Kraam kapitaal vir die motor: die wetsontwerp

In 2007 was dit opgestel en die federale wet "Op kraam kapitaal" aangeneem, en in 2016 is dit uitgebrei tot 2018. Die wet maak voorsiening vir die betaling van finansiële bystand aan gesinne wat geboorte gegee het of het die tweede, derde en daaropvolgende kinders aangeneem. Die aankoop van behuising, volgens die Pensioenfonds, het ongeveer 94% van alle uitbetalings.

Terug in 2015 op die inisiatief van die afgevaardigdes oorweeg om 'n motor op die kraam kapitaal fondse wat deur Dmitri Medwedef. Kraam kapitaal vir die motor? Maar diegene wat teen so 'n besluit, was in die meerderheid, so die wetsontwerp is nie aanvaar nie.

Twee jaar later, 17 Maart 2017, die Doema 'n nuwe wet wat die gebruik van kraam kapitaal vir die aankoop van padvervoervoertuie toelaat.

Jy kan die kraam kapitaal gebruik vir die motor?

Onder die invloed van die wet val in groot families, voogde, pleegkinders en gesinne met gestremde kinders wat twee of meer kinders (in sommige streke van die families verleen op die geboorte van hul eerste kind ouer hoofstad, in ander - met die derde aanvulling). Regeringsamptenare het voorgestel om die kraam kapitaal gebruik vir die betaling van die lening geneem vir die aankoop van die motor. Maar die wetsontwerp sny terug die moontlikheid om 'n paar regsgedinge met vervoer maak: passasiersmotor verkoop kan word slegs nadat 'n verloop van drie jaar vanaf die datum van aankoop.

Wat sal die nuwe wet?

Veranderinge aan die wetsontwerp aangebring wat ondersteuning aan burgers wat nie in staat is om te verstaan presies waar dit is beter om uitgereik fondse bestee is, sal gee. Sowat 47% van die vaders en moeders het nie aansoek gedoen om 'n staat steun.

Aanvaarding van die wet kan voertuigmark n hupstoot te gee en sal help gesinne om die regte besluit te neem. Gesinne met kinders sal in staat wees om vervoer en motor handelaars koop - kopers.

Ander veranderinge is voorgestel, byvoorbeeld, betaal 'n toelae aandele, aan gesinne die geleentheid te bied om die grond te koop nie, maar die aanbod is verwerp.

Vereistes vir die koop van 'n motor

As oorweging van die wetsontwerp in werking sal tree, sal dit die basiese vereistes vir die verkryging van die motor te vestig:

• dit moet nuut wees;
• die liggaam moet nie meer as agt passasiers bevat;
• die voertuig moet uit op die gebied van die Russiese Federasie uitgevoer word;
• elke familielid ontvang 'n aandeel;
• ouers is verplig om regte op die aandeel uit te reik vir hulself en vir elke kind;
• verkoop van die voertuig is slegs toegelaat 3 jaar na die aankoop.

Koel die ywer van ouers wat die kraam kapitaal te gebruik om die plaaslike motor kan wees, terwyl baie mense wil 'n vreemde motor, wat die wet maak nie voorsiening koop. Vereistes word slegs uitgevoer word indien die fondse sal bestee word aan die ouer kapitaal.

Kraam kapitaal vir die motor, want en teen

Om vas te stel of om die kraam kapitaal spandeer vir die aankoop van 'n voertuig, wat jy nodig het om die "pro's" en weeg "nadele."

Redes "vir" so 'n besluit:

1. Gesinne wat baie kinders, baie makliker om te reis met jou eie motor, as die munisipale vervoer.
2. Jy kan die beweging van die kind direk beheer van 'n opvoedkundige instelling.
3. As 'n gesin het 'n kind met 'n gestremdheid, dan sal die masjien 'n prioriteit wees.
4. Motor - hulp aan families wie se kinders woon skole, klubs, ens, wat geleë is in die verre afstand van die huis ...
5. Die motor kan gebruik word nie net vir die vervoer van kinders. Dit is moontlik om geld te verdien.
6. Kapitaalbesteding van die ouer vir die aankoop van motors te stimuleer die motor-industrie van die land.

Die redes "teen":

1. Die motor het uiteindelik verloor in waarde, en onderdele vir dit is duur.
2. Voertuie verkoop in die belange van die ouers. Hy is gemaak om een van hulle, en sal met enigiemand in 'n egskeiding, nie die kind bly.
3. As jy geld spandeer om die motor, die vrou wat vir 'n lang tyd is op kraamverlof te koop, sal nie in staat wees om die probleem op te los met die vorming van toekomstige pensioen.
4. Voertuie verkoop kan word slegs nadat 'n paar jaar. Wat ook al gebeur, sê totsiens sal voor nie saam met hom. Hoewel die volmag het nie gekanselleer is.
5. Kraam kapitaal bestee kan word slegs op die binnelandse motor.

ervaring van streke

Om te verstaan hoe dinge gaan met matkapitalom streke kan die voorbeeld van 'n paar van hulle te noem:

1. Orel gee materiaal hulp aan families na die geboorte van haar tweede kind.
2. Besit matkapitalom in Kaliningrad en Ulyanovsk streek as moontlik ná die geboorte van haar derde kind.
3. In die streek Novosibirsk en ná die geboorte van familie haar derde kind se ontvang staat steun.
4. In Kamchatka matkapitalom kan gebruik op die eerste geboorte.

Sal wees of by die federale vlak, 'n wetsontwerp?

Eenparige besluit nog. Sommige lede is van mening dat aanvaarding van die wetsontwerp families en die ekonomie van die land sal help, terwyl ander is seker dat dit nie iemand goed sal doen. Kraam kapitaal vir die motor is nog nie toegelaat word om te gebruik, maar dit oorweeg om dit. Diegene wat teen die ondertekening van die wet dui daarop dat dit beter is om die ouer hoofstad stuur in 'n meer gunstige rigting, byvoorbeeld om behuising te koop, want die motor elke jaar sal die waarde daarvan, en behuising te verloor nie, inteendeel, om te groei. Koop 'n motor kan nie aansienlik invloed op die groei in verkope van nuwe motors.

Sommige LP's is daarvan oortuig dat ons nie moet wette wat jy kraam kapitaal kan gebruik vir die motor (die wetsontwerp), as met die motor 'n paar neblagochinnye familie in staat is om met kraamverlof kapitaal kontant deur registrasie van volmag aan derde partye en die oordrag van vervoer na die gebruik daarvan sal wees in ruil vir 'n sekere bedrag geld.

Ander is regeringsamptenare glo dat die model vir gesinne met meer as twee kinders is net so belangrik verkryging, asook behuising. En as hulle wil 'n motor te koop, dan hoekom doen hulle bewaar? Mense is vry om hul eie besluite te neem, wat is meer belangrik: behuising, vervoer, aftrede of kinders se opvoeding.

Sommige groot familie het hul eie mening. Geld vir spaar skool en pensioen sal later nodig wees, en persoonlike vervoer moet vandag, t. Om. Die kinders moet opvoedkundige instellings te woon op 'n daaglikse basis.

Ter afsluiting

Sal daar 'n wysiging van die wetsontwerp wees, dit is aan die afgevaardigdes. Hulle moet die ervaring van die streke te hersien, om die regte besluit te neem. Dit is ook belangrik om die voor- en nadele van hierdie wet te ontleed.