Logistiek: Wat is die Amerikaanse, Europese en Japanese stelsel?

Die eerste ding om te let oor hierdie konsep, logistiek, wat naam is vertaal uit die Griekse beteken letterlik "die kuns van tel". Aanvanklik is die konsep wyd gebruik word in die weermag, waar aangedui die werknemers wat verantwoordelik is vir die verspreiding kos. 'N geruime tyd later, as gevolg van die lae vlak van ontwikkeling van inligting en vervoer tegnologie, sy basiese beginsels en skemas is wyd gebruik word in die ekonomie. Gedurende die snelle ontwikkeling van die wetenskap in die tweede helfte van die vorige eeu was daar drie belangrike stelsels, insluitend die Amerikaanse, Europese en Japanese. Enige kursusse op logistiek bevestig.

Amerikaanse logistieke stelsel is gebaseer op die wedersydse verhouding tussen konsepte soos produksie en hulpbronne. Die grootste voordeel ekonome noem dat die mees doeltreffende balans is bereik wanneer die dieselfde hoeveelheid produkte en potensiële kopers. Daarbenewens is dit moontlik om die kans dat voorraad 'n groot voorraad van voltooide goedere en semi-finale produkte sal gehou word heeltemal uit te skakel. Saam met hierdie is daar ook 'n paar nadele te bied. Ons praat oor 'n moontlike ongegrond voorspelling van die vervaardiger, wat gewoonlik die gevolg van veranderinge in die sienings van verbruikers oor spesifieke produkte of die opkoms van mededingers. Met ander woorde, is die balans versteur word, waarna verwys word as "vraag en aanbod". Dit is opmerklik om gebiede soos logistiek, wat dikwels hier gebeur noem.

In die hart van die Europese stelsel is gebaseer op reserwes. In alle ander opsigte is dit soortgelyk aan die Amerikaanse een. Dit is die verantwoordelikheid missie definisie die verkoper se sienings van potensiële verbruikers van produkte. Plus stelsel is die vermoë van die verbruiker te kies, en dan koop die produkte wat hy nodig het, omdat die konstruksie van die skema op aandele gee die geleentheid om te kies uit die beskikbare reeks. Daar moet onthou word, praat oor die nadele wat 'n Europese logistieke dat so 'n groot aantal aandele lei tot ernstige kontant koste van hul spaargeld. Verder het die voorste kenners van die wêreld se getoon dat die invoeging van geld in materiaal en tegniese hulpbronne is nutteloos.

Internasionale Logistiek kies 'n ander stelsel, wat is fundamenteel verskil in terme van benadering tot die produksie van produkte asook sy verkope van die bogenoemde twee. Sy staan bekend as die Japanese en is gebaseer op so 'n konsep as die einde. Met ander woorde, die potensiële koper van mening dat 'n bepaalde produk enige verkoper of vervaardiger nie interesseer. Die voordeel lê in beter beweegbaarheid tydens die afhandeling van goedere en semi-finale produkte en die nodige materiële hulpbronne. Verder, daar is geen rede in voorraad.

Met betrekking tot die gebrek aan, dit kom neer op die behoefte aan die vervaardiger om te wag vir die ontvangs van die einde. Ons moet nie vergeet van die tyd wat jy nodig het om te spandeer op die implementering daarvan. Ten spyte van 'n paar tekortkominge, daar is alle rede om te glo dat in die toekoms, Amerikaners en Europeërs skakel ook na 'n stelsel waarin die Japannese gebou logistiek. Wat gaan noodwendig gebeur, sê, en die wêreld se voorste ekonome.