Hoe om 'n diesel enjin in koue weer te begin? Bymiddels vir diesel in koue weer

Winter buite, en alle motoriste van die land na die probleme wat aan hulle hierdie wonderlike tyd van die jaar aan te spreek. Byvoorbeeld, die sal diesel nie begin in koue weer. Daarbenewens het die behoefte om te kies en te verander die band, dink oor hoe in die sakdoek, waar die motor was, ens in vandag se hersiening sal ons praat oor dieselenjins en bespreek een van die belangrikste vrae in te vul: .. "As 'n fabriek diesel in die koue?"

Bron van die probleem

Praktyk toon dat indien die diesel enjin is in 'n hersiene vorm, die spesifieke probleme van die bestuur van dit moet nie weer opstaan nie. In die winter tyd, om presies te wees, in die erge koue, moet 'n sterk en betroubare battery, gehalte en 'n geskikte brandstof het. Gedra brandstofpomp, gemaalde af ringe en silinders, verstopte brandstof filters en lug aansienlik bemoeilik die normale werking van die voertuig enjin, het 'n diesel gevolg nie begin in koue weer.

Swak gehalte brandstof as 'n oorsaak van probleme

Vir diesel is daar sekere standaarde:

• Somer - toegepas in die temperatuur reeks van bo 1 grade Celsius.
• brandstof winter - gebruik teen 'n lae temperature van -? 30 C.
• Arktiese - hoofsaaklik gebruik in die noorde, teen uiters lae temperature (-65 C?).

Tekens van bevriesing diesel is sy ondeursigtigheid. Paraffien was, wat vervat is in die Wet op Plaaslike kristalliseer, diesel troebel en neem kiseleobraznuyu vorm. paraffien kristalle verstop die brandstofpomp en filters is gedeponeer op die buise en inhibeer normale lewering van brandstof in die stelsel.

Somer diesel olie begin kristalliseer by 'n temperatuur van -5 C, en winter -? By -30 C. Baie motoriste sal dink: "Wat is die saak, kan gevul word met die winter diesel en dan geen probleem!" Dit is die regte gevolgtrekking, maar waar om hierdie soort van diesel te kry? Winter diesel is geen verskil tussen die somer diesel, want hulle het dieselfde smaak en kleur. Nie een van die vulstasie werknemer sal nie in staat wees om jou te vertel met sekerheid wat brandstof hy skink jy 'n tenk.

Professionele advies en vakmanne

Dat 'n mens fyn winter oggend nie in die moeilikheid te kry en nie verloor die voertuig, wat jy nodig het om te weet hoe om 'n diesel enjin in koue weer te begin. Ballroom wat adviseer en bied vervaardigers 'n verskeidenheid van chemiese bymiddels.

As jy die middel, die kenners te adviseer oor jou motor brandstof verwarming te sit, al is dit 'n hoë prys. Hierdie stelsel verseker die suksesvolle bekendstelling van 'n diesel enjin in koue weer.

Daar is 'n ander opsie, die eerste relatief goedkoper. Hierdie gebruik van chemiese bymiddels. Is 'n chemiese toevoeging mengsel bygevoeg om diesel olie, en om die werking van die enjin en ander komponente voertuig te optimaliseer.

Chemiese metodes om bevriesing van diesel voorkom

• In vandag se mark wat jy kan inhoud alles wat jy se hart vind, insluitend bymiddels vir diesel enjin in koue weer. Byvoorbeeld, die toevoeging-antigel wat in die brandstoftenk, die diesel wat nie vries by lae temperature is uitgestort. Hierdie soort van bymiddels wat spesifiek ontwerp is om die eienskappe en werkverrigting van diesel te optimaliseer. Dit is belangrik om te onthou dat jy nie Antigel kan gooi in die reeds verdik brandstof. Hierdie toevoeging is bedoel om bevriesing van die diesel te voorkom. Verkry dit beter in gespesialiseerde winkels sulke firmas as XADO, Castrol, Shell en ander.
• Sommige motoriste word aangeraai om by te voeg tot diesel parafien. Hierdie metode werk as jy 'n sekere persentasie te handhaaf. Byvoorbeeld, by 'n temperatuur van -25? C is nodig om 'n mengsel wat bestaan uit 85% somer diesel en 15% keroseen gebruik. Kenners beweer dat so 'n mengsel het geen invloed op die werking van die enjin en dele van die voertuig.
• Daar is nog 'n soortgelyke variant: in plaas van keroseen moet bygevoeg petrol. Maar kenners en vakmanne word aangeraai om 'n mengsel van uiters skaars gebruik. Slegs in uiterste gevalle, aangesien petrol in staat is om skade aan die enjin, brandstof stelsel en in koue weer te verhoed dat die bekendstelling van 'n dieselenjin.

Goeie raad - tot 'n vlak van diesel tenk in stand te hou, is meer as die helfte. 'N Groot hoeveelheid brandstof net nie tyd om te vries, as die enjin loop met 5-6 ure van stilstand interval het. Dit verseker dat die heffing is 'n diesel enjin in koue weer sal 'n sukses wees. En moet kies 'n hoë-gehalte brandstof by vulstasies getoets.

Wenke ervaar: hoe om 'n diesel te voer in die koue

Indien nie ervaar vriende wat gesoute motoriste, en jy moet net niemand om te vra hoe om hierdie probleem op te los, beveel ons aan om te registreer vir talle motor forums waar jy die antwoord op 'n vraag sal gegee word. Maar die beste opsie sou 'n beroep na 'n spesialis by 'n werkswinkel met die vraag van hoe om 'n diesel in die koue loop. Ons hoop jy sal ook wenke wat later in hierdie artikel help.

Begin die diesel enjin met hul eie hande

Veronderstel jy motor gestaan hele nag in die straat in die winter en koel heeltemal. Jy kan nie net probeer om dit te maak. Dit is nodig om die volgende instruksies wat jou vertel hoe om 'n diesel enjin in koue weer begin volg:

• Maak die enjinkap, verwyder die isolasie (gewoonlik 'n kombers of foelie), as hulle nie gehelp word, skroef die lug filter.
• Skakel vooraf gekoop bank ester produksie HADO of Castrol.
• Voeg die sleutel in die aansitter, slingerspoed dit tot die voorlaaste posisie, en daardeur verhitting gloed. sleutel en dan terug te keer na die beginposisie. Ons voer die proses drie of vier keer.
• Verwyder die verstik (al is dit 'n ou diesel motor).
• Get out van die taxi, spuit in die luginlaat voorheen voorberei en buite lug.
• Hop in die kajuit, druk die koppelaarpedaal na die metaal, draai die aansitter parallel met die druk van die gas pedaal. Dit is belangrik om die eter inspuiting maak en vinnig agter die wiel totdat dit in 'n verspreide staat.
• Hoera! Die idee is dat die enjin moet begin. Die belangrikste ding is om dit nie te oordoen met die Eter anders kan dit 'n nadelige invloed enjin prestasie. Moenie die koppelaar nie vry te stel oor 'n minuut, met 'n bietjie byvoeging gas. Probeer om te hou die enjin is nie oorreed. Nou wag ons totdat die enjin warm goed.
• As dit moeilik om te begin in koue diesel en voorgereg draai lelike, dan moet jy 'n goeie diens waarneem en dit is beter - om 'n nuwe battery te koop. Vir die dieselenjin is dit baie belangrik dat die battery is goed en flink draai die aansitter. As laasgenoemde die swak draai, is dit beter om nie te "kill" hom en battery.

Ter afsluiting

Op die ou end wil ek sê dat die dieselenjin is lief vir om te sorg vir hom. Draai een punt en laat die mislukking van sy een element, kan jy 'n ernstige probleem te kry. Die feit dat die dieselenjin toestel eenvoudig genoeg, maar daar alles is verbind.

As al die elemente en komponente van diesel motor in stand gehou in die normale toestand, die probleme met die bekendstelling moet nie plaasvind nie, en die vraag van hoe om 'n diesel enjin in koue weer te begin, sal jy nie pla nie. Sterkte!