Die vloeistof voertuig isolasie: resensies

Byna elke eienaar van die motor, veral binnelandse produksie, vertroud is met die probleem van geraas toetrede tot die kajuit deur die onderkant of boog. Sommige bestuurders Moenie probeer om een of ander manier hanteer, terwyl ander nie, inteendeel, probeer om jou motor meer gemaklik.

Tot onlangs was die enigste oplossing was om geraas en vibrasie, wat is 'n spesiale bitumen matte gebruik. Gom aan die onderkant van hul behoefte uit die kajuit, ondersoek dit ten volle, om die boog - net aan die binnekant, wat jy sal saamstem, dit is nie baie gerieflik en vinnig. Daarbenewens stapel 'n materiaal vereis sy verwarming.

vloeistof isolasie voertuig - maar vyf jaar gelede, die mark sal 'n groot alternatief vir hulle wees. Resensies van motor-eienaars aan te dui dat dit nie net is dit meer gerieflik om aansoek te doen om dele van die liggaam, maar ook aansienlik meer doeltreffend as konvensionele "Shumkov". Wat is dit, wat sy uitsig is te koop en hoe om dit te gebruik, sal ons bespreek in hierdie artikel.

Wat is die vloeistof geluidsisolatie

Liquid isolasie - is 'n spesiale produk, vervaardig op verskillende substrate (bitumen, rubber) wat ontwerp is om te verminder geraas en vibrasie binne die motor. Daarbenewens het hierdie produk het uitstekende beskermende eienskappe wat roes van liggaam elemente voorkom. Dit kan toegepas word op beide die innerlike en die uiterlike oppervlaktes van die onderkant en boë, en gebruik word in samewerking met konvensionele bitumen geluidsisolatie. In hierdie geval, die effek van geraas en vibrasie opname is hoogste.

Die vloeistof voertuig isolasie: resensies en Voordele

Diegene eienaars van voertuie wat ervaar op sy motor effek vloeistof "Shumkov" in een stem te verklaar sy hoë doeltreffendheid. Hier goedkoop bestuurders sien sommige voordeel is die gebrek aan noodsaaklikheid om geld afsonderlik en individueel te spandeer op die anti corrosieve behandeling - deur warmte.

Daarbenewens, 'n vloeistof isolasie motor het 'n aantal voordele bo konvensionele. Hier is 'n paar van hulle:

• hoë absorberende vermoë;
• lang lewe;
• Dit is maklik toegepas word op enige oppervlak;
• verhoog die gewig van die voertuig is nie meer as 15 kg, terwyl die bitumen verhoog die masjien gewig 50-60 kg;
• wanneer ekstern toegedien, beskerm addisioneel die motor liggaam teen die skadelike effekte van gruis, water en pad chemikalieë;
• weerstand teen temperatuur en meganiese spanning;
• Dit kan geverf word deur die kleur van die motor ,
• beteken struktuur is heeltemal veilig vir die bestuurder en gesondheid passasiers.

Rasse vloeistof klankdigte materiaal

Ons het te koop 'n vloeistof geluidsisolatie verskaf deur die volgende produkte:

• Verskeie bitumineuse mastiek;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Eerste Antishum".

Kom ons kyk in meer detail wat hierdie produksie.

bitumineuse mastiek

Bitumineuse mastiek - beteken bestaande uit 'n oplossing van bitumen en rubber (rubber) met byvoeging van alkydharsen en weekmakers. Die omvang van hierdie produkte is baie wyd, maar nie een van hulle het nie regtig leef tot die ideale van die finale toestand van die gedroogde oplossing. Ongelukkig is so 'n vloeistof voertuig warmte nie heeltemal verhard, wat dit meer soortgelyk aan die maak anti-roes coating. Die mees algemene bitumineuse mastiek in ons markte is "koord", "Cordon", "BMP-1", "BMP-97."

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator - goeie vibrasie-absorberende mastiek Russiese produksie, gebruik meestal vir boë, hoewel die onderkant is ook geskik. Dit bestaan uit twee sintetiese komponente: die basis en verharder gemeng in spesifieke verhoudings onmiddellik voor. Gebruik kan word om gevinde metaal oppervlaktes :. Bottoms ararok, drempels, ens Dit word nie aanbeveel vir gebruik op plastiek obesshumlivaniya.

Toegepas met die hand troffel. tyd opstel van een laag - dag.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 - vleespastei vloeistof isolasie Sweedse produksie. Dit het 'n uitstekende klank isolasie, vibrasie demping, antiabrasive en water-afweermiddel eienskappe. Kan dra op metaal en plastiek oppervlaktes deur borsel, roller of deur spuit. Pre-droog - 10-12 uur, vol - 1-2 weke. Na droging, word dit 'n soliede polimeer film. Uitstekende motor geverf emaljes.

"Dinitrol 479"

"Dinitrol 479" - die gewildste en wydverspreid in ons vloeibare isolasie. Kommentaar op die aansoek uitsluitlik positief. Dit is ook geproduseer in Swede. "Dinitrol 479" kombineer net drie funksies: beskerming teen gruis, die voorkoming van korrosie en geraas isolasie. Soms bekend as "vloeibare Lockers", aangesien dit dikwels gebruik word vir die behandeling van boë. Dit kan deur troffel, borsel, roller toegepas word. Volle droog tyd - 12 ure.

"Eerste Antishum"

Liquid Retensie "Eerste Antishum" is 'n veelsydige instrument wat gelyktydig beskerm die liggaam van roes en verminder geraas kom uit onder die motor.

Dit bestaan uit minerale geeste, verander bitumen, perliet, sintetiese hars, rubber krummel, aluminium en sink poeier, sowel as roes inhibeerders. Beteken absoluut reukloos en heeltemal veilig vir die gesondheid. Dit het 'n hoë akoestiese isolasie, Stone Chip en anti corrosieve eienskappe. Dit verkoop in aerosol vorm in silinders. "Antishum" kan gebruik word vir "blaas" moeilik om gebiede (holtes deure, drempels, sparre) bereik.

Liquid isolasie: die prys

As jy besluit om 'n gespesialiseerde sentrum om te draai om jou motor meer bestand teen padgeraas te maak, wees bewus daarvan dat jy sal aangebied word om die materiaal te kies. Onmiddellik die moeite werd om melding: nie voorkeur gee aan goedkoper produkte, aangesien dit langer sal neem, en dit sal van korte duur, en die effek is nie dieselfde nie. Dit is beter om 'n produk van 'n paar bekende handelsmerk te kies.

Met betrekking tot pryse van die geluidsisolatie van die onderkant en boë, gemiddeld dit wissel 4-10 roebels. Slegs hanteer boë sal kos 1000-2000 roebels, afhangende van die materiaal en die aantal kledingstukke toegepas.

Hoe om eie vloeistof warmte maak

Kom ons praat oor hoe om so 'n wyse toe te pas as vloeistof isolasie, met sy eie hande. Dit is nie so 'n lastige taak. Eerstens moet jy besluit om waar dit toegepas sal word: om interne en eksterne oppervlaktes. Verder, gebaseer op hierdie, kies die toepaslike gereedskap en 'n berekening van die bedrag. Beter, natuurlik, die eerste om te hanteer die motor aan die buitekant, want binne wat jy kan maak 'n bykomende geluidsisolatie al bitumen matte, hoewel die bogenoemde beskryf middel.

Voor die aanvang van die werk oppervlak moet deeglik skoongemaak word met warm water, dan skoon en ontvetten roes. Slegs dan kan jy begin om te spuit geraas isolasie met 'n spatel, borsel of spuit. Wel, as dit sal duur vir 'n paar lae. In hierdie geval, toe te pas die tweede laag eers na die volledige droog van die eerste.

Voordat jy begin om die motor te werk, laat die agent heeltemal droog. Dit kan 1-2 weke neem, maar dit is die moeite werd.

nuttige wenke

Ter voorbereiding vir die motor se hantering van handgeskrewe vloeistof geluidsisolatie, oorweeg die volgende wenke:

1. Moet dit nie koop goedkoop materiaal om afsetpunte verduister. In plaas daarvan, besoek 'n spesialiteit winkel, waar jy ook sal adviseer oor die korrekte gebruik van die aangekoop beteken dat jy.
2. Betaal die volle aandag aan wasgoed en skoonmaak oppervlaktes te behandel - net in hierdie geval, sal jou werk goeie resultate gee.
3. Voordat dit verwerk, verwyder die wiele van die motor en isoleer die middelpunt boekies met poliëtileen om te verhoed dat kontak met hulle mastiek.
4. Doen nie proses by temperature onder 10 ^{° C} - mastiek wil genees 'n baie langer.
5. In geen geval nie meng verskillende maniere.
6. Moet nie spuit dik. Dit is beter om 'n paar lae maak, en wag vir die volledige droog van elkeen van hulle.
7. As die behandeling proses lyk onmoontlik vir julle, kontak 'n gemagtigde diens sentrum.