"Derways Aurora" (Derways Aurora): beskrywing, spesifikasies, resensies

Oor die afgelope dekade op die Russiese paaie, 'n gasheer van nuwe motorvervaardigers. Eerste, ou motors ingevoer uit die buiteland. Later het die nuwe, net afstammelinge van die vervoerband van die masjien. In die binnelandse realiteite van die gewildste was SUV. Laaste datum siening van die aanbod het 'n skroewedraaier (SKD) vergadering plante op Russiese produkte hoofsaaklik Koreaanse en Chinese motor-industrie.

Die geskiedenis van die motor

Motor "Derways Aurora" (313 150) is aangebied by die internasionale tentoonstelling "Auto World" in St Petersburg in April 2006 het die Russiese motor maatskappy Derways. 'N Eerste prototipe uitgerol in Junie van dieselfde jaar.

'N Private maatskappy wat gestig is in 2002, drie jaar later, het sy begin om te werk met Chinese verskaffers van komponente en kits. Op behoort aan haar motor plant in Karachaevo-Tsjerkessië, eerste ons versamel die motor se eie Cowboy ontwikkeling, het geen kommersiële sukses, en dan verskuif na die SKD-vergadering van Chinese bakkies en SUV.

Een van die vlagskepe van die lyn en het 'n motor Derways Aurora, geskep op die basis van die Chinese SUV, wat is vervaardig deur Liaoning Shuguang Automotive, ietwat gemoderniseer en aangepas vir gebruik in die Russiese klimaatstoestande.

In die somer van 2007 het dit begin produksie van herstileer Aurora II modelle reeds in drie trim vlakke. SUV 'n bietjie anders as sy voorganger ekstern bedrag van chroom-afwerking op die voorste buffer en sierrooster. Fabriek indeks onveranderd gebly (313 150), het nie verander nie grootte of basiese motor spesifikasies.

voertuig beskrywing

Motors, off-road-Chinese-Japanese-Russiese en selfs 'n bietjie van die Koreaanse oorsprong gaan Aurora op 'n stewige raam, wat hul verskyning raak. Vyfdeur-motors met al vier wiele wat bedoel is vir gebruik op die paaie, maar goed gedra en op stad se strate.

Koreaanse komponent verteenwoordig ooreenkoms met die ouer modelle van SsangYong Rexton, insluitend 'n soort van 'n verwoester op die agterklap. En as in die eerste kwessies van die bedrag van chroom op die buitekant is verminder, die hersiene model, hierdie weglating is reggestel groot chroom voering op die voorste buffer en sierrooster.

Onderstel, kragstasie is oorspronklik van Japan, samestelling en skildery - die Russiese en die res behoort aan China.

sedanmotor

Die eerste ding wat jy aandag gee al deur die kajuit Derways Aurora, - hierdie kleurskema is baie soortgelyk aan die Land Cruiser Prado. Stewig lyk voorpaneel en die sentrale tonnel van swart plastiek in aluminium. Bestuurders, resensies, verwarrend baie ligte vel op die hefboom ratkas (dit verander na 'n meer praktiese gelyktydig), liggies-room sakke sitplekke en Marco mat op die vloer.

Nie gelukkig óf bestuurder of kajuit passasier. As die agterste sitplek is genoeg ruimte: daar, waar aan sy voete onderwerp, en selfs die hoof van 'n lang man in die plafon is nie beperk deur die bestuurder sonder gewoontes is moeilik om nie net in die kajuit geplaas word nie, maar ook om 'n motor te ry. Gebrek nie net plekke, reekse, stuurwiel en aanpassing sitplek beperk is. Die voordeel van 'n SUV "Derways Aurora", resensies bevestig hierdie, oorweeg die uitleg van al die knoppies en sleutels en hul funksies.

Gemaklik en ruim kattebak is gesluit gordyn, waarskynlik, uit die voorkoms van nuuskierige passasiers van die SUV as die buite deur die getinte glas by die fabriek nog nie gesien het nie.

Dryfstelsel en aandrijflijn

"Derveis Aurora" is toegerus met net 'n enjin Japannese Mitsubishi 4G64S4, wie se volume kapasiteit van 2,4 l en 126 l. a. In die Russiese weergawe met petrolenjin geïnstalleer kan word vyfgang-handratkas, wat geen inherente SUV downshift het. Hierdie nuwe enjin is nie genoeg van die ou ontwerp, maar betroubare, tyd getoets.

Chinese analoog geproduseer selfs met 'n outomatiese ratkas en 'n petrol enjin van 2,2 liter of 2,8 liter-dieselenjin. Dit is ook moontlik in die prestasie agterwiel ry.

Mitsubishi enjin loop op petrol is nie laer as die A-92 en verbruik 11-15 liter brandstof per 100 km, sowel as baie motor-SUV. Maksimum spoed Aurora - 160 km / h versnel tot 100 km / h in 13 sekondes.

As deel van die remstelsel - front geventileerde skyf en agter trommelremme. Voorvering - wringstaaf onafhanklike dubbele mikke, agter - afhanklik lente. Aandag te skenk aan haar SUV bestuurders "Derways Aurora."

tegniese eienskappe

Aanhangers van off-road motors "Derways Aurora" volwaardige SUV is nie oorweeg nie. Die vooras is 'n verdere prop, die agterste ewenaar van self-locking, die opruiming van 220 mm en 'n hoë wielboë, wat toelaat dat die wiele van 'n groter deursnee installeer, - wat al die funksies wat inherent in die klas van SUV.

Dimensies "Aurora" (lengte × breedte × hoogte) - 4.8 × 1.8 × 1.9 m, spoor wydte van voorwiele - 1.5 m, agter - 1.49 m, die grootte van die wiele - 235/65, lig allooiwiele R17.

Bekamp voertuig gewig van 1,7 t, toelaatbaar - 2,45 m.

bundeling SUV

In die basiese weergawe van die motor "Derways Aurora" leer binneland, lugsak, klimaatbeheer, inligting oor die werk wat vertoon word, mag stuurkolom en voorste sitplekke, sentrale sluiting met afstandbeheer, misligte, parkeersensors, multi-speler (CD -cheyndzher) herhaler beurt seine in die truspieëls, te helder vir resensies eienaars.

In die algemeen, kan swak basiese pakket nie genoem word.

Die herstileer weergawe het 2DIN-radio, en daar was nog twee verstellings, afgesien van die basiese "Standard". Met die "Comfort" is geen beperkte glipewenaar, 'n elegante suite is toegerus met 'n leer binneland en sondak, met die "Comfort" en "Suite" is 'n remstelsel ABS veiligheid.

Resensies van SUV

Bestuurders praat oor die motor "Derways Aurora" met 'n mate van toegeeflikheid. Chinese wortels spreek vanself. Daarom, niks buitengewoon op die masjien wag nie, en dus geen teleurstellings. Alle visueel aantreklik interieurontwerp, maar dit is bekend dat sitplek hard en glad, kop laag en ongemaklik.

Almal min of meer 'n hoë bestuurders kla oor die gebrek aan ruimte net vir hulle, as tydens plant en tydens die ry.

Diegene wat dikwels gedwing word om lywige vragte dra, wonder hoekom die agterste sitplek nie spoel val met die vloer, soos in al die moderne SUV, maar let op die gerief daarvan om die vents in die agterruit.

Sommige sê dat die vloei van warm lug uit die stoof onder die voorste passasiersitplek vinnig kom na die agterkant van die bank, en so gou warm die salon. Maar daar is botsende resensies.

Wat anders is belangrik vir die Russiese bestuurders, so hierdie herstel. "Derways Aurora" - 'n redelik betroubare motor, maar bestuurders sê dat die probleem van onderdele is nog daar, hulle het dikwels te bestel en wag vir aflewering.

Daar is geen konsensus oor die hersiening en die bestuurder se sitplek. Dit is in die "Aurora" is geleë hoog genoeg is, maar die balie is nogal breed en nie baie suksesvol vorm van truspieëls.

toetsrit

Motor "Derways Aurora", volgens ervare bestuurders, optree beter op agterpaaie. Transmissie werk goed, en dit is genoeg enjin krag. En off-road kwaliteite gewaardeer middelmatige.

In die stad of die enjin of handratkas geen bezwaar maak.

Met betrekking tot die gedrag op die baan, alle bestuurders is dit eens - vir die reis 'n hoë-spoed is nie Aurora. Gebrek stuur (slegte terugvoer) sonder fundamentele betekenis in die strate, die pad word van kritieke belang. Daarbenewens het die motor swaai, afwyk van die rigting gevoel nogal opvallend is, is dit moeilik om selfs te beheer teen 'n spoed van sowat 100 km / h.

Opsomming, kan ons sê dat die Chinese SUV vergader in Rusland met die Japannese motor het baie nadele, maar die voordele van dit is baie. Een van die belangrikste - billike pryse vir 'n voldoende ryk versameling en kwaliteit te bou. Veral poëtiese resensies trek analogieë vir die titel met die historiese Swerwer. Wat ook al dit was, Aurora op die mark vir tien jaar, en of om verder te ontwikkel, sal die tyd vertel ...