Beplanning van pakhuis en stoorplek

Net in geval, kan jy reken op die winsgewende bedryf van die maatskappy toe die produksie lyne en werkswinkels te eniger tyd genoegsaam voorsien met grondstowwe, en verkope afdeling - finale produkte. Vermy stilstand misluk as bekwaam benadering tot beplanning stoor in die onderneming. Hierdie kwessie is aangespreek verskeie gebiede van logistiek, die probleem is bestudeer in detail, sodat wanneer 'n deeglike evaluering van die probleem, jy kan 'n model pakhuis skep, die uitskakeling van stilstand. Ek moet sê, pakhuis beplanning is inherent aan alle moderne suksesvolle maatskappye.

Veral die beplanning van die pakhuis

Deeglike beplanning pakhuis in ag neem alle aspekte van ruimte aktiwiteite. Spesifieke aandag word gegee tussenposes toegelaat vir verskeie operasies. Dit is deurdagte werk met verloop van tyd kan die produksie beplanning deur die pakhuis om al die nodige items te lewer, om hom te stuur die goedere is nie net effektief, maar ook buigsaam genoeg. Terselfdertyd onderneem die werk van alle bestellings is beskikbaar in die interne inligtingstelsel. Wanneer die korrekte beplanning van die pakhuis gestuur en aanvaarding van produkte 'n klein genoeg tyd beset, sodat hulle voldoen aan die vereistes gestel in advance standaarde.

Die hoofdoel van die beplanning van onderdele pakhuis, produkte, eksklusiewe keramiek, of wat ook al agtervolg - is die transformasie van die organisasie in 'n sterk mededinger in die mark, wat bereik word deur die effektiewe aktiwiteite wat ekonomiese voordeel vir die onderwerp op te wek.

Waar om te begin?

Ongeag of die stoor plan om 'n groot besigheid of om net te werk met die stoor punte vir kleinhandelaars, die benadering het algemene standaarde. Dit begin met 'n aanslag van:

• omset;
• die vlak van diens;
• die koste van voorraad;
• die volume van die items gekoop.

Wie om te vertrou?

Soos hulle sê professionele mense in die gebied van logistiek, beplanning en plek van die bedryfstelsel filiaal pakhuise is die beste links na die spesiaal gevorm vir die taakspan. Om dit te doen, het die departement personeel vorm die ontwerp-span, die omset en die dokumentasie departement betaal spesiale aandag aan die werk prosesse in die maatskappy, wat tans aktief is, en dokumenteer hulle.

Dikwels is die brandveiligheid aspekte van die beplanning van die pakhuis nie net gedwing om die planne oor hoe om die tak in posisioneer hersien, maar selfs glad na die pakhuis te herorganiseer. Daarbenewens het hierdie verwerking maak dit moontlik om die ruimte te rasionaliseer, maak dit meer in lyn met die standaarde van ons tyd, en veral die gebied van die organisasie. A wydverspreide praktyk in die beplanning van die pakhuis by die saagmeule, fabrieke en ander industriële ondernemings toerusting hernuwing, masjinerie en toerusting wat gebruik word in die stoor stelsel. In die afgelope jaar, die mees algemene opsie - installasie van outomatiese stelsels wat arbeidskoste te verminder en die waarskynlikheid van foute te verminder as gevolg van menslike faktore.

Wat om te kyk vir?

Van die beplanning van die finale produkte pakhuis, voorraad, of ander hulpbronne wat nodig is om aandag te skenk aan 'n paar belangrike aspekte van die algemene. In die besonder, die workflow begin met die evaluering van berekening, maar geleidelik die werkgroep is besig met al die fyner besonderhede, so plan maak voorsiening vir al die werk oomblikke.

Jy moet deeglik werk op die beplanning van die pakhuis, sonder om enige van enige beduidende kwessies. In hierdie geval, moet die resultate so dat aan die einde van hul werk maklik kan implementeer. Om so 'n beplanning in detail weerspieël die werklike toedrag van sake in die maatskappy, moet jy die relevante volledige inligting base wat weerspieël wat gebeur binne-in haar te hê nie.

Op sy beurt en in detail

pakhuis werk beplanning - 'n deeglike evaluering en lewering van verskeie opsies vir die perseel. Elkeen van die voorgestelde werkgroep van projekte word beraam deur die gekose en aan die bestuur van die maatskappy kenner. Dit help om die voordeel van die mees suksesvolle oplossings te bepaal.

Beplanning van die logistieke proses in die pakhuis begin binne en geleidelik "beweeg" uit. Dit beteken dat die eerste werkgroep is besig met inventaris kwessies, tegnologie, tegnologiese oplossings toegepas binne die pakhuis, projekte bewegende strome van materiaal reserwes, en slegs dan kies 'n gebou, waarin al hierdie dinge met 'n minimale koste en maksimum doeltreffendheid geïmplementeer kan word. Maar by die opening van die nuwe gebou plan van die logistieke proses in die pakhuis is nie voltooi nie. Dit is nodig om alle personeel vertroud te maak met die ontwikkelde inligting stelsel, sowel as om die workflow in reële tyd te ondersteun. Dit beteken dat ontwerpers van die werkgroep gekies om 'n paar verantwoordelike professionele. Hul taak sal wees om bedrywighede binne die pakhuis, kwantitatiewe meting van prestasie verbetering en ontwikkeling opsies van die geïmplementeer projek beheer, en in die toekoms - volledige herorganisasie in reaksie op veranderende omstandighede.

Projek: wat en hoe?

Skedulering pakhuis behels altyd 'n Gedetailleerde studie van die projek, wat insluit:

• formulering van doelwitte;
• analitiese werk;
• Ontwikkelingsplan;
• implementering van die beplande;
• begin werk.

Skedulering pakhuis: alles is verbind

Die beplanningsproses word gewoonlik verdeel in verskeie stadiums, maar neem in ag die verhouding tussen hulle. Dit beteken dat die stappe is nie in ooreenstemming, en parallel. So, op 'n tyd 'n werkgroep wat handel oor die stoor kwessies, bewegende voorraad, kies die areas en tegnologie, masjiene. Terselfdertyd infasering is wat nodig is om 'n balans te vind tussen hierdie aspekte te bereik.

Alle komponente word verbind. Met dit in gedagte wanneer die beplanning van 'n pakhuis, is geskoolde spesialiste altyd gemonitor soos weerspieël deur 'n verandering in een aspek na die ander. Die mees effektiewe benadering word beskou as 'n herhaling wanneer die lus word gevorm deur 'n reeks gebeurtenisse wat herhaal word elke keer as 'n verandering ten minste een maat.

Beplanning: wat gebeur?

Werk begin met pre-beplanning, waartydens skep 'n rowwe model. Dit ontwikkel, met die fokus op die geraamde begroting, die rigting van die projek. Data bekend op hierdie stadium, toe te laat om oplossings, wat gebaseer is op opvolgaksies te formuleer. Maar meer en meer akkurate inligting te gebruik.

Die volgende fase - die voorspelling van die wat nodig is vir die korrekte werking van die onderneming hulpbronne. Om dit te doen, moet jy die geraamde begroting het en het 'n redelik akkurate idee van die rigting van die projek. Jy kan dan voortgaan om gedetailleerde beplanning.

Detail en die klein dingetjies

Wanneer die werkgroep kom by die stap van die gedetailleerde beplanning, volgens aanvaarde standaarde in logichestike dit werk met die vrystelling van die volgende fases:

• Vind 'n plek vir die pakhuis;
• beplan interne en eksterne gebiede;
• studie kamers binne;
• ontleding moet in die kuns, die inventaris;
• voorspel kapasiteit van personeel, pakhuise,
• beplanning van individuele bedrywighede.

Hoe om nie te mis

Vir die werkgroep is belangrik om beweging te beheer binne die geprojekteerde voorraad van inligting en materiaal. Een seker manier om niks mis uit die kollig - dokument al sakeprosesse, sowel as om die vloei van inligting en al die prosesse binne die maatskappy na te boots. Verder kan jy uitwerk die funksionele beskrywings. Dit is die mees doeltreffende deur gebruik te maak van gespesialiseerde databasisse.

In hierdie geval, begin met 'n rym of rede is nie aanbeveel nie. Volgens die professionele mense, moet jy eers 'n sakeplan in terme van nie minder nie as vyf jaar te skryf nie, maar baie van wêreldgehalte wetenskaplikes stem saam dat min of meer stabiel maatskappye plan die volgende dekade moet dek. Dit is nodig om nie net in ag neem die huidige tendense nie, maar ook om veranderinge in vraag, die rigting van die verbetering van die onderneming te voorspel.

Trat baie of 'n bietjie?

In die meeste gevalle, pakhuis beplanning neem nogal 'n bietjie van Finansies - nie meer as 15% van alle koste wat verband hou met die skepping van 'n nuwe pakhuis, maar gewoonlik nog minder. Maar dit is geen rede om hom te onderskat! Dit moet onthou word dat die pre-beplanning stadium - hierdie keer, wanneer die werkspan versamel die maksimum moontlike bedrag van data. As jy nie in staat is om die vereiste bedrag van inligting versamel is, sal dit lei tot 'n verlangsaming van werk en verhoogde koste, asook verminder die doeltreffendheid van die groep wat verantwoordelik is vir die beplanning.

Pakhuise is verskillende

Praat oor die beplanning van stoorplek, moet daarop gelet word dat hierdie aansienlik kan verskil van mekaar. Dit hang af van verskeie faktore. Kleinhandelaars, byvoorbeeld, het verskillende vlakke van tegniese toerusting, verskillende organisatoriese funksies en tegnologie benadering. Dit beteken dat sulke fasiliteite beplan in verskillende maniere, dit wil sê, is dit redelik om 'n klassifikasie van groepe in te voer.

Hoofkriteria:

• posisie met betrekking tot die materiaal vloei;
• die funksies aan die pakhuis;
• verskeidenheid van produkte;
• tegniese eienskappe;
• meganisasie;
• aantal vloere;
• organisatoriese bestuur vorm;
• vervoer.

teoretiese aspekte

Wanneer die beplanning van 'n werkgroep skep 'n konsep, waarin die akkurate verpersoonliking, die goedere is in die beste toeganklikheid relatiewe gebruiker (koper). Wanneer hierdie plan is verdeel in twee dele: die platform waarop die reserwes gestoor word, sowel as die webwerf voorbehou vir ander doeleindes. Daar word geglo dat die mees doeltreffende verhouding tussen hierdie plekke - 2: 1, wat gebruik word om te stoor gedeeltes moet twee keer bedoel vir hulp take.

Wanneer die beplanning van die stoor, probeer om net die mees rasionele metodes van gehou, die plasing van reserwes te gebruik, en die posisie relatief tot mekaar gerangskik in so 'n manier om ander invloede help en skade plaasgevind het as gevolg van ongewenste buurt. Naby aan mekaar probeer om sulke produkte te plaas om te beweeg waar jy 'n soortgelyke tegniek kan gebruik.

Obschetovarny pakhuis

Dit kan beskryf word as die mees algemene tipe van pakhuise in handel maatskappye in ons land (en nie net). Op die oomblik is hierdie voorraad area:

• produksie, waar verkieslik uitgevoer werk operasie;
• hulp gebruik vir die inhoud houers, laaiborde, houers;
• tegniese, wat 'n verskeidenheid van toestelle en kommunikasie gestig. Dit sluit ook die stoor, werkplek herstellers;
• administratiewe, huishouding.

Kenmerke van die proses, natuurlik, sterk beïnvloed deur die feit wat die struktuurplan gebied vir die stoor sal wees. Reeds op die stadium van die ontwerp van 'n werkgroep vorm 'n volledige lys van die vereiste spesifieke pakhuispersele, sowel as uitsette eweredig aan die area verhouding tot mekaar. Terselfdertyd probeer om 'n deurlopende workflow, verdeel in nie inmeng met mekaar vloei organiseer.

Warehouse: hoe om te kies?

By die keuse van 'n kamer, baie los die vraag is eenvoudig: die beoordeling van wat die gebied nodig, huur 'n geskikte gebou. Soms maatskappye ernstig bereken die toekoms, veral die kleineres. Maar ons moet verstaan dat die belange van die maatskappy vinnig kan verander.

In onlangse jare, meer en meer daar is moontlikhede om markte wat nie beskikbaar is vir nog 'n jaar of twee jaar gelede te dek, maar met hierdie groter mededinging, verander werksomstandighede. Hierdie aspekte het 'n impak op die bedryf van huur pakhuis ruimte. Daarom is die maatskappy nie bereid is om geld te spandeer vir niks, moet die toekoms te ontleed en dan eers 'n besluit neem ten gunste van 'n bepaalde opsie.

kwessie funksies

Die eerste ding wat in hierdie verband aandag verdien, - die geografiese ligging van die betrokke gebied. Waarskynlik, is dit nodig om items tussen pakhuise vervoer, indien die maatskappy 'n paar geboue sal hê, en hierdie koste moet vooraf in ag geneem word. Die duurder logistiek, sal die meer die maatskappy het 'n prys wat uiteindelik kan lei tot die feit dat 'n potensiële koper sal gaan na 'n mededinger te maak. Dit is - 'n aansporing om uitgawes wat verband hou met logistiek te verminder.

Maar met produksie stoor besigheid dit is 'n bietjie makliker te maak. Tipies, die maatskappy rus al pakhuise by die aanleg, fabriek, en sodoende die koste van geld en tyd op vervoer posisie verminder. Maar die werklike probleem is die keuse van die optimale grootte. Die grootste uitdaging beskou distributiewe beplanning, voorsiening depots. In elk van die opsies, die Werkgroep verwag uitgawes wat verband hou met die moontlikheid, inkomste van die maatskappy se mening, word bereken dat die verhouding tussen hulle, stel ons in staat om te verstaan hoe hierdie pakhuis voordelig vir die maatskappy sal wees.

Wat sou hê om te bestee?

Die eerste skatting koste verbonde aan vervoer. Hierdie beleggings word beskou as die oorspronklike te wees, dit sluit in werk te skep, herstel van paaie, aankoop van voertuie, konstruksie van fasiliteite vir die stilstand, herstel van masjiene. Daarbenewens het hierdie kategorie sluit koste verbonde aan gestuur, aflewering posisies.

Nog 'n item van die uitgawes wat verband hou met die beplanning en implementering van pakhuis plan 'n werklikheid - dit is direk konstruksie. Ook, is pre-bedryfsuitgawes geprojekteer. Hierdie groep van beleggings sluit in kontant, toerusting gegaan. Moenie vergeet van die herstelwerk, nut wetsontwerpe, betaalstaat. Die assessering van hierdie uitgawes moet reeds voorberei op die beplanning stadium.

Meer - hoe beter. Of nie?

In die algemeen, 'n groot pakhuis winsgewend as klein. Geneem om die koste van die pakhuis Spesifieke evalueer: per ton geberg goedere. Sedert die waarde van die kleiner, hoe groter die kamer, kan dit aanvaar word dat groot winkels is altyd beter om klein. Terselfdertyd het die vakbond van verskeie in verskillende plekke van klein stoor fasiliteite besit word deur die maatskappy in 'n groot pakhuis sal 'n styging in vervoerkoste te lok as gestuur minder winsgewend sal wees. Maar die teenwoordigheid van klein pakhuise - 'n stap in die rigting van die koper, as die vervoerkoste verminder, die lewering tyd verminder. Aan die ander kant, hoe meer die koste verbonde aan die konstruksie van fasiliteite en die gebruik daarvan (kommunikasie, personeel).

Hoe om 'n middeweg te vind? Kenners beveel om die volgende aspekte te evalueer:

• Kompetisie digtheid;
• nabyheid aan die kliënt;
• nabyheid aan verskaffers van grondstowwe;
• lewenstandaarde in die streek;
• die moontlikheid om pakhuis personeel toe te rus;
• geprojekteerde salarisvlakke;
• kapasiteit vervoer;
• belasting;
• wins.

Verder ontleed of potensiële pakhuis geleë naby die spoorlyn, 'n groot stad, spesifiseer die waarde van grond, die moeilikheidsgraad van die verkryging van permitte. 'N versigtige ontleding van hierdie faktore help om te bepaal watter opsie is meer winsgewend: die skepping van 'n groot of 'n paar klein pakhuis.