Motor buisligte. Eienskappe, motoriste resensies

Motors op die paaie is besig om meer en meer - om die nuwe geslaan bestuurders verstaan nie, is heel moontlik. Dit is inderdaad 'n baie maklike manier van vervoer, wat grootliks vereenvoudig lewe. Maar bo en behalwe sy eie onafhanklikheid in die keuse van roetes, kom meer verantwoordelikheid. Regulasies duidelik definieer 'n baie regulasies wat gevolg moet word. En dit is nie net en nie soseer oor die meeste ry op die strate as 'n taamlik volledige stel van die masjien as 'n geheel. 'N treffende voorbeeld is die motor lamp daglig.

Wat in die algemeen is die hoofligte?

Trouens, voordat jy begin om te praat oor 'n paar konkrete vorm, is dit nodig om te praat oor die beginsel van die geheel. So, differensiasie plaasvind in verskeie basiese kategorieë. Vir bestuurders, dit is regtig belangrik omdat dit 'n straf kan veroorsaak. Naas, dit kan nooit verkeerd om te spaar. Ja, en om te verstaan waarom dit nodig is om dit te doen, en nie anders is dit ook belangrik.

Sommige kategorieë kan weggelaat word, soos in hierdie lyn artikels is nie so belangrik. Maar die twee van hulle sal bly, want hulle is regtig deurslaggewend. Dit sluit in die skeiding van lampe in voorkoms, asook die plek van die motor en, dienooreenkomstig, die aanstelling.

gloeilamp

Hulle word ook dikwels na verwys as halogeen - vir die laaste eeu was dit die belangrikste verligting produkte. Gevolglik het die lampe vir die motor hoofligte so doen ook.

Die ontwerp hier is baie eenvoudig - as gevolg van die elektriese stroom wat deur dit, die metaal filament (verkieslik wolfram) verhit word. Dit skep 'n gloed, en die bestuur van die toestel self. Die inerte gas ingespuit word in die fles met net een doel voor oë - om die beperking van temperatuur hoër en dus verhoog die lig. Eintlik is die motor gewoonlik dit is die gasgevulde lampe.

Nou is hulle geleidelik onttrek van die mark, verminder die volume van produksie, en so aan. D. Dit wil sê, hulle goue era geëindig. Dit was voorspelbaar, omdat die lig wat hulle gee is nie baie sterk nie, maar het 'n groot genoeg kapasiteit. INVOEGEN dit nie help oplos enige nuwe gas mengsel of 'n ander spiraal ontwerp.

xenon

Dit is hoe in alledaagse gesprekke bestuurders genoem xenon ligte. Streng gesproke is dit die gas-motor lampe. Die tegnologie maak gebruik van 'n meganisme soortgelyk aan die filament, maar dit werk 'n bietjie op 'n ander beginsel. Hier was die basis vir die hele elektriese boog. Vul die fles, weer, verteenwoordig die inerte gasse. Soos die naam aandui, dit is basies xenon met ander bymiddels. Voordele wat hierdie gee ontladingslampe vir motors, is voor die hand liggend.

Die lig is baie helder en baie vergelykbaar met die dag in sommige gevalle. En die prys is nie dat 'n baie hoë - om sulke toestelle hulself kan byna almal toelaat.

Die ontwerp, natuurlik, is 'n bietjie meer ingewikkeld, maar dit is te verstane. Wanneer die lig begin ontsteking eenheid, wat dit beheer en gloei. Die belangrikste ding hier - om die presiese waardes in die stroom en spanning in die voer te neem.

LED

Dit is een van die nuutste tegnologie wat gebruik word op die oomblik. Hier is 'n heeltemal ander beginsel van werking as die een wat die gasgevulde lampe vir motors loop. Eintlik is dit 'n merker van vordering.

Van die ooglopende voordele geïdentifiseer kan word 'n lae-spanning kragbron en 'n baie lang lewe. As jy voldoen aan al die voorwaardes, kan laasgenoemde duur tot oneindigheid. Ook opmerklik is die lae temperatuur van die gloed.

In die algemeen, hierdie "ys" -lampy motor ideaal vir 'n verskeidenheid doeleindes. Dit, sowel as baie voldoende prys is te danke aan die groeiende gewildheid van die meganisme.

gedoop

Die tweede kategorie - die aanstelling ligte. Trouens, dit is die belangrikste punt wat bespreek moet word. Gedoop balk gebruik word om die nabye kant van die pad te verlig. Laasgenoemde geld ook deel aankomende verkeer te deel strook en randsteenlyn.

Die ligstraal versprei deur so 'n vektor, sodat dit nie ander bestuurders wat kom om jou te ontmoet betower. Eintlik, in hierdie lê die vryf installeer toestelle soos motor lampe. Meestal is dit net 'n verbygaande ligte, tensy jy nog 'n paar sit.

verre lig

Hier is die doel daarvan is heel anders. Die bestuurder van die motor met behulp van hierdie funksie is om die padoppervlak te verlig op maksimum reeks. Dit wil sê, vir die nag ry is 'n noodsaaklike voorwaarde. Gevolglik, lampe vir die motor hoofligte met behulp van ander, kan die nodige lig verskaf.

Die nadeel hier is net een, maar dit kan nie vermy word nie. Die bottom line is dat die rigting van die foton bundel is anders as die balk. Omdat 'n hoë waarskynlikheid van verblindende bestuurders in die aankomende baan te skep. Dit kan dien as 'n rede vir die skepping van 'n noodgeval. As gevolg van hierdie, daar is baie streng standaarde.

Misligte is geleë op die voorkant van die masjien, wat natuurlik. Gebruik dit in dieselfde gevalle, wanneer die pad nie gesien kan word as gevolg van ongunstige weerstoestande. Die belangrikste faktor hier, natuurlik, mis, dit is duidelik uit die titel.

'N Ligstraal is afwaarts gerig, wat nogal 'n groot gebied. So is vermoor in 'n keer twee hase - die bestuurder is 'n redelik groot kijkhoek, en hierdie lig het geen invloed op die aankomende motors.

Dikwels dit gebruik word, en as 'n nag lig. Helderheid motor lampe, wat in die hoofligte is ingevoeg, dit laat jou toe om dit te doen.

Hoekom moet ek die lig van die dag nodig het?

Soos reeds genoem aan die begin - as gevolg van die verkeersreëls. 'N Paar jaar gelede het die behoefte was net op nasionale paaie. Nou motor lampe is nodig om gebruik te word selfs in die stede.

Gebruik 'n normale gedoop balk is nie baie ekonomies. Sommige vervaardigers selfs oorspronklik geïnstalleer op die masjien Dag Running Ligte, of DRL, - 'n baie meer ekonomiese opsie. Eintlik, selfs al is jy nie so 'n vervoerband gekry het nie, die wet laat jou toe om te installeer en eie beligting. Solank dit voldoen aan die standaarde.

Slaggate in die keuse van

Onrein in die hande van die verkopers kan goed glip jy iets anders onder die dekmantel van daglig. Vreemd genoeg, die meeste, dit misligte.

Onderskei hard genoeg, veral in voorkoms so detail as die motor lamp. Die prys vir dit is nie baie verskillend (ongeveer US $ 50). Die belangrikste aanwyser vir julle moet daar 'n krag. Vir DRL is ongeveer 5-6 watt, maar die mis toon die resultaat van bykans tien keer soveel. Wees versigtig met die keuse.

Sout in die feit dat die motor lampe word gebruik om die pad te verlig. Inteendeel, dit is hulle ook doen, maar hul hooffunksie is heel anders. Die motor moet sigbaar op die pad wees - omdat die bestuurders en nuwe paar ligte te installeer om te bespaar op die gebruik van dowwe lig.

Plek vir installasie

Die belangrikste kenmerk vir jou as 'n motor eienaar sal nie gekoop word deur die helderheid van die lamp - om te onderskei die oog is byna onmoontlik, maar hier is 'n paar millimeter, wat afhanklik is van, sal op 'n ligte of onder die buffer geïnstalleer, sal deurslaggewend wees in die toekoms wees.

Eintlik, hoe hoër hoe beter. So as dit moontlik is, sit die lig op die buffer. Tegniese Kode beskryf word in die regulasies, toelaat om dit te doen.

Of hardloop ligte te installeer?

Besluit vir jouself niks nodig - Raad is nie heeltemal duidelik nie, natuurlik, maar nou alles is duidelik. Die feit dat die meerderheid van die bestuurders besluit watter gloeilampe om te lewer, uitsluitlik op grond van die estetiese komponent. Dit is heeltemal verkeerd, want dit selfs gevaarlik kan wees. En nie soseer vir die baie motor-entoesias en kuns, maar vir diegene rondom hom.

Na die plek en die lamp om 'n reël te skep kies. Jy moet net om hulle sorgvuldig nagaan, besef dus, wat en waar jy in staat is om te installeer sal wees. Volgende sal net koop die geskikte eienskappe vir gloeilampe en sit hulle. Laasgenoemde kan sowel individueel as in die dienssentrum gedoen.

gevolgtrekking

Die meeste gebruik word as 'n fluorescent "Ice" -lampy motor. Hulle is duurder as konvensionele xenon. Of selfs meer as 'n gloeilamp. Maar hulle het hul voordele, soos lang lewe. Na 'n ruk, is die hoër prys nog te ontmoedig. Maar die duurder ligte, die later gebeur dit, onderskeidelik.

Jy moet ook weet dat die lig van die "Ice" -lamp minder helder as die ander spesies.

Dit is te danke aan baie redes, maar die feit bly staan. Op die mark vandag is daar 'n hoë-glans lampe vir motors, maar hulle sal skaars nodig - al is dit net nie aan die dag loop lig gebruik as 'n buurman of mis. Dan, natuurlik, hierdie opsie sal baie belangrik wees.

Dit is moontlik dat nuwe modelle selfs binnelandse motors onmiddellik sal toegerus word met DRL in die werkplek. In Wes-Europa, is hierdie praktyk reeds gebruik as hulle verkeersreëls is baie strenger as in Rusland. Totdat dieselfde tyd verwys na die installasie regulasies - vir oortredings, indien laasgenoemde die staat tegniese inspeksie ontdek, kan daar 'n paar probleme met jou voertuig, en hulle in die feit dat jy nie nodig het. Ook, met spesiale aandag aan die gebied van die hoofligte en die krag van die lig - die ander twee bepalende faktore.

Sodat ons uitgepluis het die aard en funksies van die moderne motor lampe.