Ewenaarslot op die "korenveld": elektriese, pneumatiese, meganiese

In die off-road en "Field" - 'n SUV, die ewenaar stuur wringkrag na die oordrag geval aan die wiel asse en die wiele hulself. Die frekwensie waarteen die wiele draai kan wissel. As die meganisme gratis sal wees, in die geval van gly van een wiel op die ander sal voorsien 'n onvoldoende hoeveelheid wringkrag. Op moeilik gebiede is dit soms moeilik om die motor te beheer. Om te help off-road entoesiaste kom ewenaarslot. Op die "korenveld" jy kan kruis-as ewenaar te sluit. Hierdie aansienlike verhoging van die deurlaatbaarheid.

verpligte

Verskille is dikwels planeet struktuur. Dit is 'n wurm rat tipe. kant rat of slaaf en meester ratte of satelliete - hulle kan van twee tipes wees.

Die rit ratte kan parallel of loodreg op die as ontslae geraak word. Ewenaarslot kan óf met die hand of outomaties. In hierdie geval, gebruik self-locking stelsel.

tipes

Daar is verskeie tipes van slotte. So, wanneer in die ewenaar ten volle verbind nodes is baie streng wyse, en die rotasie-energie sal gegee word aan die feit van die wiele, wat greep beter. Daar is ook 'n gedeeltelike positiewe sluiting dwars ewenaar. "Field" om die impak op die besonderhede van die meganisme en die wringkrag verhoog om die wiel met 'n beter traksie te beperk.

Die element is soos volg geblokkeer. Die behuising is gekoppel aan een van die skilde, en die beweging van die satelliet is beperk. Deur middel van positiewe sluiting verseker werklik volledige verstopping van die wiele op dieselfde as.

Dit is nodig om te verseker dat die motor kan gaan deur middel van 'n baie harde en moeilike gebiede. Die rit meganisme mag wees meganiese, elektriese of pneumatiese. Byvoorbeeld, die gebruik van die hond koppelaar meganisme kan die behuising te kombineer met die semiaxis.

Solank as wat die bestuurder nie draai op die stelsel, die meganisme is in sy normale werking. Wanneer dit aangeskakel word, is die wringkrag eweredig versprei op elke as.

Tipes verpligte stelsels

Volgens die tipe van ry is daar verskeie tipes meganismes. So, geïnstalleer vandag 'n pneumatiese ewenaarslot op die "Field", meganiese en elektriese stelsels. Jy kan ook kies self-locking toestel.

In meganiese stelsels word beheer deur 'n kabel, van toepassing op 'n pneumatiese krag van die saamgeperste lug in die elektriese grendeling beheer die motor.

Eie sluit meganismes

Outomatiese ewenaarslotte op die "korenveld" - nie ongewoon nie. Hierdie meganismes is wyd gebruik word deur amateur off-road ry in die modder en moerasse. Blokkeer proses is uitgevoer deur glip ewenaar.

Hierdie toestel kan ten volle outomatiese slot element op 'n slag. Dit is 'n kruising tussen volle en ewenaarslot in die oopgesluit posisie. moontlik om beide die eerste en tweede Deur sulke stelsels te verwesenlik.

Twee groepe van self-locking ewenaars

Eerste - dié toestelle, wat plaasvind na gelang van die verskil in die hoek snelhede in byle. Hierdie skyf meganismes, toestelle op 'n viskeuse koppeling, met 'n elektroniese sluitmeganisme.

In die tweede groep het 'n meganisme wat slotte, afhangende van die verskil tussen die wringkragte. Hierdie wurm verskille - gewilde meganiese ewenaarslot op die "Field".

wrywing

Dit is niks meer as die simmetriese stelsel, toegerus met spesiale skyfies. Verskeie van hulle harde manier gekoppel aan die knoop behuising. Die res van die rit is verbind tot die as skagte. Hierdie stelsel werk op die wrywingskrag, ontstaan as gevolg van die verskil in frekwensie semiaxes spoed. As die rotasie spoed van een wiel bo, 'n paar skyfies ook die frekwensie of spoed te verhoog. Gedeeltelike ewenaarslot op die "Field" sal ontstaan as gevolg van wrywingskragte tussen hierdie elemente. Op die gratis wiel aan die wringkrag te verhoog.

Differensiële met viskeuse koppeling

Dit geperforeerde skyfies in 'n lugdigte omhulsel wat gevul is met 'n silikoon-gebaseerde vloeistof. Deel gekoppel aan die behuising, is die res vaste op die dryfas. Wanneer die spoed van die skag en die ewenaar is ongeveer dieselfde elemente draai saam. As die skag vinniger roteer, die skyfies, wat ooreenstem met dit, en besig om spoed. Die vloeistof word geroer en verhard. As gevolg hiervan, die ewenaar slotte. Nou die motor "NIVA" 4x4 ewenaarslot van so 'n plan is nie baie gewild.

wurm

Hierdie reëling dra ook by tot 'n outomatiese proses. Die ewenaar is gesluit, afhangende van die verskil in die wringkrag as en behuising. As een wiel is oorreed, dan wringkrag dit sal val en sal daar slot wees. Sy vlak ooreenstem met die graad van wringkrag vermindering. Hierdie meganismes is baie gewild met die eienaars van "Neve" en 'n aggressiewe off-road entoesiaste.

Te koop wat jy kan produkte uit die maatskappy, "Wal-Racing 'vind. Hierdie meganismes kry goeie terugvoer van almal wat hulle gehad het hy geleen. So 'n stelsel kan in die vooras op al die klassieke Vaz modelle, sowel as die "NIVA» 4x4 geïnstalleer.

Die nuwe, herontwerpte besetting van slotte op "Val-Racing" - is 'n volledige kruis-as slot vir die vooras, toegerus met 'n elektriese ry. Jy kan dit draai op wanneer jy die bestuurder nodig.

"Simbat" stelsel

Hierdie elektriese ewenaarslot ( "Field" gaan baie goed met dit). Om die druk van 'n knoppie te gebruik, moet die voertuig beweeg teen 'n spoed tot 5 mph. By die bereiking van 30 kilometer per uur, is hierdie slot aangeskakel outomaties af.

DAK - outomatiese ewenaar Krasikova

Hierdie meganisme is gebou op 'n planeet basis. Die rol van satelliete gegee kraal ketting. Onder normale omstandighede die balle te beweeg langs die kanale en wringkrag gelykop verdeel dit onder die wiele. As die wiele het verskillende weerstand, sal die ketting gesluit en die ewenaar gesluit.

AKD reageer stelsel nie op die verskil van hoek snelhede, en die verskil in lading op die wiele. Geskik vir die meeste modelle, insluitend in die motor "NIVA-21214". Ewenaarslot van hierdie tipe is uitsluitlik ingestel om die vooras off-road voertuig.

Sluit aan "NIVA"

Hierdie maatskappy bied die stelsel "Lokrayt" en "Locke" motor "NIVA". ontwerp van masjiene is baie eenvoudig, en dus baie betroubaar. Die toestel - twee half-aksiale en twee spacer moue, penne en vere. Sluit verskille op "Niwa" ten koste van wringkrag of as gevolg van rolweerstand. Die stelsel van "Locke" - 'n 100 persent gevolg. Vir vorentoe ry aanbeveel buy "Locke" slot 22 met die koppelaar half-as deursnee van 34 mm, en die agterste - as die slot 22 maar met 'n deursnee van 36 mm.

AutoFlame - pneumatiese ewenaarslot op die "Field"

Dit versterk ewenaar vir die voorkant en agteras. Dit het 4 satelliet. Sluit gedwing tipe met 'n pneumatiese actuator.

Onder die voordele van pneumatiese - miniaturisatie. Die hele ry kan inpas in die rat behuising. Die rit bedryf teen 'n druk van 6-12 atm. Dit laat jou toe om 'n pneumatiese stelsel wat bestaan in die mark toe te pas. Ook, is die pneumatiese ewenaarslot op die "Field" geproduseer onder die naam "Val Racing."

Voor- en nadele van verpligte stelsels

So, as dit is afgeskakel, dan die ewenaar is gewoonlik bedryfstelsel. sy leeftyd is dieselfde as die oorspronklike en. Ook ten opsigte van die slot, dit werk 100 persent. Jy kan swaar artikels maklik slaag, die bestuurder het volle beheer oor die stelsel.

Dit was die voordele; nou oor die tekortkominge. By tye, sommige stelsels is baie moeilik om te installeer. Daarbenewens, aansienlik verhoog die lading op die oordrag. En as die stelsel korrek toegepas word, kan die boks beskadig. Fabriek geïnstalleer en tuisgemaakte ewenaarslot op die "Field" beheerbaarheid vererger as misbruik. In vergelyking met samoblokom dit het 'n baie hoë koste.

voordele samobloka

Hierdie stelsels is maklik om te installeer, kos hulle twee keer minder kans van skade is ook baie laag. Onder die nadele van geïsoleerde minderwaardig hantering op draaie en die onvermoë om die verskil heeltemal sluit.

resensies

Hoewel die prys van hierdie toerusting en die hoë, en die uitwerking daarvan op die oordrag - nadelig, slotte is baie gewild. Wat om te kies om die rit geniet? Produksie van "Val-Racing" kry 'n baie positiewe terugvoer. Oor die produk "Simbat" 'n baie strawwe oor die betroubaarheid van die stelsel. Soos vir die lug slotte, daar is ook al reg. Stelsel "Locke" bestuurders ook is baie lief vir 'n bekostigbare prys en gemak van gebruik. Maar daar is 'n negatiewe terugvoer as gevolg van die gebruik van die stelsel op die sypaadjie. Op 'n goeie manier om dit te gebruik is nie nodig nie.

Maar in elk geval, selfs die ergste fabriek is beter as tuisgemaakte ewenaarslot op die "Field" of sweis meganisme met die hand.

So, het ons uitgevind wat 'n gegewe element.