II generasie "Honda Ridgeline" - pick-up vir gewone mense

Vir die afgelope 5 jaar "Honda Ridgeline" (bakkie gemaak in Japan) is suksesvol verower die wêreld mark. Dit is dalk die eerste Asiatiese SUV, wat gekombineer in self al die innoverende ontwerp oplossings. Verrassing "Honda" (bakkie) kan wees baie dinge: dit is onafhanklik lente skorsing en agterdeure wat oopgemaak kan word in 2 rigtings, en die onderstel "unibody". Ten spyte van hierdie vreemde stel, die motor het 'n suksesvolle debuut op die show en het nog steeds nie die vraag onder verbruikers verloor. In hierdie artikel sal ons probeer om uit te vind wat is die geheim van die sukses van die tweede generasie "Honda Ridgeline" (pick-up).

Foto's en hersiening van ontwerp

As jy kyk na 'n nuwigheid, kan jy dadelik sien onwel luidend lyne en lande in verhouding tot die liggaam. Front hoofligte versier vreemde vorms, hoek buffer en kant - twee hol lyne binne die deur. Maar eienaars motor self sê dat hierdie tekortkominge dadelik vergeet, wanneer jy sit agter die wiel van 'n bakkie.

salon

So, ons in te beweeg. Die bestuursposisie is baie goed uitgevoer word, die instrumentepaneel is eenvoudig en duidelik. Om uit te vind lesings van verskeie sensors hoef nie eens na die handleiding te openbaar. Wil ook die teenwoordigheid van die verhitte sitplek - vir 'n paar sekondes stoel onmiddellik verhit. Bestuurders noordelike breedtegrade sal dit waardeer. Maar dis nie al nie. Dit verdien spesiale lof navigasiestelsel, wat gekenmerk word deur sy eenvoudige operasie. By the way, ten einde die roete spesifiseer, nie noodwendig die motor te stop op die pad - alles gedoen kan word op die pad. Hierdie funksie kan nie met selfs "Honda CRV».

Aangenaam verras deur die beskikbaarheid van vrye ruimte in die kajuit. As jy nodig het om 'n paar vrag volume vervoer en die boot is reeds beset is, kan jy die interne ruimte te gebruik deur vou die tweede ry sitplekke onder die plat area. Ja, die lys van die gerief en funksionaliteit van die kajuit is regtig vergeet van die "standaard" buitekant van die motor.

Wat is onder die enjinkap?

Geproduseer deur kommer "Honda" pick-up vir die Russiese mark voorsien met petrol ses-silinder enjin van 3,5 liter. In sy besit soveel as 247 perdekrag. Die wringkrag van die masjien ook op 'n hoogte - 332 N / m. "Honda Ridgeline" kan met reg genoem word een van die mees brandstofdoeltreffende bakkies. In die gekombineerde siklus verorber die motor 12.9 liter brandstof na "honderde".

Hoeveel is die "Honda" (bakkie)?

Die prys van 'n nuwe reeks van SUV wissel van 1 Mill. 730,000. Om 1 Mill. 820000 (afhangende van die toerusting en toerusting vlak). Pretty goeie prys vir so 'n motor, as gevolg van sy hanteerbaarheid en doeltreffendheid.

gevolgtrekking

In die algemeen, geskep kommer "Honda" kies - 'n suksesvolle kombinasie van CROSSOVER en sportnutse. Volgens sy loop kwaliteite hy het geen mededingers, terwyl sy vlak van gemak kan vergelyk word slegs met die premie motor. Vir reisigers, die model van "Ridgeline" - 'n ideale opsie. Dit is moontlik om alles wat nodig is sit, en die passasier sal steeds 'n baie oop spasie.