Die grootste slagskip in die wêreld. Die grootste slagskip van die Tweede Wêreldoorlog

Selfs terug in die 17de eeu die eerste skepe van die lyn. Vir 'n sekere tyd hulle is aansienlik laer is as die tegniese deel van die lae-spoed en wapentuig slag. Maar reeds in die 20ste eeu, die lande wat aan sy vloot versterk, begin die slag, wat nie gelyk in skietgoed sal hê skep. Maar om te bou so 'n skip kon bekostig nie, nie alle lande. Sverhkorabli het 'n groot koste. Oorweeg ook die wêreld se grootste slagskip, sy eienskappe en ander belangrike inligting.

"Richelieu" en "Bismarck"

Franse skip met die naam "Richelieu" spog met 'n verplasing van 47.000 ton. Die lengte van die vaartuig is ongeveer 247 meter. Die hoofdoel van die skip is aan die Italiaanse vloot bevat, maar aktief veg hierdie slagskip nooit gesien het nie. Die enigste uitsondering is Slag van Dakar 1940. In 1968, was "Richelieu", vernoem na die Franse kardinale, afgeskryf vir skroot. Een van die basiese gereedskap gevind in Brest as 'n monument.

"Bismarck" - een van die legendariese skip van die Duitse vloot. lengte van die skip - 251 meter, en verplasing - 51 duisend ton. Die slagskip is van stapel gestuur in 1938, was self teenwoordig, Adolf Hitler. In 1941 is die skip gesink deur die Britse vloot magte, met die dood baie mense. Maar dit is nie die grootste slagskip die wêreld se, so voort te gaan.

Duitse "Tirpitz" en die Japannese "Yamato"

Natuurlik, die "Tirpitz" - nie die wêreld se grootste slagskip, maar tydens die oorlog het hy uitstekende prestasie. Maar ná die vernietiging van "Bismarck" Hy het nie 'n aktiewe rol in die oorlog neem. Water is van stapel gestuur in 1939, en in die 44ste dit is torpedo vernietig.

Maar die Japannese, "Yamato" - die grootste slagskip in die wêreld, wat as gevolg van gevegte gevegte is gesink. Vir die vaartuig aan die Japannese behandel baie spaarsamig, so hy is nie betrokke by die bestryding van die 44ste van die jaar, selfs al is so 'n moontlikheid nie een keer het uitval. Water is van stapel gestuur in 1941. Die lengte van die skip - 263 meter. Aan boord was voortdurend 2500 man bemanning. In April 1945 het as gevolg van 'n aanval deur die Amerikaanse vloot oorlogskip "Yamato" ontvang 23 direkte treffers torpedos. As gevolg hiervan, die boog kompartement ontplof en die skip het na die bodem. Volgens geskatte data, die dood meer as 3000 mense en net 268 is gered as gevolg van 'n skeepswrak.

Nog 'n tragiese verhaal

Japannese oorlogskepe tydens die Tweede Wêreldoorlog het geen geluk op die slagveld. Dit is moeilik om 'n presiese oorsaak gee. Sy was in 'n tegniese of blaam opdrag, sal dit 'n raaisel bly. Tog, na die "Yamato" is 'n ander reuse is gebou - "Musashi". Dit was 263 meter lank met 'n verplasing van 72.000 ton. Eerste van stapel gestuur in 1942. Maar die skip het die tragiese lot van sy voorganger verwag. Die eerste zeeslag plaasgevind het, kan ons suksesvol sê. Na afloop van die aanval, die Amerikaanse duikboot "Musashi" 'n ernstige gat in die boog, maar gelukkig laat die slagveld. Maar na 'n tyd in die Sibuyan See skip aangeval deur Amerikaanse vliegtuie. Die belangrikste slag het net op die slagskip.

As gevolg hiervan, 30 direkte treffers deur bomme gesink. Dan vermoor meer as 1000 mense van die bemanning en die kaptein van die skip. In 2015, "Musashi," is ontdek deur 'n Amerikaanse miljoenêr op 'n diepte van 1,5 kilometer.

Wat behoort aan die oorheersing van die oseaan?

Hier kan ons duidelik sê - Amerika. Die feit dat die grootste slagskip in die wêreld is daar gebou is. Verder het die Verenigde State van Amerika gedurende die oorlog het 'n 10-gestremde sverhkorabley, terwyl Duitsland is oor 5. In die algemeen, die USSR was daar niemand. Hoewel vandag bekend is oor die projek onder die naam "Sowjet-Unie". Dit is ontwikkel gedurende die oorlog, en die skip is reeds gebou op 20%, maar nie meer nie.

Die wêreld se grootste slagskip van die oorlog, wat afgeskryf is immers - "Wisconsin". Hy het na die parkeerterrein in Norflok hawe in 2006, waar hy vandag nog net so 'n uitstalling museum. Hierdie reuse was 270 meter in lengte met 'n verplasing van 55.000 ton. Tydens die oorlog, het hy 'n aktiewe rol in verskeie spesiale operasies en die gepaardgaande vliegdekskip groepe. Laaste keer was betrokke by die oorlog in die Persiese Golf.

Top 3 reuse van Amerika

"Iowa" - reguit Amerikaanse skip 270 meter lank met 'n verplasing van 58.000 ton. Dit is een van die mees prominente Amerikaanse skepe, selfs al is dit nie die grootste skip in die wêreld. Battle "Iowa" op die water is vir die eerste van stapel gestuur in 1943 en het deelgeneem in talle zeeslagen. Is aktief gebruik as 'n escort vir draers, het dit ook al gebruik om grond troepe te ondersteun. In 2012 is hy na Los Angeles, waar hy is nou in 'n museum.

Maar op die "Black Dragon" weet byna elke Amerikaanse. "New Jersey" is so genoem omdat opsig laat afskrik deur hul teenwoordigheid op die slagveld. Dit is die wêreld se grootste slagskip in die geskiedenis, wat deelgeneem het aan die Viëtnam-oorlog. Dit is van stapel gestuur in 1943 en was soortgelyk aan die skip "Iowa" in tipe. Die vaartuig is 270,5 meter. Dit is 'n ware veteraan van see gevegte, wat in 1991 tot die hawe stad van Camden gestuur. Daar is hy, en nou dien as 'n toeriste-aantreklikheid.

Die wêreld se grootste slagskip van die Tweede Wêreldoorlog

Ere geledere eerste skip "Missouri". Hy was nie net die grootste verteenwoordiger (271 meter lank), maar was ook die laaste Amerikaanse oorlogskip. Hierdie skip is bekend vir die grootste deel as gevolg van die feit dat dit was aan boord van 'n pact die oorgawe van Japan onderteken is. Maar op dieselfde tyd, "Missouri" om aktief deel te neem in die oorlog. Van stapel gestuur vanaf die werf was in 1944 en is gebruik om die draer stryd groepe vergesel, en ondersteun 'n verskeidenheid van spesiale operasies. Sy laaste skoot in die Golf. In 1992 is hy afgeskryf uit die reserwes van die Verenigde State Vloot en het na die parkeerterrein by Pearl Harbour.

Dit is een van die mees bekende skepe van Amerika en die wêreld. Omtrent hom nie 'n dokumentêr verfilm. By the way, elke jaar in die Verenigde State van Amerika miljoene dollars spandeer om die bedryfstelsel status van al buite werking gestel slag te ondersteun, is dit historiese waarde.

Hoop is verpletter

Selfs die wêreld se grootste slagskip van die oorlog het nie aan die verwagtinge voldoen. 'N treffende voorbeeld - die Japannese reus, wat was vernietig deur die Amerikaanse bomwerpers en nie met die hoof meters beantwoord. Al hierdie dinge dui daarop lae doeltreffendheid van anti-vliegtuig.

Tog skietgoed slag net amazing. Byvoorbeeld, in die "Yamato" gestig kanonne van 460 mm met 'n gewig byna 3 ton elk. Totale aan boord is geleë ongeveer 9 sulke gewere. True, die ontwerpers het 'n verbod op die gelyktydige sarsie, aangesien dit noodwendig sou lei tot meganiese skade van die skip.

'N Belangrike aspek was en beskerming. Wapens plate van verskillende dikte van die belangrikste terreine en skip gemeentes te beskerm en het hom dryfvermoë te gee in enige situasie. Die vernaamste wapen was 'n masker van 630 mm. Dit sou geen een instrument getref het in die wêreld, selfs wanneer dit afgevuur word byna tromp-. Tog is dit nie te red van vernietiging die slagskip.

Dit aangeval die VSA grond aanval byna die hele dag. Die totale aantal vliegtuie wat deelgeneem het aan die spesiale operasie bereik 150 motors. Na afloop van die eerste situasie in die geval van onderbrekings nie krities gewees het vir 'n verdere 5 toe getref torpedos verskyn kantel van 15 grade, is dit verminder tot 5 grade met die protivozatopleniya. Maar hierdie keer was 'n groot verlies van personeel. Wanneer die rol 60 grade bereik monsteragtige ontploffing 'n donderslag. Dit was die grootste reserwes Pogrebnoy kaliber van ongeveer 500 ton plofstof. So het die wêreld se grootste slagskip, 'n foto wat jy kan sien in hierdie artikel, is gesink.

om op te som

Vandag, elke skip, selfs die grootste slagskip in die wêreld, het aansienlik lag uit 'n tegniese oogpunt. Die gewere is nie toelaat om doeltreffend daarop gemik vuur uit te voer weens onvoldoende hoeke van vertikale en horisontale inmenging. Die groot massa nie toelaat om 'n hoë spoed te kry. Dit alles, tesame met die groot grootte maak slag 'n maklike prooi vir lugvaart, veral as daar geen lug ondersteuning en dekking plunderaars.