Honda CB 600 - 'n updated weergawe van die begroting weergawe

Honda CB 600 - 'n fiets wat veilig kan daarop aanspraak maak dat die mees aantreklike Roadman hierdie vervaardiger.

Manier om te skep

Ons wag 'n lang tyd. Die media in die herfs was daar gerugte dat sou die plek van die groep berei die goeie ou Hornet. Op dieselfde tyd wat dit is gemaak van 'n reeks van sogenaamde spioen skote. Maar, glo, enige vervaardigerskampioenskap wat nie saam nie groei, of vir 'n ander rede dit gebeur, maar die feit bly staan dat vrygelaat nie net opgeknap dubbel Honda CB 600 Hornet, motor-ondersteuners groep het 'n splinternuwe motorfiets. En dit is verstaanbaar. Na alles, sedert 1997, is die motorfiets vervaardig byna onveranderd. En dit is gedwing om te dink hoe onverganklike klassieke. Te danke aan die uitstekende bestuur eienskappe, 'n uitstekende betroubaarheid, en 'n redelike prys, hierdie model veeleisend vir baie jare was beskou as die beste verkoop in die reeks van die maatskappy.

Die vraag na die Honda CB 600 begin net 'n bietjie bedaar in 2000. Terwyl baie ander vervaardigers begin om 'n ander neoklassieke produseer - met 'n bietjie meer klokkies en fluitjies en die beste komponente van die enjin en onderstel. Dan, in 2005, Honda het besluit om 'n updated Hornet skep, maar die truuk werk nie. Die fiets het 'n nuwe vlak van verteenwoordigers van die klas bereik nie. En omdat die ontwerpers verlaat die begroting benadering, wat voorheen gebruik is as 'n basis, en ontwikkel 'n motorfiets, so te sê, "van nuuts af".

transformasie

Wat kan ek sê oor hierdie fiets? Hemel en aarde - is 'n nuwe generasie in vergelyking met die ou. Voorheen was hy net besig motorfiets. By Honda CB 600 spesifikasies ten volle voldoen aan die behoeftes van die ruiter, net wil om die stad te kom teen 'n matige spoed en gerief. Maar 'n nuwe model - 'n Streetfighter met moderne energieke vorms. Alles het verander. Ronde hoofligte is vervang deur die instroming van aerodinamiese trim kop optika. Dit is al perfek gekombineer met kant draaie inherent in die brandstoftenk, ajour rug en gelyk aan "gespierde" kragtige sitplek wees. Die indrukwekkende oorsig van verkry en die onderste deel. As gevolg van die swart kleur lyk werklike motor "liter". A rant voeg styfheid aluminium. Dit is 'n heeltemal ander motor, baie hoër en beter as sy voorganger.

tegniese data

Ons kan sê met absolute sekerheid dat aansienlik omskep Honda CB 600 Reviews, streng gesproke, wys 'n uiters positiewe houding teenoor hierdie fiets. En dit moet in ag geneem word, is vir wat. Neem, byvoorbeeld, enjin sportbaykovsky CBR600RR. Hierdie eenheid deforsirovan tot 102 liter. s., en is 'n groot aanwyser in vergelyking met ander vervaardigers. Selfs Suzuki GSR600 met Yamaha FZ-6 - 'n vaal agtergrond, in vergelyking met die Honda CB 600. Dit motorfiets maksimum stryk krag eienskap, en het gladder opbrengste "perde". En, natuurlik, die produsente kon nie verbeter doeltreffendheid. As gevolg van die nuwe motorfiets wen nie net in krag, maar ook 'n gewig - minus 5 kg! Dit is opmerklik dat terwyl die krag eenheid is baie meer kompak, wat bygedra het tot die gewig verspreiding en ergonomie. Daar moet kennis geneem aluminium subframes en ruggraat raam, wat skorsing en 'n lae koste staalraam duplex vervang.

Saam met die opsie begroting

Vroeër is gesê dat die leier van die nuwe model was haatlik "werkesel." Maar in die ontwerp van hierdie fiets ontwerpers het nie die beginsels van begroting volg. Die enigste ding wat oorbly van dit - so dit is relatief eenvoudig skorsing. En die res - die potensiaal prestasie en voorkoms - dit ontlok 'n vinnige en uiterste ry. So skep hierdie fiets, die Honda weer aangesteek die ster wat is die leidende vir baie motor-aanhangers. In die mark is daar 'n nuwe model, wat het geword vir vele ander bikes ernstige mededinger.

Yamaha of Honda?

Dit is 'n kwessie van belang is vir baie. Dit is opmerklik dat dit die eeue-oue teenstanders. En dikwels in vergelyking twee modelle van hierdie bekommernisse: Honda CB 600F Hornet met Yamaha FZS6 Fazer. Een van hulle - neyked, en die ander het poluobtekatel. Dit is die twee mees gewilde modelle van universele motorfiets, het 'n uitstekende vermoë, wat genoeg is om te versnel om 'n ordentlike spoed vir 'n paar sekondes. Die motors het 'n data bikes sport wortels, selfs al het hulle 'n bietjie uitgedun. "Honda" - neo-klassieke, "Yamaha" - modern.

Dit sal opgemerk word dat data op pad bikes te wys hulself op verskillende maniere. Byvoorbeeld, die motor gedrag. Honda toon onmiddellik dat die motorfiets is gereed om die pad te stuur. Motor straal bas en klankvol grom dat die bloed roer. Yamaha optree ietwat kalmer. En as die tegniese eienskappe van die bikes meer soortgelyk aan mekaar, die aard van hul heeltemal anders. Honda - meer deurdagte, filosofiese kalm, en Yamaha - aggressiewe hooligans. In die algemeen, enige iemand wat daarvan hou om 'n ontspanne rit vol selfvertroue, kies, as 'n reël, die tweede verpersoonliking, as fan spoed en krag - die eerste. In die algemeen is die oplossing hier is afhanklik van jou voorkeure.