Keihin vergasser (Japan) vir motorfietse: onderhoud, aanpassing

Herstel, aanpassing en die skoonmaak van die vergasser is 'n baie ingewikkelde proses. Maar indringende die tegnologie van die implementering daarvan, elke eienaar van 'n motorfiets of bromponie kan alle aksies op hul eie uit te voer. Om hierdie moet vertroud wees met die besonderhede van die uitvoering van hierdie proses, en om 'n voldoende aantal vrye tyd toe te ken.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Keihin vergasser in Japan het dieselfde struktuur in al die modelle. Ander vervaardigers van skoonmaak en die opstel van die beginsel is soortgelyk. Daarom, as 'n voorbeeld van hierdie merk van carb pas perfek. Die korrektheid en verantwoordelike benadering tot die skoonmaak en aanpassing van die werk hang af van die motorfiets.

Die behoefte aan die instandhouding van die vergasser

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Met Scooter "Honda", "Kvasaki", "Navigator" of ander model twee-wiel motor tegnologie, dit is verstaan die belangrikheid van gereelde instandhouding van die vergasser. Van hierdie stelsel hang af van die krag, gemak van beginspan, spoedbeheer en 'n motorfiets.

'N silinderblok is gevoer dieselfde brandstof gehalte mengsel, is dit nodig om die vergasser werk korrek aan te pas. Sinchronisasie pas die hoeveelheid petrol en lug wat gemeng word, gevoer om die enjin.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Ervare bestuurders weet dat die vergasser op 'n scooter vereis nie net te reguleer, maar ook in die diens proses word skoongemaak. Die petrol is 'n sekere bedrag van bymiddels, onsuiwerhede. Wanneer die werking van die enjin is gedeponeer op die mure van die stelsel, die vorming van jets besoedeling. Dit was binne opgehoop toe te laat om die vergasser te funksioneer ten volle, is dit nodig om van tyd tot tyd skoon te maak dit uit vuil en roet.

Wanneer onderhoud vereis?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. Die vergasser (Keihin PZ30, CVK - maak nie saak) al die gewilde modelle het 'n soortgelyke beginsel van diens. Daarom is die tekens van die behoefte aan hierdie proses in alle gevalle soortgelyke simptome.

Die hoofrede vir wat aanpassing van die vergasser, die enjin werking is ongelyk. Dit manifesteer in idle. Jy kan ook applous uit die uitlaat, verhoogde verbruik van petrol ontvang. Die bestuurder moet van tyd tot tyd aandag te gee aan die voorkoms van die vonk. Beduidende veranderinge hul kleur 'n skending van die voorbereiding van die brandstofmengsel.

Kerse kan beskou word as die primêre aanwyser van vergasser. As hulle wit, en die mengsel word beskou as om arm te wees. Oormatige koolstof neerslae op die vonk dui op 'n ryk mengsel voorbereiding. Hierdie afwyking van die norm. Die rede kan verstop vergasser of mislukking van sy instellings. In hierdie geval, is die onderhoud so spoedig moontlik uitgevoer word. Van tyd tot tyd moet jy ook die stelsel skoon te maak. Dit hang af van die frekwensie van werking van die motorfiets.

aftakeling van die vergasser

Keihin , его потребуется демонтировать. Om die vergasser Keihin skoon te maak, sal dit nodig het om te word afgetakel. Om dit te bereik, sal dit nodig wees om die brandstoftenk en eyrboks verwyder. Dan los die klampe versamelaar pype. Ongemonteerde verstik draad (Bevordert).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Scooter "Honda" en ander modelle soos voertuie het vergassers stelsel, wat op 'n gelyke voet. Om skoon te maak hulle is nie noodwendig van mekaar geskei. Maar die behoefte om die lyn te breek om die seëls te vervang.

Wanneer die aftakeling van die eenheid verwyder vergassers en gas kabels. Nou kan jy maklik maak stelsel onderhoud. Die top cover moet verwyder word (losgeskroef skroewe). Volgende, ondersoek die toestand van die seëls, naalde, en tandvleis.

Die binnekant van die vergasser self, sowel as besonderhede oor hom moet goed skoongemaak word. Vir hierdie pas skinkbord met petrol en konvensionele verfkwas.

Aftakeling van die eenheid

Indien nodig om 'n blok van vergassers ontleed, die volgende stap is om die intermediêre plaat tussen hulle en die lugfilter breek. Verder is dit nodig om die boute skroef op die bar wat die eenheid saam. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK of model vereis gewoonlik 'n groot fisiese poging om hier toe te pas. Sal waarskynlik nodig het om 'n skroewedraaier gebruik met 'n handvatsel T-vormige.

Volgende, moet jy die terugkeer lente ontkoppel. Dit skroef ook die boute in die toepaslike plekke. Planck maklik glip af en ontkoppel van die ontwerp.

Tussen 'n lang bout vasgestel die vergassers. Dit moet ook afgetakel. Jy kan die eenheid te onderwerp. Vergasser verwyder eerste en ter syde gestel lente. Hulle kan nie verwar word in sommige plekke (verskillende groottes) wees. Volgende, die skoonmaak van die liggaam van buite.

Diens vergassers eenheid

может нуждаться в замене диафрагмы. Die vergasser op 'n scooter mag nodig wees om die diafragma te vervang. In sommige gevalle is dit ook nodig om een van die elemente van die blok te vervang. Huishoudelike apparaat staal oppervlak kan geoksideer met tyd. Daarom is die behoefte om die diafragma te vervang. Haar baie versigtig verwyder word met 'n skroewedraaier.

Hierdie element kan wees kry uit die meting naald en die klep. Volgende, kan die ou komponente vervang indien nodig.

Daarna moet jy die skroewe van die float kamer verwyder. Verwyder die voorblad. Koers float werk kan wees onder effense druk op dit. As hierdie element is 'n fontein, wat beteken dat sy behoorlik werk. Vervanging nodig is. Wanneer demontage is baie belangrik om 'n geskikte skroewedraaier gebruik. Alle werk moet uit baie noukeurig uitgevoer word.

skoonmaak

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Keihin vergasser na aftakeling verg deeglike skoonmaak. Om dit te doen, moet jy 'n spesiale instrument te koop. Dit moet nie die rubber seëls te vernietig. Te koop is 'n groot deel van hierdie skoonmakers. Gerieflik, as die agent is in die tenk. Met behulp van 'n spesiale buis sou maklik wees om dit te spuit om die meganisme wees.

Werk moet uit in die ope gedoen word. Die struktuur sluit in 'n pluraliteit van gevaarlike oplosmiddels komponente. Daarom is dit nie aanbeveel binnenshuis sodanige werk.

Druk lug geblaas vergasser. As dit nodig is, kan sommige dele skoongemaak met die hand met katoen stokke. As die lengte lente is beduidend anders (1,5 mm), vervang moet word.

vergasser vergadering

в прежнее положение. Na behoorlike skoonmaak en vervanging van alle uitgediende dele, die installering van die vergasser die vorige posisie. Die vergadering is uitgevoer in omgekeerde volgorde. Wanneer die opening nodig is om die terugkeer lente stel in die saal. As dit is maklik om te vervang dit het nie gewerk nie, moet die item maklik om te draai nie.

Wanneer die installering van die klep is dit nodig om die posisie van die naald volg. Dit moet nie verskuif na die kant. Wanneer dele moet gesmeer Smeer instrument.

Dan, in die omgekeerde volgorde geplaas word die silinderblok saam. Om dit te doen, moet jy die toepaslike instrument voor te berei. Alle vergassers het verskille. Daarom moet hulle tel nie by aftakeling. требует щепетильного отношения. Vergasser installasie vereis deurdagte houding. Alle boute, vere, moet versigtig afgehaal. Dit is beter om 'n reeks te teken wanneer aftakeling so as 'n enkele strukturele element nie om te verloor.

sinchronisasie

Keihin . Volgende suiwering nodig Keihin vergasser omgewing. Jy kan begin met 'n sync. Dit is 'n eenvoudige prosedure. Maar synchro nodig is vir dit. Hierdie toestel tjeks schaarsheideis.

Motorfiets moet verhit tot die werktemperatuur van die enjin wees. Volgende, is die filter verwyder en die tenk. Synchronizer sal help om dieselfde vakuum in die reservoir te vestig. Die toestel is daartoe verbind. Die enjin is begin.

In ooreenstemming met die lesings van sensors, moet kleppe aangepas moet word. Hulle het om te reageer (maar nie veel) om die sparsity verander. As die pyl van die synchro nie die veranderinge te aanvaar, moet die klep word vrygestel. Die proses word uitgevoer deur middel van ooreenstemmende skroewe op die vergasser gedra. Eerste sal regs en links skroef aan te pas. Eers dan kan die sentrale hefboom is aangepas.

Aanpassing van die luierspoed

Na die skoonmaak van gehalte is idle aangepas. Om dit te doen, moet die enjin goed opgewarm. Dit sal vereis dat 'n voertuig het en wag 10-15 minute.

Verder moet verwys na die vervaardiger se instruksies. Dit dui aan waar die aanpassing skroewe. Op grond van hierdie kennis, kan ons die proses begin. Skroewedraaier, waarmee alle instellings uitgevoer sal word, is dit beter om te merk. Aan die een kant is dit nodig om 'n merker te bring. Dit sal jou toelaat om te verstaan hoeveel omwentelings het.

Luier moet toeneem die ooreenstemmende skroef. As dit is vasklem, sal spoed te verhoog en omgekeerd. Die instelling is gedoen om 'n bestendige werking van die enjin te kry by idle.

Aanpassing mengsel Kwaliteit

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. As die idle spoedbeheer suksesvol is, kan jy begin die oprigting van die gehalte van die brandstof mengsel. Dit moet nie te maer of ryk wees. Aanpassing gemaak word deur middel van die aanpassing skroewe of deur die verskuiwing van die naald in die throttle flap.

Voor die oprigting van die enjin moet opgewarm. Hierdie proses is net uit vir 'n skoon vergasser gedra. Die meeste dikwels, vir die stelsel normale werking is nodig om die skroef van die einde posisie skroef deur 1,5-2 draaie. Maar baie redes beïnvloed hierdie figuur.

As die skroef kloksgewys gedraai, is die mengsel verryk, en omgekeerd. As die naald verlaag, is die mengsel uitgeput. Met die kombinasie van beide opsies is moontlik om akkurate werking van die brandstof stelsel te bereik om die enjin. As die prosedure korrek uitgevoer word, sal die fiets glad versnel. Wanneer jy ry sal nie ruk

Aanpassing van die brandstof vlak

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin vergasser voltooi kontrolering van brandstof in die float kamer. Om dit te doen, moet jy 'n deursigtige buis berei. Dit is geleë aan die onderkant van die stelsel. Dreineer skroef moet skroef. Volgende, is die buis opwaartse opgewek in die teenoorgestelde rigting van die vergasser. Seker te maak dat die brandstof vlak.

Deur die vervaardiging van ten bedryf motorfiets enjins. Die buis moet altyd hoër as die vergasser wees. Die brandstof moet wees op 'n vlak effens laer as die randsteen cap.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Met inagneming van die Keihin vergasser, en sy selfoon en diens, sal elke eienaar voertuig in staat is om te reinig en tune hul eie. Dit sal die lewe van die voertuig te verleng, sal die beweging daarvan te maak in 'n veilige en gemaklike. Feitlik al die bestuurder sal in staat wees om te produseer op hul eie, sonder om die motor was.