Dit ruik in die motor. Die reuk van petrol in die motor: die hoofoorsake van sy verskyning

Elke bestuurder beskerm jou voertuig en betaal spesiale aandag aan enige wanfunksionering. Dikwels die oorsaak van angs kan 'n onaangename reuk in die motor wees. As die reuk van petrol of dampe, dit is die eerste simptoom van 'n paar voertuig stelsels. So hoekom is daar 'n onaangename reuk en hoe om dit op te los?

reuk van brandende

Wanneer jy ry met die motor baie bestuurders sê die kajuit reuk van brandende. Die redes vir hierdie verskynsel is baie. Sommige van hulle kan onafhanklik opgelos word, en 'n paar - net deur spesialiste.

1. Brandende reuk in die motor kan blyk uit die buite. In hierdie geval, kan jy herwinning in te skakel. Daar is ook 'n moontlikheid dat die kajuit filter net gekom in verval.
2. 'N onaangename reuk kan die gevolg wees van die verhitting van die vuil wat voldoen het aan die enjin of om die uitlaatstelsel. 'N Soortgelyke verskynsel kom met byna elke masjien. Dit is veral waar in die offseason, wanneer die modder paaie. Kan gedeeltelik die probleem op te los, nadat dit gewas is motor. Maar om ontslae te raak van vuil vaskleef aan die uitlaat is onwaarskynlik. As selfs nadat die enjin is skoongemaak, die reuk van brandende in die voertuig kajuit, in hierdie geval die enigste hulp herwin. Die probleem funksies van die voertuig struktuur.
3. Dikwels onaangenaam ruik in die voertuig plaasvind as gevolg van lekkasie van die enjin olie. Tydens die operasie, is die vloeistof verbrand. Gewoonlik die probleem lê in die lê van die klep dek. In sommige gevalle is dit baie maklik om te vervang.
4. Ook veroorsaak brandende reuk kan 'n paar probleme met die elektronika. Dit is 'n ernstige probleem wat kan lei tot 'n vuur. So moet jy professionele hulp vir 'n volle voertuig inspeksie en oplos van probleme te soek.
5. Nog 'n rede waarom daar 'n brandende reuk in die kajuit, - peuter met gaskets geleë tussen die sluier en die ontvangs buis. In hierdie geval, moet dit vervang word.

Kenmerke van die brandstof stelsel

Feitlik enige brandstofsel mag foutief raak. As gevolg hiervan, 'n onaangename reuk verskyn. Inspeksie masjien moet begin met die swakhede.

Die hele lengte van die liggaam elemente geleë is die brandstof stelsel. Dit word gedoen vir groter veiligheid. So, is die brandstoftenk geleë op 'n veilige afstand van die enjin, wat in werking ten sterkste kan verhit. Daarbenewens is die motorvoertuig verdwaal elektriese drade waardeur 'n stroom vloei verskillende kompartemente. Natuurlik, geen geheim dat die brandstoftenk - dit is die deel van die masjien, wat 'n potensiële gevaar.

In die enjin kompartement, as 'n reël, is daar 'n minimum van petrol, wat nodig is vir die normale werking voertuig. Maar hierdie stelsel uitleg het 'n paar nadele:

1. Te lank brandstof lyn.
2. Die teenwoordigheid van verbindings van verskillende tipes.

In die meeste gevalle, eerder in 90 persent van alle brandstof lekkasie plaasvind as gevolg van die gas tenk of van sy elemente, wat direk op gemonteer of nabygeleë geleë is. Maar hier die meeste brandstof.

Soek probleme: die brandstof stelsel

Dit ruik in die kajuit van die motor met petrol? Dan begin soek na die probleem is dit is met 'n petroltenk. Veral as brandstof lek duidelik geword. Die brandstoftenk is bekend om te bestaan uit verskeie elemente wat met mekaar verbind deur verskeie toestelle: flense, saamgestelde strukture, sweislasse , en dies meer.

Van tyd tot tyd die moeite werd om die beheer van die digtheid en toestand van bande. Hulle voer die funksie van bevestiging. Die gebruik van bande aan 'n liggaam vaste tenk. Inspeksie moet uit ook as 'n voorkomende maatreël word uitgevoer.

Dit is die moeite werd om te onthou dat in die brandstoftenk tot 'n honderd liter petrol kan bevat. As 'n reël, so 'n bedrag is swaar. Dikwels is die tenk opgeskort op die liggaam, baie selde in die kattebak. Bevestiging verteenwoordig 'n buigsame staal strook wat strek onder die onderste deel. 'N liggaam soos bande gelok baie kragtige boute. Sulke vasstelling moet verseker dat die immobiliteit van die brandstoftenk. Maar met 'n sterk druk detail nog vryf teen die liggaam. Natuurlik, baie vervaardigers verskaf nie. Daarom, tussen die muur van die tenk liggaam en vestig spesiale gasket. Met verloop van tyd, is hierdie produkte gedra. As gevolg hiervan, die brandstoftenk word klein maar en, nog mobiliteit wat kan lei tot die vorming van 'n klein gaatjie. As gevolg hiervan, daar is die reuk van petrol in die kajuit.

Verder is dit die moeite werd om te onthou oor die verskynsel van roes. Die brandstoftenk mag gedra word onder die invloed daarvan. Dit kom meestal in ouer voertuie.

Hoe om die probleem op te los?

As die brandstoftenk uitgeput of uitgerafel, dan moet dit vervang word. Jy kan ook probeer om so moeilikheid te vermy. As 'n voorsorgmaatreël so dikwels as moontlik die brandstof stelsel moet ondersoek word en maak seker die digtheid en toestand van bande aan die hand waarvan die liggaam om die brandstoftenk is aangeheg.

Toevoeg nek in die tenk

Die swakste punt van die brandstoftenk - 'n vuller nek. Probleme met hierdie detail kan lei tot wat sal die reuk van petrol in die kajuit te wees. Toevoeg nek gesweis kan word of geskroef na die brandstoftenk met behulp van 'n rubber gasket. Die laaste opsie beskou word as meer betroubaar fiksasie. Wanneer oortredings van die sweislas vinnig kan in duie stort. Maar die gasket en flens sal lank genoeg bly.

As die reuk van petrol in die kajuit van die motor, die eerste ding wat jy nodig het om die sweislas te inspekteer. Indien daar foute moet hulle uitgeskakel word.

rubber slange

Onaangename reuk in die voertuig kan veroorsaak word deur 'n skending van die integriteit van die rubberslang koppeling van die brandstofpomp. Hulle dien as 'n oorgang skakel tussen die brandstof lyn en tenk. Wanneer ry sny gebreek kan word uit die basis of oorwin. Op die opsporing van die probleem, moet die beskadigde dele vervang.

Mangatdeksel bedek brandstofpomp

Motor binneland moet nie net skoon wees, dit moet lekker te ruik nie. Dit is egter nie altyd moontlik om te bereik. Daar is nog 'n swak punt van die brandstof stelsel - 'n cover, wat die petrol pomp met hou vlak ore brandstof in een module in die tenk. Hierdie deel is gewoonlik verbonde met skroewe wat stringe in gate geboor langs die kontoer. Onder hierdie dekking is 'n rubber gasket, wat dikwels 'n swak skakel. Op hierdie deel van konstante blootstelling aan brandstof dampe. Na 'n ruk is dit net in duie stort. As gevolg hiervan, is verseël gebreek waardeur die geure in die kajuit brandstof.

stelsel brandstoftenk ventilasie klep

Die behuising van hierdie deel word gewoonlik gemaak van plastiek. Slange is aan die spuitpunte, en saam met hulle daar is beweging van brandstof dampe in 'n spesiale houer blik. In hierdie geval, kan af plastiese buise breek. Hoe om ontslae te raak van die reuk? Dit is nodig om die hele klep te vervang.

As die brandstof stelsel ten einde

Indien, na inspeksie van die voertuig dele en op te los enige probleme nog ruik na petrol in die kajuit van die motor, is dit nodig om al vloer matte, stam, sitplekke vir brandstof vlekke te inspekteer. Om hulle te neutraliseer jy kan besit, met die hulp van seep middel. As dit nie help om ontslae te raak van die reuk, kan jy terugval op ander metodes.

gereelde koffie

Uitskakeling van die reuk in die motor is dit soms 'n uitdaging. Vir hierdie doeleindes, kan jy gereelde gemaalde koffie te gebruik. Genoeg om hul plekke in te vul op petrol. Hoekom gemaalde koffie?

Hierdie produk bevat 'n groot hoeveelheid van die olies, wat ander reuke absorbeer. Natuurlik, kan jy gebruik gevriesdroogde koffie. Sprinkel die vlek moet gelaat word vir sewe dae, en dan weer zamyt. Dit is nie nodig om 'n duur produk gebruik. Jy kan 'n sak van goedkoop koffie koop.

koeksoda

Hierdie produk bestaan in die kombuis van elke huisvrou. As gevolg van die koeksoda salon motors in perfekte orde gestel kan word. Inderdaad, kan die poeier nie net skoon die hardnekkige vlekke, maar ook die reuk uit te skakel. In teenstelling met koffie koeldrank kan die spot hanteer nie langer as 'n dag. Dit is voldoende om sprinkel hierdie produk besmet plek, en na 24 uur 'n vakuum. Die reuk moet verdwyn nadat dit.

skottelgoed

Petrol - 'n chemiese olierige produk. Om vlekke van brandstof te verwyder, kan jy probeer om hulle te beïnvloed in skottelgoed seep. Na alles, hierdie vloeistowwe 'n spesifieke chemiese samestelling, wat jou toelaat om vette vinnig afbreek. Daarbenewens moet skottelgoed seep aroma en die brand steek agente, wat toelaat om ontslae te raak van die onaangename reuk kry bevat.

Dit is voldoende om te gooi op die plek deur 'n bietjie vloeibare brandstof en wag totdat dit geabsorbeer, en dan liggies spoel met water. As die besoedeling is groot, is dit nodig om dit in 'n paar benaderings te verwyder.

Ter afsluiting

In die deel van die brandstof stelsel, wat geleë is onder die enjinkap van die voertuig, is daar baie elemente wat op enige oomblik 'n groot bron van slegte reuk kan wees. Dit moet die plek sluit waar die beslaglegging op die filter slang. Natuurlik, onder die enjinkap om die oorsaak van 'n baie makliker vind. Na al die besonderhede is sigbaar. Kennis van die swak plekke van die brandstof stelsel sal toelaat om die probleem vinnig reg te stel. Alles van die beste!