Geloei sferiese ondersteuning: 'n oorsig, die apparaat, die kring

Koeëlgewrig in moderne motors - dit is een van die elemente van die suspensie stelsel van die stuur wiele. As gevolg van hierdie ondersteuning skorsing arms stewig, maar met 'n paar mobiliteit, vas aan die wiel hub. Dit is die ondersteuning is geleë aan die onderkant van die motor en het ernstige las. Om die meganisme van die skadelike gevolge van stof en vuil van die pad te beskerm, met behulp van helmknop sferiese dra.

funksie

Hierdie deel van die struktuur is 'n skarnier waarop die wiel hub om die skorsing arm is aangeheg. Die grootste probleem wat opgelos moet word deur die element - is om vryheid te gee om die roterende wiel te skuif in horisontale vlakke, maar die beweging in die vertikale vlak - 'n ten volle uitgeskakel. Maar die bal eenheid kan nie net gesien word as 'n middelpunt ondersteun. Hulle word in die ontbinding hefbome, stuur koppeling.

Ook, is hierdie gesamentlike gevind in 'n paar gas kap bene. Voorheen gebruik in plaas van die bal gewrigte spilpunt skarniere. Hierdie swaar masjinerie, wat vir 'n ideale werk vereis 'n aansienlike bedrag van smeermiddel. Die belangrikste is - wiel kry die vryheid om te draai in net een as, wat is nie die beste manier geraak hantering van die motor in die algemeen. Die ingenieurs wat 'n sferiese ondersteuning geskep, reeds geweet dat sy geweldige stres sal ervaar. Enige impak van die padoppervlak sal gegee word aan hierdie gesamentlike. Geloei ly ook 'n konstante snelheid gesamentlike en dempers. Al hierdie nadelige uitwerking op die gesondheid van die skorsing en stuur.

Die item het nie begin om die diamant laag soveel sin in hierdie dek. Maar die meganisme het 'n verbruikbare item, wat maklik deur 'n nuwe een vervang kan word indien nodig geword. Geloei sferiese ondersteuning deel skarnier meganisme beskerm teen slytasie te danke aan die skuur effek van vuil en stof. As hierdie beskermende element was nie die lewe van die skarnier was 'n paar dae.

Hoe werk die ondersteuning

Aan die begin van die deel dit gekyk na as 'n behuising, waarin die bal stoet is geïnstalleer, deur 'n preloaded lente metaalplaat. Top geïnstalleer geloei die bal gesamentlike. Aan detail het gewerk vir meer as twee of drie dae, in aanmerking genoeg smeermiddels. Diegene wat sodanige besonderhede dien, hulle weet dat in die smeermiddel, maar eerder die kwaliteit en kwantiteit, moet gereeld gemonitor word. Maar so 'n ontwerp is nie altyd gebruik. Wanneer plastiek era het aangebreek van 'n lente element verwyder. Deel van die vinger is in deel dat 'n halfrond lyk afgesluit.

Dit is gevorm ten koste van die plastiek liners. Meer ontwerp het nie verander nie, en die enigste verandering - dit is die vervanging van plastiek op die nylon, wat 'n groter weerstand teen slytasie het. Vervaardigers vandag produseer diensbare en onderhoud vry gewrigte. So, om voorsiening te maak spesifiek lubricators geïnstalleer. Hulle kan uitmekaar gehaal word vir die vervanging van vet. Dit is egter die opvoubare struktuur nie gebruik die afgelope tien jaar.

Hoeveel van kogellagers in 'n motor?

Die aantal van hierdie gewrigte verminder om presies watter tipe van opskorting geïnstalleer in die motor. In die mees eenvoudige stelsels soos "McPherson" gebruik twee elemente. Hulle is albei geleë aan die onderkant. Met die toenemende invloed toeneem en die aantal pale.

Op die dubbele mikke veerstelsels gemonteer op twee stutte aan elke kant - die boonste en onderste. In die mees gevorderde oplossings kan tot vyf elemente wees.

die behoefte aan helmknop

Geloei op die bal altyd geïnstalleer en dit maak nie saak - 'n opvoubare skarnier of nie 'n afsonderlike of diens in die hefboom. Soos blyk uit die beskrywing van die algoritme van aksie en ondersteuning struktuur, dit is voortdurend in beweging. Om die skarnier werk was die meeste langtermyn, vereis 'n smeermiddel, asook die suiwerheid van die vryf oppervlaktes. As smeermiddels, of net op die wrywing oppervlaktes kry sand, vuil of stof, dan is hierdie stowwe sal optree as 'n skuur. Dit sal lei tot intensiewe dra van wrywing tussen 'n onderdele.

Wat moet 'n stoffer wees?

Geloei die bal gesamentlike meganisme is ontwerp om te beskerm teen vuil, sand en ander kontaminante uit die pad. Hierdie dekking gemaak van rubber, wat op 'n bepaalde nodus gestel. Verder is dit beskerm die helmknop stuk vuil, dit verhoed ook die lekkasie van die smeermiddel van die gewrig. Geloei styf vas aan die ondersteuning. Om lid perfek sy beskermende funksie kan verrig, dit het 'n aantal spesifieke kenmerke en eienskappe.

Die item het om buigsaam te wees, aangesien die gesamentlike beweeg. Ook die produk nie sy eienskappe verloor oor 'n wye verskeidenheid temperatuur. In die winter, wanneer die temperatuur kan lae helmknop verskillende elastisiteit val genoeg. Maar hy moet ook sag teen hoë temperature wees. Die produk is gemaak van 'n materiaal wat nie vatbaar is vir aggressiewe omgewings of chemikalieë. Die meeste van die eenhede wat beskerm word deur die helmknoppe, en die wiellaer insluitend, geleë aan die buitekant. Daar is 'n risiko dat hul oppervlak chemikalieë of reagense kan kry. Verdere helmknop weerstand teen kontak met brandstof en smeermiddels. Binne-in die eenheid is daar 'n smeermiddel, sodat die binneste oppervlak van die produk sal dit ook wees. Moontlik lekkasie en smeer, en 'n deel van hulle is aan die buitekant van die deel.

Wat is die item?

Geloei die laer bal gesamentlike (of top) is die geval in die vorm van 'n "mushroom". Die wye deel van die element is direk gedra op die liggaam. Pin gaan deur 'n smal opening. Hierdie produkte word dikwels vaste net op die liggaam. Vir hierdie doel het die sluiting ring. Op die vinger nie bevestiging nodig. Die sekuriteit element gehou as gevolg van 'n stywe pas.

Die vervanging van die wiellaer helmknop

In die geval van skade van die dele, dit is baie maklik om te vervang.

Voldoende ontkoppel vergadering van die wiel hub. Dan, met behulp van 'n skroewedraaier by die sluiting ring en die beskermende lid haak kom maklik af van die ondersteuning. Jy kan nou die installering van die nuwe item, maar die eerste keer voor die installering van die beter spoel die wrywing oppervlak laers en smeer hulle. As, afgekom die laer ondersteuning, terwyl beide van die besonderhede moet vervang word, selfs al is die top is ongeskonde. Net verander en geloei die boonste koeëlgewrig. Dikwels kom hy.

opsomming

Vervanging van Seals goedkoop. Daarom, in die geval van skade, moenie trek op jou aankoop. Hierdie deel verhoed dat die bal gesamentlike mislukking. Enige diagnose van onderstel en vering van die motor begin met die nagaan van die seëls. Na alles, as verskeur stoffer, dra gou uit en die knoop dat dit beskerm word. Geloei wiellaer Vaz kan gekoop word vir 200-300 roebels, maar sy rol in die suspensie stelsel is baie ernstig. Redes wat kogellagers misluk, net drie. Eerste - skok vragte op die suspensie stelsel. Dit is wat gebeur as jy gaan oor die relings teen 'n hoë spoed. Die tweede rede - 'n gebrek aan smering, waar dit benodig word. En ten slotte, die derde - die verwoeste geloei. Moet dus nie die funksie van hierdie elemente onderskat. Tydige vervanging helmknop verhoed duur herstelwerk van die bal gesamentlike.