek met 'n spuit.

Kerf 'n ghriesnippel gesny deur 'n kraan. Daarna moet jy 'n spesiale verseëlaar, wat slegs geskik is vir gestruktureerde verbindings gebruik. Sodra dit gedoen word, moet jy die vet tepel in die gat skroef en maak die verpakking smeermiddel spoor.

Om heeltemal verwyder die behoefte klop een silinder volume tot 400 ml. Dit is die moeite werd om te onthou dat daar na extrusie nodig om oortollige vet en olie verwyder kan die plastiek cover te sluit.

Jy moet net die smeermiddel wat geskik is vir rakke van "Toyota" motorvervaardigers gebruik. In hierdie eenvoudige manier kan jy 'n klop op die stuurstang te skakel ( "Toyota Tundra", sowel).

In ander gevalle, is hierdie voertuie stuur stampe of buis, is verantwoordelik vir die hoogteverstelling stuurwiel. Die meganisme is wat nodig is om die bestaande gaping kruising diagnoseer.

Hoe om die klank van "Lacetti" rek uit te skakel

Op motors "Chevrolet Lacetti" Hierdie fout kom voor as gevolg van die vervalle stuur wenke, sal die vervanging van wat die eienaar van 'n baie goedkoper as spoor kos. As jy nie kan maak dit alles werk onafhanklik.

Om die twee terminale vervang sal 'n bietjie te neem as 'n uur. Dit sal egter geld te spaar en maak seker dat die gehalte van die werk wat uitgevoer word. Om op "Lacetti" vervang die wenke sal twee "kaap" by 19 en 22, sleutels silinder, Jack vereis. Daarbenewens het die domino rek ( "Lacetti» 1,6 SE sonder uitsondering) plaasvind as gevolg van die versuim rakke of stabiliseerder busse.

Dus, om die probleem bloot genoem te skakel. Die meeste dikwels jy kan doen om jouself, sonder om ekstra geld te spandeer op spesiale werkswinkels. Maar, voordat die skoon klank van die rak, jy moet 'n deeglike diagnose van die stelsel te maak.