Van die idee om die legende! Ontmoet - Subaru Impreza WRX Sti

In 1992 het die motorvervaardiger Subaru is die nuwe ontwikkeling - 'n motor klas "sport» Subaru Impreza. Die nuwe model vervang die Subaru Leone, wat steeds toegerus met uitgediende enjins EA reeks. Impreza is toegerus met 'n nuwe enjins, kodenaam EJ. Die platform waarop hierdie model is gebaseer is geleen van Subaru Legacy en verteenwoordig in verkorte vorm. Impreza is beskikbaar in liggame "sedan", "luikrug" en "coupe".

Baie motors in die reeks, byvoorbeeld, die Subaru Impreza WRX Sti die, gewild geword onder tydren bestuurders as kommer Subaru 'n baie roem verdien.

Die belangrikste kenmerk van die Impreza - is dat byna al die modelle met all-wheel drive (AWD) is voltooi.

Impreza is verdeel in drie generasies.

Beskou as die eerste modelle vervaardig in 1992 -2000 jaar. Gedurende hierdie tydperk geproduseer ons 'n model passasier weergawes van die Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo en ander. Besetting was groot, want die reeks geniet 'n pragtige sukses. Subaru ingenieurs is voortdurend verras deur die kopers hul jongste verwikkelinge.

In 1994 het die maatskappy het 'n weergawe van Subaru Impreza - WRX Sti, as die verbetering van WRX-reeks, in die eerste plek - krag. Hoewel daarna geëwenaar magreekse.

Subaru het ook nie ontsien om die spesiale uitgawe van die reeks, beide vir Japan en vir die res van die wêreld. Weergawe geproduseer byna vir elke land afsonderlik.

So, die model met die turbo-enjin, spesiaal gemaak vir Europa in 1999-2000., Ontwikkel langs die pad Subaru Impreza WRX Sti, ontvang uit haar die meeste dele. Intussen het Amerika se motor mark nie gesien die Impreza met 'n turbo-enjin.

Van 2000-2007. geproduseer voertuie van die tweede generasie. Die basiese konsep van die ontwikkeling van die Impreza het die kant van veiligheid, betroubaarheid en groter sofistikasie. Byvoorbeeld, Subaru Impreza WRX Sti het 'n track op 22 mm langer vir 'n beter bestuurbaarheid. Die nuwe konsep heeltemal verlate liggaam "coupe". Daarbenewens het die voertuig aansienlik verander in voorkoms.

In 2002, sal begin met die verkoop van die nuwe modelle met die turbo enjins in die Verenigde State. Gedurende hierdie tydperk, die Japannese mark in beperkte hoeveelhede geproduseer word deur STI-waens. Hierdie modelle is erken as die mees "warm" in die tweede reeks - hulle is toegerus met enjins gegradeerde by 280 kW

Die Subaru Impreza 2005 beleef 'n nuwe gerenoveerde maak kry 'n nuwe bynaam "Hanenkam". As gevolg van die nuwe ligte wat aanhangers Subaru en die mees suksesvolle erken tot vandag toe.

April 2, 2007, teen 'n motor show in New York, Subaru amptelik verteenwoordig die nuwe generasie van voertuie wat tot vandag toe. Die hoogtepunt van sy en begin Subaru Impreza WRX Sti, 2012 release. Die plasing van die nuwe model is meer geneig om praktiese, maar warm vuur, bekend aan die ondersteuners van die reeks, is nie geblus.

Die motor het 'n herontwerp skorsing vir 'n groter troos tydens alledaagse ry. Wêreld sien weer 'koepee-modelle ", en die res van die liggaam langer en wyer geword.

In 2010 publiseer hy 'n model Subaru Impreza XV - crossover, gemaak op die basis van Impreza.

Nog 'n nuwigheid is die nuwe dieselenjin reeks SY aangebied by die Paryse Motorskou in 2008. Voertuie met sulke enjins het 'n 150 kW en verkoop in verskeie Europese lande sedert 2009.

Die derde reeks oor die tydren spore was meer suksesvol as sy voorgangers. En in 2008 het die maatskappy aangekondig dat meer om deel te neem in die tydren sal nie in staat wees, as gevolg van finansiële probleme.

Maar bo en behalwe die tydren, Subaru suksesvol deel te neem in baanrenne en selfs gewen oorwinnings in wedstryde Super GT.