Hoe om nie mislei te word by motorhersteldiens nie

Regtig, hoe? Byna elke motoris in ons land is bekommerd oor hierdie vraag. En selfs die motorherstelwerkers self sal onwaarskynlik onderneem om te voorspel wat hul onbewuste kollegas dalk genoeg kan hê. Daar is wydverspreide siening dat 'n mens klein ondernemings moet vermy en net met amptelike handelaars moet handel. Dit is egter waarskynlik 'n grondlose stelling. Dit is moeilik om te sê waar daar meer kans is om mislei te word. In ons land word die hoofrol in enige besigheid deur die menslike faktor gespeel. 'N oneerlike werknemer kan in 'n groot tegniese sentrum en 'n klein motor diens wees. Daarom is dit die beste om die meester te kontak wat u ken. Maar as daar nie so 'n moontlikheid is nie, is dit nodig om die mees algemene metodes van bedrog in ag te neem en probeer om nie vir hulle te val nie. Die mees primitiewe en waarskynlik die gewildste manier is om die erns van die onderbreking te oordryf. Byvoorbeeld: jy kom tot die diens, kla oor 'n klop in die skorsing. Die meester voer die diagnostiek uit en ontdek dat die rede vir die klop die klere van 'n bietjie klein tandvleis is. Maar op so 'n klein herstel sal jy nie veel verdien nie, en as gevolg hiervan word jy gefaktureer vir 'n volle skoot van die hele skorsing. Die kliënt bly in hierdie geval tevrede omdat die klop verdwyn het. Om onnodige koste te vermy, moenie op die diagnose skimp nie. Maak dit in verskeie dienste.

Die volgende manier is om geld te neem om die dele te vervang, wat eintlik niemand het verander nie. Dit is nie maklik om dit te volg nie. Moenie begin om seker te maak wanneer jy die diens verlaat nie, sit jou kar nuwe kerse of nie. In hierdie geval kan u u aanbeveel om onderdele self te koop, en vertrou nie hierdie saak aan die dienspligtiges nie. Nadat u die herstel voltooi het, vra vir u ou onderdele. Die verskoning dat hulle uitgegooi is, sê dat jy waarskynlik mislei word.

Moenie haastig wees om self 'n diagnose te maak nie. As jy net jou aannames oor die wanfunksionering van 'n nodus aandui, sal 'n ervare werktuigkundige dit graag vervang, al is dit nie nodig nie.

Maar dit is nie te agterdogtig om te wees nie. Baie gereeld word tydens die herstel 'n wanfunksie waargeneem, wat tydens die aanvanklike ondersoek nie opgespoor kon word nie. In hierdie geval sal die prys van herstel natuurlik verskil van die eis. Maar dit beteken nie dat jy mislei word nie.

Dit is baie moeiliker om waaksaam te wees wanneer jy na die tegniese bystandsdiens op die pad moet gaan. Daar is geen keuse nie, en een meester sal die diagnose en herstelwerk doen. Maar deur tegniese hulp te verleen, kan jy byna seker wees dat niemand ekstra werk op straat sal doen nie. Inteendeel, dit sal so gedoen word dat die motor so gou moontlik kan beweeg en 'n aanbeveling gee om na die diens te gaan. Miskien sal die meester van tegniese bystand aan u 'n werkswinkel aanbeveel of selfs bied om die motor aan hom in die motorhuis te bestuur. Hier is dit reeds nodig om te reflekteer. As jy kontak met die tegniese assistent diens, moet jy nog een reël onthou: al die onderdele is beter om in die winkel te koop, as daar natuurlik so 'n geleentheid is. Die besonderhede wat die werktuigkundige aan u aangebied word, mag nie gebruik word nie, en hy sal dit eerlik verkoop sonder 'n groot toeslag, maar dit is beter om ten minste 'n tjek vir die gekoopte onderdele te hê.

Hier is 'n eenvoudige lys van voorsorgmaatreëls wat nagekom moet word wanneer u met motorwerkers kommunikeer. Natuurlik is dit ver van voltooi, maar daar is geen universele middele teen die vindingrykheid van swendelaars nie. Ons hoop dat jou motor in die hande van ware professionele persone sal val. Sterkte op die paaie!