MiG-31BM: spesifikasies. MiG-31: die beste van al die funksies

MiG-31BM is by verre een van die mees veelsydige vegter-interceptors in die wêreld. In die internasionale kodifisering van die supersoniese vliegtuig genoem vossenjacht, wat beteken "jakkals hond." Ons kan met vertroue sê dat die MiG-31 - die beste in alle opsigte. Dit is ontwerp om op te spoor en te vernietig die vyand by uiterste hoogtes, in alle toestande.

Die verhaal van

Die "MiG-31BM" het goedkeuring ontvang net in die vroeë 1970's. Voor dit, 'n paar jaar skep Strike Fighter MiG-31 deur die beste militêre ingenieurs van die Sowjet-Unie onder leiding van A. Chumachenko. Sedert 1975, is die projek onder leiding van K. Vasil. Op sy skouers lê nie net die ontwikkeling van die konsep van 'n supersoniese vliegtuig, maar sy toetse.

Aanvanklik kon die vegter-Interceptor MiG-31BM teikens te tref in die dag. Geleidelik, is die navigasie toerusting vervolmaak. In die lente van 1976 is daar besluit om 'n program in vliegtuie volledige stel nuwe elektroniese dop te implementeer. As gevolg van hierdie uitgebreide en bestry vegter vermoëns. So, aan boord was radar met 'n gefaseerde antenna.

Die vliegtuig is gebou op 'n "tandem", dit wil sê, die bemanning moes net twee mense te akkommodeer. Op die flyer vasgepen loodsing funksies, en die navigator - die verwerking van operasionele data. Die eerste suksesvolle toets vliegtuie plaasgevind het in die laat 1978, en 'n half later, die besluit van die USSR regering, die projek voltooi is.

Kenmerkende verskille reeks

MiG-31BM het verskeie belangrike onderskeidende kenmerke van die oorspronklike MiG-31. In die besonder geld dit vir die boord radar kompleks. Met hierdie toerusting in staat is om die opsporing van die bemanning in sekondes tot 24 teikens. Daarbenewens kan 'n derde van hulle word aangeval op dieselfde tyd.

Ook uitgelig in die MiG-31BM spesifikasies met betrekking tot die beskerming van anti-bestraling. Dit sluit in sulke missiel laaiers as 25MPU-X, X-29T, 31P-X en ander. Daarbenewens kan die kenmerkende eienskappe van die reeks opgegradeer word om laser leiding stelsel sluit. 'N Spesiale reëling van hutte is ontwerp vir die gemak van die bemanning. Nou is die vlieënier in staat is om tydige inligting oor die ontvang taktiese opleiding. Vroeër, kan die bevelvoerder nie weet wat sy navigator maak. Om die situasie toegerus kajuit multifunctionele vertoning in 'n diagonale van 10 duim monitor. Navigator, op sy beurt, het die geleentheid om radar data voor te stel.

ontwerp 'n vegter

31BM model sweeftuig is ontwikkel op die basis van die MiG-25. Wanneer die ontwerp van 'n spesiale aandag geskenk aan 'n liggaam wat in staat is om die opheffing vrag te weerstaan is 25% meer as die vorige weergawe. Die dop bestaan uit 50% staal, 33% van 'n hoë-krag aluminium en 13% van titanium. Vuurpyllanseerder half vaste in die behuising.

In die MiG-31BM tegniese enjin eienskappe is soortgelyk aan die prototipes van die Tu-134. Ons praat oor die enjin D-30F6, wat ontwikkel is in 1979. Hierdie kragtige, modulêre enjins met 'n mondstuk en 'n naverbrander. In die metode van vegter te begin "afvuur spoor." Vibrogorenie elimineer outomaties gesamentlike versamelaar. Enjins self is gemaak van titanium, yster en nikkel.

radar Kenmerke

MiG-31BM - multirole vegvliegtuie van die nuwe generasie. Die grootste voordeel oor die vyand radar is universeel, wat bestaan uit net twee gemoderniseerde stelsel. Die eerste was bekend as "Barrier". Dit is in 1981 in gebruik geneem. Die stelsel is in staat om 'n grond teiken met 'n waarskynlikheid van foute van 0,5% op 'n afstand van 200 km op te spoor. Die omvang van die sigbaarheid in die lug is 35 km weg. "Barrier" maak dit moontlik om gelyktydig aan te val die 8 kanale. Die vegter in staat is om te slaan teikens in die "dooie loop".

Bykomende radar "Barrier-M" in diens in 2008. Dit maak dit vir die opsporing van vlieënde doeleindes tot 320 km en 290 km na die nederlaag. Op die oomblik is, is hierdie eienskappe niemand vegter in die wêreld. Daarbenewens, "Barrier-M" ingesluit teplopelengator 8TP in staat opsporing live teiken om 56 km selfs in moeilike klimaatstoestande.

Die pakket sluit in 'n digitale stelsel en inmenging immuniteit van die MiG-31.

Beskrywing: Die prestasie eienskappe

Lengte weergawe 31BM vegter is 21,6 m in span van 13.5 m. Mass supersoniese apparaat is 21,8 ton. Die maksimum gewig van 'n vol vrag -. Tot 47 ton van die totale volume van die tenks van 17000 liter brandstof. Die totale enjin stoot in naverbrander is 31.000 kgf. Die maksimum drempel vir die operasionele oorlading - 5G. Geen wonder dat die meeste "geharde" fighter in die wêreld is juis die MiG-31BM.

Tegniese eienskappe van die boord toerusting toelaat om supersoniese Interceptor spoed versperring van 3000 km / h bereik. In hierdie vaar versnelling gelyk aan 2.500 km / h. Sonder brandstof vegter in staat is om 'n afstand van tot 3000 km vlieg. Plafon hoogte - 20,5 km. Gemiddelde tyd van vlug sonder brandstof is 3,3 uur.

eienskappe van arms

Met die voltooiing van MiG-31BM het 23-millimeter kanon mnogosnaryadnaya Series GS-6-23M, en begeleide missiele R-33, P-40,, R-60 en R-60 miljoen. Dit is opmerklik die installasie koers van GSH-6-23M. Dit is tot 80 rondtes per minuut.

Missiel stelsels 6 gereël op hangers. Plus 'n bykomende twee punte vir die FMB. Geanker skorsing eweredig op die liggaam en vlerke. Perkussie installasie sluit by 4 vuurpyle van groot en medium-reeks letsel. Die opgegradeerde stelsel modelle het SD P-77 met 4 projektiele. Vegter wapentuig kan die bemanning om teikens te tref met 'n hoë presisie beide op die grond en in die lug. Bombardement is deur laser navigasie gedra. Maksimum gewig van die totale vrag - 9 ton.

geëis wysigings

Sedert die implementering van die "MiG-31" gekom om 'n groot aantal verskillende variasies van die vliegtuig aan die lig. Die gewildste hiervan was die MiG-31BM. Hierdie veeldoelige supersoniese Interceptor in staat om nie net teikens op 'n lang reeks aan te val nie, maar ook om te danke aan die geïntegreerde radar van die nuwe generasie te verken. Vereenvoudigde analoog weergawe is MiG-31B.

Model letters "D" en "Ek" is ontwerp om klein satelliet selfone van stapel te stuur. MiG-31LL is lug laboratorium. Vegter 31m toegeneem arms en dikwels gebruik as 'n bomwerper. Model "PV" en "E" is uitvoer opsies.

aansoek vegter

generasie MiG-31 is ontwerp om die verouderde weergawe van die Tu-128 en Su-15 te vervang. In die herfs van 1984 vegters aangekom by die plek van die Sowjet-lugmag op die eiland van Sakhalin. Na 10 jaar op die balans van Rusland was omtrent driehonderd interceptors. Dit is hierdie gevleuelde masjiene beheer lug tydens die tweede Tsjetsjeense oorlog. In 2014, het die regering besluit om op te gradeer alle bestaande in die geledere van die MiG-31. Daar word verwag dat in 5-6 jaar al die ou model reeks sal opgegradeer word om MiG-31BM.

Tot op datum, die vegters wat in eksplorasie.

Baseer en uitvoer

In die MiG-31BM spesifikasies, letterlik skitterende. Dit is waarom hierdie vegters soos die vraag in ander lande. Tog het die meerderheid van die toestelle is in die plek van die Russiese Lugmag.

Tot op datum, is 31BM model wat gebaseer is op die 6 militêre vliegvelde. Die meeste van hulle is in Elizovo - 30 eenhede. Hier volg Borisovsky Khotilovo basis (24 stuks.) En sentrale hoeke (14 stuks.).

Die voorste land op die inhoud van die uitvoer MiG-31 is Kazakstan. Op die lughawe Karaganda as deel van die 610 ste basis is 33 vegter.