Racking toets: tegniek

Rakke is stoor strukture wat gebruik word vir die stoor van verskillende materiale, goedere en toerusting. Hul gehalte hang af van die sekuriteit ondersteuning personeel. In die ineenstorting van die konstruksie verliese kan beloop duisende, miljoene roebels. Ten einde die negatiewe gevolge te voorkom van die oortreding van die integriteit van die stelsel komponente en elemente van tyd tot tyd om getoets te word rakke.

Daar is 'n aantal kenmerke van so 'n proses. Gebruik verskillende tegnieke. Hoe om te organiseer en uit te voer die proses van die toets van die krag van strukture sal later bespreek word.

check versoek

racking toets (GOST 55.525-13) gemaak deur 'n aantal redes. Hoofsaaklik in die skep van nuwe strukture mag gedurende sekere foute giet sy elemente teenwoordig wees. In hierdie geval, sal die konstruksie nie in staat wees om die gespesifiseerde vrag te weerstaan.

Strukturele mislukking te vermy, die vervaardiger toets die voorwerpe geskep deur dit. Maar hy vasgestel feite misrekening tydens die proses siklus. Foute in tekeninge word uitgeskakel.

Ook, moet die vervaardiger wat die werklike prestasie van die rak met die specs te vestig. Dit maak dit moontlik om 'n ongeluk in die loop van bedryf van die aanleg te voorkom. In hierdie geval, kan jy grootliks verminder die kans van nie net die opkoms van ekonomiese skade, maar beserings of selfs die dood van werknemers van die pakhuis. Dit is een van die mees doeltreffende omgewings maatreëls.

Hoe laat is die proses?

Instruksies op die toets rakke behels 'n toets in vier groot sake. Die eerste keer dat so 'n toets word in die werkplek oorgedra. Wanneer 'n nuwe ontwerp op nuwe tekeninge geskep geproduseer toetsfasiliteit. Onderworpe aan die toets vir die opsporing van foute in die ontwerp. Indien aan alle vereistes voldoen word, die produk gaan in produksie.

Na die vervaardiging groep soortgelyke stelsels het 'n paar toets-eenhede gekies. As die eienskappe van die pakhuis toerusting voldoen aan die standaarde wat deur alle goedere te koop aangebied word.

Voor die installering van rakke nagegaan hul bergingstoestande. Na die installasie ook sterkte getoets alle verbindings van elke rak en die ondersteuning. Tydens die operasie van die produk is ook onderworpe aan periodieke inspeksie. Die geskatte frekwensie is een keer elke twee jaar. Hierdie prosedure uitgevoer tot afskrywing fasiliteite van die maatskappy se balansstaat.

Dat vestig die aandag op te gaan

Daar is 'n lys van vrae wat daarop wys die inspekteurs. Resultate fiksiruyuisya gedokumenteer. Vir hierdie dit gemaak racking toets sertifikaat, 'n model van wat hieronder getoon.

Ondersoek die afwyking van die horisontale, vertikale vlak van die pilare en balke. In hierdie geval is, is seker om in ag te neem eienaardighede van rakke.

Vasbeslote afwyking fout in die deursnee-figuur van die draers van elemente. Sodanige afwykings lok baie hoë belastings. Die navorsers het ook seker dat jy die voorkoms van bars, evalueer rakke, rakke, palette.

Dit is belangrik om aandag te skenk aan die integriteit van die sweislasse wat oorbly na sweis of gestruktureerde verbindings (met boute). Getoets Regulerende stap plasing van die pilare en dwarsbalke. Aan die einde van die toets stel relevante aanwysers van die rak dravermoe gestel in die paspoort eienskappe.

visuele inspeksie

Na die toets, die vervaardiger en die gebruiker word vereis om tot racking toetse getrek. Dit bevat die data van die navorsing. Dit is 'n amptelike dokument, die ontwerp van wat gereguleer word deur die relevante standaarde.

Om die hele resensie te verstaan, is dit nodig om verdere stappe van die implementering daarvan te oorweeg. Eerste die visuele inspeksie. Verifier evalueer die gehalte van die materiaal. Hy moet die oppervlak van al die elemente op die teenwoordigheid van defekte te inspekteer. Die beskermende laag wat die materiaal verhoed agteruitgang, moet behoue bly. Dit moet nie afsplintering en krap.

Daarna beraamde meetkunde van die balke en ondersteuning poste. Hul waarde moet voldoen aan die standaarde. As daar spore van oksidasiereaksies op die oppervlak van metale, hul stel grade. Dit is in ag geneem word die teenwoordigheid van brame, bundels en ander defekte.

sweislasse

Voor die toets rakke gewrigte ondersoek al die elemente van die stelsel. Hulle kan deur middel van skroewe of sweiswerk aan mekaar geheg word. In hierdie plekke, gewoonlik, die ontwerp meeste vatbaar vir die invloed van die negatiewe lading. Daarom is die gehalte van sweislasse bepaal deur 'n spesiale manier.

Dit kan 'n ultrasoniese, akoestiese, of chemiese luminessensie metode wees. Elkeen van die gekose metodes om die toestand van gewrigte te evalueer. So op die teenwoordigheid van nate uitgeskakel buiging, slakinsluiting of onvolledige penetrasie. By die gewrigte moet vry van krake en undercuts wees.

tjek stel ook reinheid sweislasse. Hulle moet nie die skaal of vuil. Andersins, sal die stelsel vinnig af te breek.

As die verbinding met die skroef tipe opgedra, beraam hulle rei. Die gepaar elemente (bout en moer) moet styf wees.

toetsprosedure

Wanneer inspekteer die gehalte en sterkte van rakke, bykomend tot visuele inspeksie en evaluering van die kwaliteit van die gewrigte, en ander tegnieke toegepas word. Hulle soek net na die bevredigende toestand van die eksterne struktuur. In hierdie geval, het dit rakke op load-toets.

'N Soortgelyke tjek is uitgevoer in twee rigtings. In die eerste geval is die komponent elemente blootgestel aan vertikale lading en in die tweede - die horisontale. Dit effektiewe tegnieke wat dit moontlik maak om die toestand van die rakke objektief te evalueer.

Vertikale lading toegepas word op die balk. Dit oorskry 25% van die maksimum toelaatbare limiet van die gewig wat die voorwerp kan weerstaan. Die data is afkomstig van die paspoort fasiliteite. In die loop van die studie is gemeet defleksie parameters. Dit moet nie meer as die drumpel van 1/200 van die bundel lengte.

Gorizonatlnaya rakke vrag is 50% van maksimum waarde. Loodreg afwyking moet tot die minimum beperk.

verifikasie Voltooiing

Na afloop van die toets rakke gemeet oorblywende spanning. Weer 'n visuele inspeksie van die voorwerp. Ook weer geïnspekteer sweislasse of skroef verbinding.

Die scan voltooi is getrek word. Dit bevat al die parameters van meting. tjek stel ook die vlak van risiko. Die meeste gebruik word om die Europese standaarde stelsel te evalueer. Dit veronderstel die bestaan van drie vlakke van risiko.

As die toerusting word geklassifiseer as 'n groen gebied, dit het 'n minimum van skade sal geen invloed op die kwaliteit van ondersteunende fasiliteite. Succinic gebied sluit rakke, wat effense skade ly nie. Tog is dit toegelaat om te werk. As die voorwerp was in die rooi sone, die gebruik daarvan is gevaarlik en word streng verbied.

Voordele van inspeksie

Vandag, toets rakke uitgevoer sonder versuim al pakhuis organisasies en industrieë produseer soortgelyke toerusting. Dit laat jou toe om die toestand van die voorwerp van studie, sowel as 'n benaderde berekening van die termyn van sy operasie te evalueer.

Die metaal balke, balke en ondersteunende pilare uiteindelik opgehoopte stres. Wanneer die oppervlaktes van tyd tot tyd onderworpe is aan meganiese beskadiging. Dit maak nie die verbetering van die toestand van die rakke. As jy nie aandag gee aan die opkomende gebreke in tyd, kan nie verhoed dat die ineenstorting van die struktuur. Wat toets sal die onmoontlikheid van bedryf van die aanleg te bepaal voor die noodlottige gevolge.

neem die verifikasie proses ook in ag funksies van die operasie, onderhoud, pakhuis rakke personeel. Byvoorbeeld, gehuur pakhuise vereis meer gereelde inspeksies, omdat hulle gewoonlik nie uitgevoer word in die krag bespaar modus.

Met inagneming van die prosedure van die toets rakke, kan kwalitatief beoordeel die toestand van die struktuur. Dit sal die voorwerp van vernietiging, skade en lewensverlies te voorkom.