Die beginsel van die deeltjiesfilter

Die begeerte om motors te moderniseer, het waarskynlik amper op een slag met hulle ontstaan. Veral die eienaar word aangetrokke deur die toename van krag. Dit is om hierdie rede dat een van die gewilde prosedures die chip-tuning van motors geword het. Baie bestuurders soek 'n geleentheid om enige innovasies in die beginsel van die motor te maak. Professionals sê dat dit byvoorbeeld 'n vervanging vir 'n sekere chip kan wees. Ongelukkig kan die aantal professionele salonne op die vingers getel word. Gewoonlik word hierdie ingewikkelde prosedure deur amateurs en op amper artisanale wyse uitgevoer.
Chip-tuning is 'n opdatering van die ECU-program deur die motor. As gevolg daarvan word 'n soort regstelling van die motoriese prestasieparameters verkry, die brandstofverbruik verminder . Die firmware-proses maak dit moontlik om oor te skakel na 'n ander tipe brandstof (lae-oktaan petrol, propaan, metaan), veranderinge in die struktuur van die motor (verwydering van die katalisator, die geprogrammeerde afskakeling van die deeltjiesfilter word uitgevoer). Dit is ook 'n uitstekende geleentheid om fabrieksafwykings reg te stel. Hulle is ongelukkig nog steeds daar. Relatief dikwels is daar gapings in die programme van beheereenheid van sommige masjiene wat op die mark gelewer word, en in sulke gevalle word die firmware van die motor dringend benodig.
Om die werking van die motor van die motor te optimaliseer, word 'n soort elektroniese herstel van beheereenheid uitgevoer. Gevolglik word die brandstofverbruik met 1/10 verminder, die dinamika van die enjin is beter met 8-25 persent. Die traksie spoed eienskappe word onder meer beter. Die huidige spesialis, wat die chip-tuning van die motor uitgevoer het, behou die vorige instellings van die elektroniese kontrole-eenheid, kan dit op versoek van die kliënt te eniger tyd terugbesorg.
Een van die doeltreffendste maniere om die krag en die belangrikste parameters van die motor te verbeter, is die chip-tuning van die motor. Hierdie prosedure word aangebied vir byna alle buitelandse motors. Daar moet in gedagte gehou word dat elke masjien 'n aparte nut benodig. Chip-tuning van diesels enjins word ook uitgevoer - dit is ook uiters relevant, beloof 'n goeie toename in die krag van die motor. Dit gaan oor die verbetering van prestasie sonder om die dienslewering te verminder. Dit word bereik deur die motorbeheerprogram te wysig en op te stel.
Op verskeie portals kan jy die gemiddelde prestasie eienskappe van verskillende masjiene voor en na die stelsel verander, hoewel hierdie eienskappe gewoonlik uniek is vir enige enjin. Met ander woorde, die VW-chip tuning verskil van dieselfde diens op 'n ander motor op grond van die resultate.
Die vulstasies bied hul eie metodes om die nadele van die deeltjiesfilter op te los. Die meeste van hulle kook af na fisiese onttrekking van die beskadigde filter en die vervanging daarvan met 'n nuwe een. As jy die prys in ag neem, 'n kort tydperk van operasie, sowel as 'n vroeë uiteensetting as gevolg van 'n aantal eksterne faktore, ontstaan die vraag oor die betekenis van sulke werk. As gevolg hiervan, die alternatief is die sagteware verwydering van die FAP filter. Terselfdertyd verdwyn die waardes wat verband hou met die ontkoppelde deel van die enjingeheue. Daarna kan die eienaar van die masjien vir altyd vergeet van die probleme met die filter.