Laat vir die oorlog - slagskip "Yamato"

Japannese matrose het gesê dat mense in hul geskiedenis die drie grootste en terselfdertyd mees nuttelose dinge gebou het: die piramides in Giza, die Groot Muur van China en die slagskip Yamato. Wat het hierdie ironiese ingesteldheid verdien hierdie wonderlike stryd skip, die trots van die Japannese skeepsnywerheid en die vlagskip van sy vloot?

Die idee om te skep

Die slagskip "Yamato" was 'n produk van die ervaring van die seestryde van die Eerste Wêreldoorlog. Toe is nie net in Japan nie, maar in die res van die wêreld geglo dat slegs swaar gewere en wapens van slagskepe oorheersing op see kon bied. Op die golf van suksesse in die Russies-Japannese Oorlog het die Admiraliteit van die Land van die Opkomende Son geglo dat die Japannese vloot enige vyand, selfs 'n industriële reus soos die Verenigde State, kan weerstaan. Daar was egter ook 'n verstandhouding dat die bedryf van die eiland nooit met die Amerikaner sou kon meeding nie, en daarom sou die numeriese superioriteit beslis nie ten gunste van die keiserlike vloot wees nie. Om die numeriese voordeel van die vyand uit te reik, is besluit om die kwalitatiewe superioriteit te beklemtoon. Volgens die Japannese strate het die deurvoer van die Panamakanaal die verplasing van skepe wat daardeur beweeg, beperk. Die Amerikaanse veldskepe kon dus nie 'n verplasing van meer as 63,000 ton, 'n spoed van meer as 23 knope gehad het nie, en die sterkste wapens kon bestaan uit slegs tien gewere van 'n kaliber van nie meer as 406 mm nie. Dit is regverdig om te glo dat met die gelyke koste die toename in die verplasing van die skip sy gevegskrag aansienlik sal verhoog en sodoende vergoed word vir die numeriese superioriteit van die vyand. Die Japannese het 'n reeks super-veldskepe beplan, waarvan die hoofrol Yamato moes wees.

Grandiose Planne

Die konstruksie van die nuutste veldskepe was om nie later as 1936 te begin nie. In totaal in die eerste reeks is sewe skepe beplan, gewapen met nege 460 mm gewere, met 'n wapen van 406 mm van die projektiel van 20 km en 'n spoed van meer as 30 knope. Teen 1941 was dit beplan om hulle na die vloot oor te dra. Toe volg die konstruksie van nog vier reuse, maar reeds met gewere van 20 sentimeter (~ 508 mm). Hulle moes in 1946 in gebruik geneem word, en tot 1951 is die voormalige geboue wat in die oorlog gebou is, omskep na nuwe kragtige gewere. Die implementering van hierdie plan, volgens Japannese kenners, het ten minste gelykheid met die Amerikaanse vloot in die Stille Oseaan behou. Maar in werklikheid is net vier skepe van die reeks gelê, en slegs twee van hulle is gebou - die slagskip Yamato en die slagskip Musashi, die onvoltooide gebou van die derde, is in die vliegtuigdraer Sinano omskep. Die vierde het nie eens 'n naam gekry nie. Albei skepe het teen 1942 volle bestrygereedheid bereik.

Vegloopbaan

Toe die oorlogskip "Yamato" die vlagskip van die Imperial Navy geword het, het die oorlog in die Stille Oseaan sy apogee reeds bereik. En al die grootse oorwinnings het die Japannese vloot ten koste van vlootvaart behaal, en geensins in die skermutselinge van die veldskepe wat in die kuierkolom gaan nie. Superlinkoram het eenvoudig nie 'n plek in die nuwe oorlog gevind nie en hul lot was natuurlik hartseer. Om deel te neem aan verskeie vlootbedrywighede van die vloot, was die Yamato (slagskip) nêrens om sy eienskappe te demonstreer nie, en was dit feitlik net 'n drywende hoofkwartier.

Die dood van die slagskip "Yamato"

7 April 1945 het die skip op sy laaste reis gegaan. Hy is aangeval deur 200 Amerikaanse vliegtuie en binne 'n twee uur lange stryd het hy 12 swaar bomme en sowat 10 torpedo's ontvang. Daarna het hy saam met 2498 matrose en sy bevelvoerder gesink.